專為鐵人設計 Asics Noosa Tri 12 輕量透氣顛覆想像

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作者:江立堯

我一直以來都是穿歐美品牌的跑鞋居多,四年前曾經短暫使用 4 代虎走作為比賽鞋,當初選擇虎走的原因不外乎是被它的輕量及硬派薄底所吸引,從 5k 到全馬的賽事都用它打天下,這次很榮幸有機會可以測試 Asics Noosa Tri 12 這雙專為鐵人三項設計的跑鞋。

澳洲鐵人聖地 Noosa  繽紛色彩顛覆印象

為什麼這雙鞋會取名叫 Noosa 呢?幾年前我到澳洲陽光海岸參加 IRONMAN 70.3 世錦賽時,有一次坐車經過 Noosa 這個地方,鐵人三項公司老闆林澤浩跟我提到,Noosa 現在每年會舉辦世界上最大的 51.5 鐵人三項賽事,從當初 1983 年只有一天的單日比賽,演化到現今已經是一個連續五天賽事的嘉年華活動,在眾多鐵人心目中 Noosa 簡直就是一個聖地。

開箱第一眼看到它,就被它五彩繽紛的配色所吸引,印象中 Asics 是日本的品牌,配色相較於歐美品牌來的保守,可能是要因應鐵人三項較為開放的運動風氣,徹底顛覆我對 Asics 的品牌印象。

我的腳是屬於較寬的東方人腳形,平常大部分鞋款都是穿 US 10.5,有寬楦版時可能會穿 US 10,這次 Noosa Tri 12 並不是寬楦版,因此我選擇 US 10.5,側邊算是剛剛好貼合,腳指頭上方還有一點空間,但因為彈性鞋帶的包覆性非常好,並不會有滑動的情形。

雙層網布  輕量透氣超有感

鞋身是採用 Double Russel Mesh,這種雙層透氣網布是種具有超輕量、超耐用的紡織材料,比傳統網布的透氣率大了 8 倍,更具排汗和透氣效果,上面佈滿了大小不一的孔洞,輕質的網眼布鞋面讓包覆更貼合足趾面,跑起來真的清涼有感,因為鐵人三項的路跑項目在最後一項,溫度往往升高,加上台灣潮濕的環境,通常進到補給站都會往頭上倒水以降低身體的溫度,若是鞋子的排水性不好,跑起來會噗滋噗滋的實在難受。

Noosa Tri 12 中底下方設計一片塑膠材質的中足推進片,提供每一步踩踏的推蹬回應力,算是十分符合這雙鞋子中階的定位。

中底搭配使用 Asics 近幾年廣泛使用的 FlyteFoam,能有效地降低鞋子重量,並且提供有感的回彈感覺。

後腳跟有裝載亞瑟膠,能夠將落地時的震動吸收,延緩疲勞的產生,並降低運動傷害發生的機率。

大底部分,腳跟處是馬蹄狀的耐磨橡膠;較不會磨損到的中足至鞋跟處則是外露的中底 EVA;中至前足的推進區則是配合一般人的落地軌跡,在外側的落地區與內側的推進區皆分別使用橫條和直條的耐磨橡膠設計;中間的部分則是使用較小的橫向顆粒來增進抓地力。

Noosa Tri 12 在鞋底沒有排水孔的設計,但鞋身做的很薄,加上前部左右側均設有排水孔,排水效果不差。

在鐵人三項比賽場上是分秒必爭,因此 Noosa Tri 12 配置了彈性鞋帶,可以在自行車轉換跑步時省下數秒的寶貴時間,但是我幾次測試後,發現彈性鞋帶調整至最鬆的情況下,壓力還是稍微過大,訓練後脫下鞋子腳背有深深的壓痕,若是改用豆豆鞋帶,可以依不同部位調整需要的緊度,想必能夠提供更佳的包覆感及舒適性。用不習慣彈性鞋帶的跑友也別擔心,Asics 貼心的附上一副一般的鞋帶可供替換。

鞋舌中間挖了一個三角形的洞,鞋跟上方也有一片薄薄的拉片,都是為了要能夠快速穿脫所做的設計,但我實際測試發現鞋舌拉起時,左右兩側會被捲起來,腳穿進去後還要再將鞋舌左右拉開,算是一個小小的bug。

因為鐵人三項運動的特殊性,比賽時往往是沒有穿著襪子跑步,所以一雙合格的鐵人鞋內側不能刮腳, Asics noosa Tri 12 鞋子內側沒有凸起物或是縫線,足後跟較厚的填充包覆感很好,我嘗試沒穿襪子跑了 10k 並不會有刮腳的情況發生。若有不穿襪子的需求,建議一定要親自試穿才能選出最適合自己的尺寸,不然若是尺寸太小容易壓迫腳指頭,太大的話則容易起水泡。

上路後第一個感覺就是非常的輕盈,中底的避震較為Q彈,提供足部不錯的支撐,大底的耐磨橡膠也提供需要的抓地力,只不過濕地的抓地力尚有改善的空間。

結論

這是一雙輕量且透氣的跑鞋,繽紛的色彩也帶來活潑的青春氣息,快速穿脫的設計可以在鐵人三項比賽中節省寶貴的轉換時間,若只是單純的跑者也可以在這雙鞋子獲得許多樂趣,超級通風的鞋面,再也不必害怕台灣潮濕高溫的環境,極度吸睛的外型,不管是團練或是比賽都會是最閃亮的焦點。

Flytefoam 稍微偏硬的中底,對於體重較重或是腿部肌力不足的跑者會比較吃力,我個人會選擇穿它來做速度訓練,或是參加 5K-10K 的賽事,當然若是拿來做為鐵人三項路跑的鞋子,是最適合不過了,想在賽場上成為最耀眼的一個跑者,穿上它準沒錯。

圖片來源:江立堯

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