海浪會沖走鐵人的足跡 卻帶不走我們共同寫下的回憶

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「超級鐵人重要的不是與他人競爭,而是忠於自己,對生活的紀律、對生命的延續、對友情的價值、對自己的承諾,從而展現鐵人的精神。」—Chin Tsai Lin

 

抵達終點線的那刻,回想起財哥曾經說過的這句話,似乎已經貼切的為這段時間來的努力,寫下最完美的註解。

也許1年過去、5年過去、10年過去,甚至在某天毅然決然選擇退出鐵人生活的時候,我仍不會忘記與夥伴們奮鬥的日子,如果將來有天我的孩子吵著要來墾丁玩,我會牽著他的手走在海邊,輕輕的訴說這段日子以來的點點滴滴。

賽前一天

離開濕冷的台北,搭乘高鐵一路南下,期待能懷抱南臺灣的陽光與海水中,享受在賽道上的每一刻;過去 IRONMAN Taiwan 70.3/226也是誕生在國境之南,如果說臺東是鐵人的故鄉,那墾丁可以算是臺灣鐵人的發源地。

想像總是美好的,無論劇本在腦中編排了多少次,在踏出墾丁快線的那一刻,落山風無情的吹打在身上,彷彿是在向我宣告,不要高興的太早,別想待在舒適圈,要當個鐵人沒那麼容易。

離開濕冷的台北,一路上都是藍天白雲,卻不知等在前面的是更艱難的挑戰。
離開濕冷的台北,一路上都是藍天白雲,卻不知等在前面的是更艱難的挑戰。

賽前一天到會場-恆春機場,拿了物資就趕緊離開,騎著跟民宿阿姨借來的機車在路上,安全帽的面罩似乎起不了作用,車子從機車道瞬間被吹往快車道上,回民宿短短不到5公里的距離,雙手緊握著把手,內心只想著「平安完賽」四字箴言,我知道,只要比賽能安穩的回到T2,剩下就是時間的問題了。

沒有到海口港試探浪況與海象,為了充足的休息,選擇留在民宿把所有物資按照順序放在轉換袋,腦中重複著轉換區的畫面,深怕遺漏了任何一項裝備;事實上,鐵人比起馬拉松,會遇到更多無預警的情況,事前的工作多花心思,可能會大大減少比賽時間,相反的,若是出差錯,可能整場比賽就提早結束(DNF)。

第一次進到恆春航空站,卻也是因為鐵人的緣故。
第一次進到恆春航空站,卻也是因為鐵人的緣故。
比賽當天

清晨4點,鬧鐘響起,沒有猶豫的起身下床趕緊把早餐吞進肚子裡,花生吐司配上香蕉的組合早已成為假日練習前的標準配備,只有這樣肚子才不會多做怪,儘管沒有食慾,還是一口水一口麵包的強迫自己把眼前的食物吞到胃裡。

「天這麼黑,風這麼大,爸爸捕魚去,為什麼還不回家…」還記得國小課本朗朗上口的內容,改編成「爸爸比賽去」一點也不違和,而且這樣瘋狂的老爸不只一位,太陽還沒探出頭,T1的轉換區內已經充滿腎上腺素的味道,選手你看我我看你,再看著擺在一旁的三鐵車,從頭到尾打量著周遭人的戰鬥指數,這是鐵人轉換區獨特的氣氛,而我只想趕快整理好一切,找到新泰的夥伴們聊聊天,舒緩一下緊張的心情,同時也謝謝早起陪我們吹風的加油團。

鐵人早已經習慣摸黑出門的訓練生活,這就是我們的日常。
鐵人早已經習慣摸黑出門的訓練生活,這就是我們的日常。
從海訓、速速團到中墾,甚至為了模擬賽趕回臺中和大家練習,我漸漸了解到Jason哥在今年澎湖IRONMAN 的頒獎典禮上的一席話,比賽只是結果,會留下的是與同伴們共同奮鬥的過程,在比賽中看見這群夥伴的身影,像是吃了定心丸,能暫時忘卻眼前的痛苦。
速速團說走就走,中墾就那麼成團了。
速速團說走就走,中墾就那麼成團了。
鐵人站在一起就是只有帥可以形容,沒有其他形容詞了。
鐵人站在一起就是只有帥可以形容,沒有其他形容詞了。

游泳賽段因為風浪過大改成只游一圈(600M)即上岸,先無論大會決定的疏失對與錯,至少10月泳訓的經驗發揮了功效,面對風浪還能沈穩的面對,過程中吞了幾口水,仍不減拼鬥的熱情;上岸看著不知所措的工作人員還有圍觀的群眾,在旁邊人的提醒下才趕緊跑到T1,準備享受,不,是咬緊牙關面對落山風的無情肆虐。

過了上車線,大膽的選擇用Aero的姿勢探探風勢,順著風向踩到40km/hr以上,當下沒有太大的愉悅,因為心裡很清楚現在花掉的,待會兒要一併的還回來,加上游泳項目造成賽事在成績計算的不公平,生氣與失望也於事無補,不如專注在踩踏的頻率,表現在車錶上的數值。

來到10公里就跟著同組的一位選手將近半圈的距離,過程中除了檢視賽道狀況,也避免在前半段就花太多力氣造成後果無法收拾,直到第一圈上橋前才擺脫糾纏,剩下一圈就是看看自己的實力能發揮到哪裡;不得不說,風大到上橋比下橋容易,抵達折返點之前的逆風像是一片高牆阻擋在前面,用著高迴轉速,一步一步才能安全的回到折返點。

第二圈開始就被一位外國選手刷卡過去,而我選擇保持冷靜不輕易上前,直到最後10公里上橋前追擊過去,還轉頭開玩笑的說:這個風真的很痛苦,最後單車項目以前5名的領先回到T2,由於游泳是按照Rolling Down下,因此看似領先可能在最後成績計算後被逆轉,所以在開始跑步還是絲毫不能放鬆,21 公里看似不長,但要維持一定的速度還是有一定的難度。

風大到上橋比下橋容易,抵達折返點之前的逆風像是一片高牆阻擋在前面。(by Don1Don)
風大到上橋比下橋容易,抵達折返點之前的逆風像是一片高牆阻擋在前面。(by Don1Don)
遇到逆風只能不斷給自己打氣,保持冷靜跟愉快的心情是最好的策略。
遇到逆風只能不斷給自己打氣,保持冷靜跟愉快的心情是最好的策略。

21公里跑步要經過兩次碎心坡,還有上下起伏的路段,大太陽的襲擊搭配落山風的吹拂,如何善用風向爭取時間考驗鐵人的經驗,113這個距離是我過去一直難以突破的項目,因為跑步項目開始時接近中午時分,高溫往往讓擅長跑步的我無法發揮練習的成果,有時候脫水嚴重側腹還會痛起來不償命,所以這次開跑後,從頭到尾不斷地告訴自己「慢慢來,你做得到」。

 

在第二圈上碎心坡時身體有點使不上力,眼前的外國選手早已把我甩的遠遠的(最後看成績才知道第一名的半馬只花不到90分),我用僅存的力量維持在第二名的位置,到最後3公里遇到小狼說:總二沒問題了,我才回過神加緊腳步邁向終點;雖然少了游泳項目,若是用40分鐘當作游泳成績,總成績大概落在5:07左右,對我而言也算給了這段訓練週期一個交代,而名次在大會確認過後是總成績第3名(M25-29分組1),晚上就和速速團的大家用鹹酥雞慶祝這短暫的國內男總1。

上台高興一分鐘就好,明天起床又是新的一天。
上台高興一分鐘就好,明天起床又是新的一天。
Chris男神跟007教練辛苦了,226真的不是一般的痛苦。
Chris男神跟 007教練辛苦了,226真的不是一般的痛苦。

從8月開始,到9月柏林馬回國後加入質量訓練,最後2個月的時間,用最熟悉的漢森課表當作基礎,將部分晨跑改成訓練台,在跑步的基礎上建立起三項的訓練模式,賽前3週重新抓回水感就這樣上了戰場,113最佳成績一次往前推進將近1小時(之前113真的很軟爛),看似不錯的結果,仍無法滿足目標想要突破5小時的自己,「我想變得更強」的聲音迴盪在腦中,催促著我繼續向前。

訓練期沒有睡到自然醒週的週末假日,時常沒辦法好好吃一頓豐盛的早午餐,在工作與訓練交叉的生活裡,無論是心裡或是身體上都造成不小的影響,甚至在最後兩週的高峰期,身體的狀況影響了訓練,也間接導致工作上力不從心;第一次深刻的體會到OT(Over Training)發生在自己身上是來的多麼突然,無力招架的我,只能放開心胸接受事實。

感謝背後支持我的家人、朋友、工作同事還有默默支持我的貴人,也感謝Giant捷安特提供我三鐵車在賽道奔馳,謝謝幫我Fitting的Oliver耐心的調整我的車子,最後還是要感謝上帝給了我健康的身體,讓我寫下一篇美好的故事。

海浪會沖走鐵人的足跡,卻帶不走我們共同寫下的回憶,就讓我們繼續奔馳下去吧
海浪會沖走鐵人的足跡,卻帶不走我們共同寫下的回憶,就讓我們繼續奔馳下去吧
圖文來源:PENGHSIN KO