圖：三鶯龍窯橋
最近的鐵馬旅行，從新莊沿著大漢溪左岸自行車道，騎到了鶯歌。
今天延續上次行程，繼續從鶯歌騎往桃園大溪老街。上次單車獨來獨往，今次則有老婆相隨陪騎。
我們搭乘火車從松山來到鶯歌，然後在車站前的Youbike租車站，各租了一輛單車， 騎車穿過鶯歌市區，來到了鶯歌溪河口的三鶯龍窯橋。龍窯橋是大鶯自行車道的起點。
龍窯橋以傳統的蛇窯為造型，宛如一條小隧道，跨越鶯歌溪。過橋之後， 自行車道沿著馬路，左側不遠的樹林之外，即是陡下的大漢溪溪谷。
大漢溪流域的地質岩石鬆軟，長期受大漢溪的下切侵蝕，溪谷愈來愈深，因而形成特殊的河階地形，位於上游的大溪，這種河階地貌更為明顯。 大漢溪河床中裸露著一條條順著水流方向的長狀岩石，正是河水侵蝕的歲月痕跡。
圖：鳶山堰上游的大漢溪左岸自行車道
穿越三鶯大橋之後，大漢溪的河濱才漸有較廣闊的平坦腹地，出現了綠地公園。
抵達鶯歌河濱公園，此地有碧草如茵的木球場。過此之後，自行車道又與馬路並行一段，來到鳶山堰。
鳶山堰是位於大漢溪的一座攔河堰，攔蓄大漢溪的流水，以供應板新水廠的民生用水之需。 以鳶山堰為界，大漢溪的上下游呈現截然不同的風景。下游河床岩石纍纍裸露，僅剩細小涓流穿梭於溪石之間， 而堤堰的上游則出現湖光山色的美景。
湖水是鳶山堰攔水形成的小水庫，山色則是三峽的鳶山、福德坑山、五十份山相連綿延的山脈橫亙於大漢溪右岸， 與湖水相映。在這五月季節，綠色山頭被油桐花渲染成白雪點點。鳶山堰上游的這段大漢溪左岸自行車道， 被命名為「山水步道」，是鶯歌往大溪的自行車道途中風景最秀麗的路段。
圖：大鶯綠野景觀自行車道（中庄仔路段）
騎過這一段路，就來到了新北市、桃園市的交界處。
新北市命名的「大漢溪左岸自行車道」，以此為終點。過此之後，就稱為「大鶯綠色景觀自行車道」。
進入桃園境內，不再有自行車道專用車道，而是行走於鄉間道路，也多了上下坡的起伏， 又經過正在施工中的工區外圍。初入桃園路段，感覺有些不適應。
經過一小段急下坡，通過工區後，前方忽然出現鄉村農田綠野之景，心情才轉為歡喜。 沿著鄉間小路而行，兩側有稻田、蔬菜等田野圃，田埂旁的水圳水流豐沛，沿途有農家、土地公廟、宗祠， 偶見紅磚古厝，還有在田野忙碌工作的農民。
這片綠村綠野，是大漢溪沖積而成的沙洲地，地名「中庄仔」，因位於鶯歌、大溪之間的中途而得名。 在大嵙崁溪航運發達的時期，從艋舺返回大溪的船隻，回航時逆游而上，多在中庄仔停泊歇息或過夜， 因此成為熱鬧的中繼站，如今已成為歷史往事。
圖：中庄調整池（即將完工）
今天特別的際遇，就是遇見中庄調整池了。
騎過中庄仔的綠野農田，來到一段筆直的路段時，望見右側的圍之外的下方處，挖掘出一座巨大的水庫。
這就是所謂的「中庄調整池」了。中庄調整池是經濟部水利署進行的一項水利工程， 利用大漢溪的舊河道，興建一座平面的水庫，可以蓄水四九二萬噸，做為石門水庫的備援用水。
石門水庫是北北桃地區主要的民生用水來源，每當颱風期間石門水庫原水濁度升高時，往往無法供水， 北北桃即陷入停水危機。有了中庄調整池，即可在此時支援石門水庫的供水，解決民生缺水危機。 可以作為備援之用。
以前沒注意到經濟部水利署有這項水利工程。上網查資料，得知下個月就要完工蓄水。下次來時，此地應是一片碧波湖景。 今天的鐵馬旅行，遇見國家建設，能拍攝到水庫完工前的見底裸貌，也是難得的機緣。
圖：大溪橋
續行，又騎了十幾分鐘，抵達大溪河濱公園。我們在湖畔青青草地休息一會兒。
再續行不遠，穿過武嶺橋下，大溪橋就在不遠處了。 大溪橋是鋼筋混凝土的現代橋樑，仿古的吊橋造型，橋頭充滿巴洛克風味的拱門，落成之後， 已成為大溪的新地標。
騎車從大溪橋跨越大漢溪，過橋後有石階路及新建的電梯可以通往河階上方的中正公園、大溪老街； 我們騎著單車，只能經由大慶洞，繞道公路來到大溪老街，遊逛老街，然後至中正公園的Youbike租車站還車。 從鶯歌騎至大溪，大約16公里，連同休息，騎超過兩個小時，才抵達大溪老街。
幾年不見大溪老街，丰采依舊。老街的導覽資料更為豐富，也立了一些導覽解說牌，讓遊客認識老街老房子的歷史。 和平老街、中山路新南老街，是大溪兩條主要的老街，留有不少日治時代市區改正時改築的街屋， 當時正值流行西洋巴洛克建築風格，而形成今日所見的老街建築風貌。
走在老街，抬頭望著每一棟老房子屋頂山牆那繁複華麗的巴洛克泥塑裝飾，看得眼花瞭亂上頭刻著的商號名稱， 或中文，或英文，都是百年商號，總讓人遐想，每一個商號名字的背後， 或許都蘊藏著一個迷人的地方人文故事。
圖：大溪中正公園
大溪中正公園是一座擁有百年歷史的公園，園內歷史遺跡處處可見。
日治時代的大溪神社、忠魂碑、相撲場，毀於戰後的時代氛圍，如今遺址僅存殘跡； 唯一保存較完整的大溪公會堂及其旁的寢室、廚房，後來成為蔣介石總統的大溪行館， 因而得以完整保存至今。
大溪公園內有兩座蔣介石總統的銅像，其中一座立於中正路底的公園入口處， 是台灣較罕見的年輕蔣公銅像，大約是蔣介石四十歲、擔任國民革命軍總司令在廣州誓師北伐時， 著軍裝、騎駿馬的英姿。
蔣總統的銅像曾經遍佈台灣，如今正從台灣各地逐漸敗退；桃園大溪儼然成為他的銅像的最後根據地， 一如他在1949年時的艱難處境。我初遇這座銅像，是在十五年前的大溪旅行，至今依舊無恙； 如果它能夠挺得過這個時代的歷史情緒；或許有一天會被登錄為歷史古蹟。對此，我寄予祝福。如果撐不過去， 那麼銅像的命運就會像今日大溪公園內隨處可見的日治時代殘跡，只留給後代的旅人作為歷史嘆詠興懷的題材了。
我們中午就在大溪老街的小吃店用餐，用完餐，再逛一下老街及公園， 然後搭乘下午兩點左右的「大溪—永寧」710快捷公車， 公車路線經由北二高，大約45分鐘即抵達土城的捷運永寧站，再轉乘捷運板南線返家。
今天的鐵馬旅行，結合了自行車、火車、公車、捷運四種大眾交通工具， 十幾年來的旅行，這樣的體驗還是第一次，也覺得很新鮮有意思。
