XTERRA Taiwan 亞太錦標賽|從賽道出發,追尋越野熱血丹心

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向晚時分,選手們聚集在晚宴會場,圍著桌子席地而坐,盤中盛著烤台上簡單食材烹調而成的純粹美味,彼此分享從XTERRA賽道得到的感動,跟著台上主持人的節奏,為台上的得獎者的努力喝采。

邁入第 5 屆的 XTERRA 越野鐵人三項賽在墾丁大山母山,赤牛嶺,門馬羅山區域舉辦,門馬羅山一帶當地人稱為摸沒路,XTERRA 賽道主要由過去長期累積的路線,這幾年加上在 XTERRA 團隊及越野愛好人士的努力下,成為全世界難度數一數二的 XTERRA 賽道,每年吸引國內外數千人次選手到訪這個位於台灣的越野盛地。

XTERRA 負責賽道規劃與維護,由亞洲下坡車神阿丹所主導的「丹和自行車工作室」表示,除了賽前的修整賽道外,定期的維護與使用才能夠維持場地的可騎性,「賽前一段時間會比較密集的把賽道整修好,除草填溝等作業,目標是讓大部分的人都可以騎乘,讓更多人可以加入這個運動。」

「丹和自行車工作室」成員米奇說:「一個場地的維持最重要的是有人使用,在 XTERRA 賽事過後我們仍會定期整理主要的賽道,希望的就是大家知道這邊有這個場地,然後來這邊騎車。」她強調賽道被使用的重要性,場地的活化與持續使用一直都是經營中最重要的,有地方騎車,也會吸引更多人來騎車。

累積你的賽道維護時數,讓你更愛這個運動,二度參賽的選手張雅盛表示,從 3 年前第一次參加 XTERRA 賽事後就對此深深的著迷,就此投入越野三項運動,「越野三項中越野車難度雖然高,但是風險可控,自己控制速度,碰到危險,自己決定要不要下車,對我來說是更安全的運動。」他說:「除了登山車、越野跑外,我也加入 XTERRA 越野賽道修整的行列,騎過自己修整過的賽道充滿感動,也成為推動自己一次再一次參賽的動力。」

年復一年,XTERRA 不斷的在賽道上做修整及更新,期待讓更多的人投入嘗試越野賽事的趣味。

張雅盛騎在自己整理過的賽道上分外的感動
張雅盛騎在自己整理過的賽道上分外的感動

讓「摸沒路」有路的方式端賴不斷的練習及場地的孰悉,睽違了四年再一次回到 XTERRA 賽道上,「魔鬼士官長」王金晴說,今年的賽道更快,但難度更高也更考驗參賽者的技術與實力,「工作的關係沒辦法來墾丁練習,今天騎完感覺有點可惜,要多找機會來才是。」他說:「只有練體能是不夠的,登山車的基礎與技巧還是要建立,更重要的是賽前要了解賽道。」

王金晴表示今年的賽道更快但難度更高,賽前更需要來熟悉場地
王金晴表示今年的賽道更快但難度更高,賽前更需要來熟悉場地
XTERRA賽道的難度高,考驗選手的技術
XTERRA賽道的難度高,考驗選手的技術

儘管選手在賽道上咒罵著賽道規劃困難度高,但大自然的多變與挑戰帶來的腦內啡和多巴胺等快樂激素,讓選手難掩對越野的熱情。

長期投入鐵人三項運動的 Margaret Ko ,在參加完賽事後表示,XTERRA 是一個全新的挑戰,過程困難,但是又給人滿滿的樂趣,「XTERRA 越野路線充滿了變化,越野所需要的技巧性與專注力很高,自己也需要更有信心,才能讓比賽在掌握之中。」她說:「越野賽事中摔倒難免,摔完後很容易害怕,害怕就更容易摔,所以要持續與自己對話,告訴自己做得到。」

長期投入鐵人三項運動的 Margaret Ko ,在參加完賽事後表示,XTERRA 是一個全新的挑戰
長期投入鐵人三項運動的 Margaret Ko ,在參加完賽事後表示,XTERRA 是一個全新的挑戰

去年遠赴歐洲參加 XTERRA 世界錦標賽的「卡媽」 Cassandra 與 Jerry 夫妻,這次分別參加 XC 越野車與越野三項賽,兩人表示儘管下週有一場 226 公里的超級鐵人賽事,今天還是忍不住想下場比賽,「賽前都跟自己說要輕鬆比完就好,但是下場後就忍不住要挑戰賽道上的每一個關卡。」

第一次參加 XTERRA 賽事的陳嘉甫表示,登山車接越野跑讓他雙腿抽筋每一步都是煎熬,但賽後還是給自己一個大大的掌聲,「過程真的很痛苦,但參加一次就黏住了,真的很好玩,明年一定要再來!」

陳嘉甫表示三項賽事登山車接著越野跑,過程苦不堪言但讓人回味無窮
陳嘉甫表示三項賽事登山車接著越野跑,過程苦不堪言但讓人回味無窮

2023 XTERRA Taiwan 越野三項&XC賽 下載成績證明

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