放棄只需一個字,信念卻是一輩子:2016 IRONMAN TAIWAN記實

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志工:要不要叫救護車?

我沒回答,這在是路跑8km處,我躺在鐵線里的紅牛下方….

志工:要不要叫救護車?

我還是沒回答,頭好暈好暈,那些熱中暑、熱衰竭等負面字眼不停的從腦海中閃過,志工們不斷的放冰塊跟倒冰水在我身上、頸部來幫我降溫…

志工:要不要叫救護車?

我開口了……….

 

 

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(比賽日一早的晨陽)

 

時間拉回到賽前一天的心理戲!我設定得很清楚,包括去年IRONMAN Taiwan在4月於墾丁舉辦,或今年移至10月的澎湖舉辦,無論比賽日期或地點怎麼變,不變的是我唯一的目標:KONA

今年在比賽調整上,分成兩季,上半季從2月別府馬拉松破PB、3月台東IRONMAN 70.3 Taiwan再破PB,4月宮古島第2名,整體而言繳出滿意的成績單。之後再經半年的調整、準備,預計在9月初澳洲舉辦的IRONMAN 70.3 World Championship將體能狀況調整至巔峰,無奈7月底摔車重傷,打亂了計劃,幸而在出發澳洲前一刻,身體有『威立康體運動按摩』幫忙照料,單車有SCOTT與『樂活式單車』傾全力支援,讓我的身體與單車都能恢復健康趕上出賽,沒有錯過參與國際盛事的寶貴經驗。

但是若以226km為目標,摔車之後的休養,再加上澳洲這場比賽的賽前調整與賽後恢復,至少有1個半月的訓練時間受到了影響,會對IRONMAN Taiwan的比賽結果產生什麼變數?我不曉得,我不敢想,也不願想,因為想了也於是無補,反而把焦點放在比賽上比較實際!

 

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(澎湖真的很美,你說是吧!?)

 

我個人習慣是向來是採最負面的想法,先想好最壞的情況,再想著如何因應!例如天氣突然變很差,游泳取消,改成跑騎跑,那是不是該帶兩雙鞋;或是風太大,里程縮減?那又該提升多少比賽過程的強度與配速?總之,發生不同的狀況,會有不同的因應之道,這些都必須在腦海裡先走過一遍!

只不過,人算不如天算,我還是碰到了史上頭一回最糟糕的狀況…….。

 

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(衝啊,我愛海泳)

 

時間來到比賽當天早上,完成了最後高裝檢,站上蒔裡沙灘上,望著綻藍的海面,左方正是旭日升起,掛在朝陽底下的是許多的民宅與觀眾,天空有道彩虹劃過天際,我想起了KONA……。

 

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(下水前一刻,天邊的彩虹)

 

游泳採Rolling Start出發,將進行2圈,每圈1900m。第1圈出發時,我排在約第10順位,一入水就開始捕捉集團,約莫在1000m後開始有集團成形,我老神在在的跟住,不太喘的以31分多左右完成第一圈。

接著上岸後再下水進行第二圈,並快速形成一個6人集團,看對方身形應是日本人為主,彼此很有默契的輪流出來帶隊,有一回我游歪了,後方還有人扯了一下我的腳將我回正,如果有人能發明一個可以在水中傳遞訊號的裝置,我想我一定會買的(但不知道前方的會不會說:我要尿尿囉,請你喝……..!)

 

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(出了水,一先摘泳帽泳鏡,二要撥頭髮,這是基本SOP)

 

64分鐘左右游完了3800m,跟預計的時間差不多,接下來按照劇本進了T1、脫防寒衣、戴安全帽、墨鏡,一氣呵成,準備上路了!

 

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(游完3800m,最好別被拍到臉,不會太好看的…….)

 

從蒔里沙灘出發往北,經環島公路往尖山、龍門、菓葉、湖西、在東衛右轉前往西嶼,這一條路線在5-6月來此移訓時騎了相當多次,今天是個天氣相當好的一日,沒有什麼風,太陽剛露臉,遊客比夏日時分還少了許多,騎在大馬路上相當過癮。

 

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(澎湖的路線又寬又大,相當適合騎車,如果不要那麼熱的話…)

 

但過癮的感覺沒有持續太久,在抵達西嶼的折返點前,開始覺得有些不對勁,出現本日第一個狀況:大腿力量開始有些使不出力。

當下不以為意,因為這是一個漫長的一天,過去經驗告訴我:『狀況好有狀況好的比法,狀況不好有不好的比法。我將注意力專注在功率與心率的監控上,認真執行好補給動作,並相信這些身體狀況終將會過去。

講到補給,此次單車約莫20km左右會一個補給站,在60km處後寮國小附近的補給站則沒抓到水,60-80km間的補給空掉了,此時時間已經到了上午9點多,太陽開始展現它的熱情魅力,我也出現了本日第二個狀況:頭開始有些暈眩…。

 

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(單車進行到1/3之後,身體開始出了狀況…)

 

進入第二圈,並抵達西嶼折返點後,因為60-80km補給失誤,待拿到水時又太快喝完,100km左右暈眩感愈來愈重,又想想吐的感覺,推測已中暑了。折返過跨海大橋後,真的不得已必須下車休息,下車時又一個踉蹌完全站不穩來,讓自己喘口氣後,待心率恢復穩定,也確認好暈眩感消失後,再度上路。

接著要進入第三圈,太陽真的開始發威了,每一個補給站的人力與水份補給都接不上,選手都必須下車自己去裝水。我也不曉得這對我是好事還是壞事,因為只要持續騎上個20-30分鐘,我頭就又會開始暈眩,但每下車一次除了補水,也讓水份在頭上、身體都來個降溫,再上路時又會回復一下狀況。

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 (天氣真的很熱啊…)

說實話到底怎麼騎完剩下的80km,我也不記得了,只記得時間真的過很慢很慢,每1km都好漫長,最後總算在正中午12點半左右,以5時23分的時間拖完了180公里,回到了澎湖縣體育場T2,只剩下一個馬拉松了。

 

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(這是當天下午4點多的體育場,還是看得出老天爺沒有在客氣的)

 

出了T2,身體有以往都不曾有過的奇妙感覺,竟然全身沒有任何一處酸痛?以往在出T2時,身體會僵硬好一下子,需待個幾分鐘後才會漸漸熱開,我也不懂究竟是騎車無力以致於太保守?或是更慘的狀況即將發生,也就是身體開始慢慢失去控制….。

跑步是由澎湖縣體育場至五德來回兩趟,在出了體育場後,沿著馬公漁港經205縣道往菜園方向跑,補給每一站約莫2km距離,在經過第一個補給站時,還沒明確感覺出身體的不對勁。

但是接著第一個補給站到第二個補給站之間,已經有點步履蹣跚,我的速度瞬間掉到了6分速以外,這2km長的道路跑起來格外漫長,抵達4km處補給站時,我不停的對志工們喊好熱、好熱、好熱,我全身已經開始發燙,即使淋了水澆了冰也無濟於事。

 

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(只跑4km,已有DNF的念頭…)

 

我拿了一瓶1.5公升的水邊跑邊往自己的頭上淋下去,之中還有次實在受不了了,靠在路邊的護欄上休息,卻因護欄太燙作罷。接下來4-6公里這路程更加遙遠了,許多棄賽的負面想法慢慢浮上檯面,我狠狠的打了自己兩巴掌,要自己振作一點,要相信這一切狀況都會過去的!

繼續的撐到了6公里處,看到了老婆在路邊等著,我停在補給站繼續淋水降溫,一方面也向她表示:我好熱、好痛苦,我看得出她的心疼,但其實我也不記得她到底講了什麼,因為我心裡清楚,無論她講了要繼續加油或放棄或是休息一下之類的話,我身體的本能就是會朝下一個補給站前進!

 

在抵達8公里補給站前100公尺,我已撐不住了,只能緩慢的走進補給站,2杯可樂下肚,再加上滿滿的冰塊往三鐵衣裡塞,還是救不回已經失去電力的身體,出了補給站沒幾步路,我倒下了….。

 

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(就連職業選手也熱到學起駝鳥把頭塞進水桶裡了…)

 

但是1點多鐘的柏油路,是滾燙的,是灼熱的,也是殘酷的,它像拳擊場上的一記重拳,我被KO倒地。志工先是發現了,想跑過來扶我,我直說沒事,一手撐著地面,一手撐住膝蓋,硬是撐起了身子,但再往前走了兩步,不知來向的再一記重拳,我又倒下了,橫躺於鐵線里的紅牛之下。

 

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(意志力再強…也撐不住了…)

 

志工們快步跑向了我,快速帶著冰塊與冰水跑來,問了一次要不要叫救護車?兩次要不要叫救護車?在他第三次開口前,我忽然意識到了一件事情…..。

放棄真的好簡單,只需簡單的一句話,不~是只需一個字,一個『要』字!

要,我要救護車,也許就這麼簡單,我就能解脫了。

 

此時好多的天使與魔鬼的聲音都瞬間從腦海中跑出來對我講悄悄話,天使A說:把自己弄成這麼慘,太可憐了,早點棄賽顧好身體要緊,以後比賽多得是啊;天使B也附和說:對啊,反正你也去過KONA了,也沒什麼好遺憾的,下次再來啊;天使C說:不然明年來去別的地方比賽如何?澳洲很讚,德國也不賴,歐洲好多地方都能比,不輸KONA喔。

天使的聲音好溫柔,我差點摔進溫柔鄉裡。甩了甩頭,來聽聽惡魔怎麼說,惡魔A說:你已經不舒服了3個小時,前方還有34公里路要跑,以現在的速度,你跑不完的,放棄吧;惡魔B說:你就算撐完了,成績這麼爛,你也不會滿意的;惡魔C說:就是啊,說不定你再跑就出人命囉…..。

志工最後一次開口了,已經打算要叫救護車了,我也開口了。

 

『不要』!『不要叫救護車』!『我不能放棄』!

 

我緩緩起了身,在心裡對天使與魔鬼們說:走開,我要去KONA,我就算去不了,我也不會允許自己被自己打敗,這是我唯一也是最重要的信念!

我要繼續跑,我需要能量,我快速的吃下了一包Gel,大口喝了瓶水,把志工們放在我頸部降溫的冰袋塞進後背的三鐵衣與屁股裡,我看了一下手錶,除了確認自己到底躺了多久,還有自己的心跳,已經降到100左右了,確定還能再跑。

 

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(YA,我睡飽了,Ready to RUN…;再次感謝志工群們,以及殷婉柔…)

 

我跨出了那一步,8-10公里這段路依然有點遠,但旁邊有趴趴牛騎著機車在看著我的狀況,我知道我最差了不起就再昏倒,但他一定會打電話叫救護車救我,況且我就算走也走得完,沒問題的。

 

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(跑起來仍是痛苦,但躺在地上更是煎熬…)

 

10公里水站一過,到了11公里就能折返,瞬間在心態上覺得1公里比起2公里真的是近多了。再繼續的跑著,我開始告訴自己,我剩下的路不是31公里,是只有10公里,因為回到21公里處的折返點,就是完成一圈了,只要完成第一圈,第二圈就不遠了,想著想著,我速度開始出來了,就像一片Final Fantasy裡的『不死鳥之羽』掉落到我身上,『我復活了』

 

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(我,復活了!)

 

從6分多鐘開始,慢慢的跑進6分速內,再到5分30秒,再到5分10多秒…..,從賽後的資料來看,前面10公里的路花了超過1小時的時間,接著32公里卻用不到3小時,即使到36公里又有一波撞牆感,但此時的牆已不是牆,因為當城堡都被我拆毀的時候,一片瓦礫磚牆根本檔不住我的路。最終以10時23分,分組第3名通過終點線。

 

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(226km,一條艱辛但不曾放棄過自己的路,我跑完了!)

 

回到終點後,反而身體狀況比預期得好,除了小腿抽筋以外,身體也沒太大問題,向訓練夥伴Jason與Darren道過恭喜,跟許多有看到我出狀況的朋友們說明經過,一如往常好像那過程的痛苦沒發生過一樣。

 

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(當人事已盡,接著就是聽天命安排!)

 

接著當晚夜裡,我對老婆講,我已盡力了,接下來25張KONA門票就聽天命了,得之我幸,失之則我命。因為根據分配辦法,從18歲組一直到65歲組(無70歲以上選手),男女合計共有20組,每組第1名將領走1張KONA門票。接著剩下5張資格會給人數最多的4組,分別是:M30、M35、M40、M45這4組,接著剩下最後1張,會再給今年報名人數最多那一組:M40。

意即,我M35這組只會有前2名有資格,我分組第3,剩下唯一機會是以台灣總一資格Roll down下來的狀況來拿,而台灣總一是Jason Lin,但他同時也是M40第2名,將以分組資格進軍KONA;再來會Roll down給台灣總二的魔鬼士官長王金晴,但金晴哥是M35第2名,也會以分組資格拿走KONA資格。而我是台灣選手第3名…。

隔天一早,所有有機會的選手與加油團都到了澎湖演藝廳等候大會宣布結果,訓練夥伴郭浩雲郭哥也來幫我祈福,還坐在我旁邊不停安撫我因緊張而直發抖的身子,甚是感謝。

大會依序由女生開始唱名宣布資格,從主持人唱名、選手上台、合影留念等這過程相當的漫長,一直到宣布男子選手時刻到來,並由年紀最長者開始宣布,M65、M60、M55、M50都確定只有1張資格,M45則有2張資格,而到了M40時也確定是3張資格,都跟我前一晚想的劇本一模一樣,同時也恭喜好友Jason與Darren兩位M40第2與第3名同時拿到資格,將再次前往KONA。

 

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(明年還有機會一起來一張KONA終點照嗎?)

 

接著,宣布M35的門票數時,主持人宣布將有…….『two plus one,2加1張KONA資格時(因為F65組無人完賽,所以各分組1只拿走19張資格,剩下6張資格裡,在人數最多的M40與M35都有3張資格),我穩了。

我壓抑了24小時的情緒終於宣洩出來,身體不斷發抖著,眼裡鎖不住的淚水終於無止盡的傾洩而出。

 

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(才不要讓你看到我哭的樣子勒…)

 

我這時的感動,不只是因為又能去KONA了,而是在這整場超過10小時的比賽過程裡,我碰上這輩子最難對付的對手,比職業選手,比國內外菁英選手都還強勁的對手,那就是自己的心魔,我有太多可以放棄的時間點,我也有可以輕易就說出放棄的機會,那曾經只是這麼簡單的一個字,但我沒有。

我相信我的訓練可以幫我渡過最痛苦的時刻,我始終相信我一定可以再跑起來,我相信我一定可以穿越那終點線,我也相信,我一定會回到KONA,我一直這麼相信的,這就是我一直在守護著的,信念

 

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(獲頒KONA資格衫一件,from 澎湖 fly to夏威夷!)

 

最後,感謝大會,感謝志工群們,感謝我的贊助商們,感謝我的朋友,還有用那一位全心全力在支持我的妻子!

 

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(又有共同努力的目標了,而且看來接下來又有很累但很過癮的訓練了)

 

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(恭喜每一位獲得KONA資格的台灣選手們)

 

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(前年在加拿大比賽認識的澳洲菁英選手,同樣要第二次前進KONA)

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(謝謝最辛苦的內人,我們要回家囉!)

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【鐵人J帥 Just Tri】 唸的是人力資源管理,情繫的是鐵人三項與馬拉松等極限運動;拿的是國立中央大學博士學位,著迷的是成為運動員的丰采;從事教練/訓練顧問等工作,最大樂趣是在協助他人完成夢想。 超過百場的賽事經驗、站上世界舞台次數不勝枚舉、4次IRONMAN SUB 10紀錄、馬拉松最佳2時43分,多次IRONMAN Taiwan與IRONAMN 70.3 Taiwan台灣冠軍,至今最難忘的仍是KONA的陽光、大海與空氣。 2015年起成立個人工作室,一頭栽入於訓練研究的世界,若我不是在訓練,那必定也想著怎麼樣訓練。 HI,我是J帥,歡迎來到我的世界。 鐵人J帥 Just Tri臉書粉絲頁:https://www.facebook.com/JsTriWork/ 鐵人J帥 Just Tri Instragm:@JsTriWork