位於日本北陸地區石川縣的金澤有小京都之稱,日本三大名園之一的兼六園,附近的白川鄉合掌村及高山市,都是有名旅遊景點,喜愛遊日的遊客應該不覺陌生。隨著北陸新幹線於2015年開通,到金澤不一定要由名古屋出發了,由東京坐新幹線最快不到三小時,行程變得更方便和有彈性,金澤馬拉松亦於同一年的十月開始舉辦。
金澤是比較積極吸引外國人的比賽,透過JTB網報名方便,預留給外國人的名額也多,先到先得不用抽籤。
賽前Expo設於火車站旁的地下場所,地點方便,但規模小,很快就逛完。Expo特設給外國人專用櫃枱,有懂外語的義工接待海外參加者,去年更因應香港航班因颱風延誤,特地為香港跑手延長報到時間,相當體貼。
比賽路線由金澤市政府前為起點,經金澤城公園外、香林坊、犀川大橋等地,到石川縣西部綠地公園田徑競技場為終點。
過萬人的賽事,都要花十數分鐘才全部出發,開首幾公里十分熱鬧,沿途跟兩旁的途人擊掌搞氣氛,不知不覺已跑了 10公里 ,之後經過一條貌似香港西隧,但容許有市民走到隧道內為跑手打氣。
大會的補給相當豐富, 12公里開始提供食物,跑到 18公里時,有當地和菓子店提供的各式小食,甜點在此時正合脾胃,連標示的牌都列出英語和繁體中文。沿途的表演,以太鼓,銀樂隊及啦啦隊。
最特別的點是在 20公里左右的傳統表演。表演者只有十來歲,成年人在下面穩著一張約 20 呎長的木梯,他在上面表演多個難度高的動作,猶如體操選手,赢得不少掌聲。
時值紅葉季節,沿路兩旁的樹葉已轉黃,甚有秋意,隨後天色轉暗,時而刮風並有微雨,幸好沒有傾盆而下。到了30公里的折返處,有大會提供的紅豆湯、腐皮壽司及咖喱飯,正好為跑手暖暖胃。
到了 35公里,更有咖啡供應,喝過咖啡後,賽事就進入倒數階段了,最後在手機還剩 1% 電量的時候,請工作人員為我拍照,為這次比賽作結。
日本金澤馬拉松:♛♛,♞♞♞♞
1. 賽道規劃:4
2. 大會安排:4
3. 補給及氣氛:3
4. Expo及周邊活動:3.5
5. 紀念品及獎牌等設計:3
♛:報名費四百港元或以下
♛♛:報名費八百港元或以下
♛♛♛:報名費一千二百港元或以下
♛♛♛♛:報名費一千六百元或以上
♞:全馬一千人以下
♞♞:全馬一千至五千人
♞♞♞:全馬五千人以上至一萬人
♞♞♞♞:全馬一萬人以上
總評分:74
短評:大會細心及人性化的安排,加上市民的熱情,抵消了Expo規模小及路線的不足。地區本身已甚具魅力,比賽前後不愁沒節目。
備注—評分機制解釋:
我們選取了這五項:賽道規劃、大會安排、補給及氣氛、Expo及周邊活動、紀念品及獎牌等設計,作為評價一個賽事的五項指標。每一指標,都再細分多個項目,例如:
1. 賽道規劃包括:賽道規劃佔總評分的20%
-賽道風景:風景是否優美?看到巿內名勝建築?
-賽道質素:路是否狹窄?路是否平坦?路面的質素?
-其他:賽道空氣質素?是否國際田總認證(iaaf label)賽事?比賽日的天氣情况
2. 大會安排包括:以下三項合計為大會安排,佔總評分45%
-報名及賽前統籌:報名及賽前統籌佔總評分的15%
報名過程順暢?網站更新速度?有否提供外語資料?有沒有清楚的賽道及高度圖?交通指示、住宿支援、領取選手包安排、Help Desk服務
-起點及終點安排:起點及終點安排佔總評分的15%
到會場交通、會場安排、行李寄存及領取、起步時區安排、更衣室、洗手間及清潔配套、終點補 給,終點飲食娛樂配套、指示是否清楚?
-賽道上的後勤支援:賽道上的後勤支援佔15%
洗手間數量、公里指示牌、計時、醫療救助、義工支援、影相位、流動醫療團隊、Pacer、各類其他指示
3. 補給及比賽氣氛:補給及比賽氣氛佔總評分15%
官方補給的質量、有否巿民觀戰打氣? 工作人員是否充足?工作人員是否投入?有沒有安排打氣團 隊?賽道是否有利市民參與觀戰(不適用於野外賽事)
4. Expo及周邊活動:Expo及周邊活動佔總評分10%
Expo規模、場地質素、攤檔種類、講座節目、有沒有其他相關的活動,例如Pre-race Party, Tour, Breakfast Run
5. 紀念品及獎牌設計:紀念品及獎牌設計佔總評分10%
大會的所有設計,包括網頁、獎牌、海報、宣傳品、Tee和官方紀念品等是否美觀?
每個指標,以五分為滿分,合格為二點五分,然後按每項所設的加權值,轉化為1-100分的評分,就會得出最後評分。在我們的心目中,比賽那一項比較重要,反映在每項的加權比重。