澳洲登山車分站賽摘下第五名 Team ChloWe 鼓勵人們勇敢追夢

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一場兩百公里,自 8 月 17 – 20 日一共四天四站的 Reef to Reef MTB 山地越野自行車賽事在凱恩斯開賽,來自世界各地的登山越野自行車愛好者湧入澳洲,在不同技術、高度與多變的地形難度接續完成四天的賽程。而來自台灣的兩位好手:士官長莊雅婷 Chloe 與學霸留尉婷 WeiTing 所組成的『 Team ChloWe 』以 7 小時 21 分 19 秒在這場登山車盛事拿下女子組總排第五名。這是首次華人隊伍取得的最佳成績,也同時是最好的名次。

照片來源:Team ChloWe - 士官長&學霸
照片來源:Team ChloWe – 士官長&學霸

完成了 Reef to Reef MTB 四日賽之後, Team ChloWe 下一場是 2024 年重返南非再戰 Absa Cape Epic 多日賽,更遠的,兩人也把目光望向位於歐洲或澳洲等其他耐力賽事;儘管登山越野車運動在台灣屬於小眾運動市場,但包含奧運等級、全國運動會都將『自由車-登山車賽』囊括其中,不難想見未來勢必會看見登山車運動發光發熱、枝繁葉茂的榮景。

從哪裡跌倒從哪裡站起來

談起踏上登山車的想法, Team ChloWe 表示登山車也是耐力運動的一環,只是不同於公路車運動,並重技術性與體能訓練。自數年前聘僱登山車專業教練學習、投入登山車運動後,於今年三月份前往南非參加 Cape Epic 多日賽 。

Absa Cape Epic 是一場將近二十年歷史,為期八天七個賽段的比賽,車手必須完成爬坡高度約 16,000 公尺,總計 700 公里的登山車賽。今年首次參賽的 Team ChloWe 遭遇機械故障、摔車、水土不服與低溫、狂風暴雨接踵而來,要處理的狀況太多,最終在第六站劃下休止符。

照片來源:Team ChloWe - 士官長&學霸
照片來源:Team ChloWe – 士官長&學霸

「那時候有點貪心,像是 Cape Epic 或是 FXT 極限鐵人,甚麼比賽都想要去比,都想要有成績。所以訓練沒有做好,準備也不夠。」士官長莊雅婷笑說:「現在比較成熟一點,一次就只目標一場就好。」鎩羽而歸的經驗並沒有折損兩人的鬥志,在比賽結束後隨即報名了 2024 年的比賽。而作為前哨站與試金石的體驗,前往澳洲參賽 Reef to Reef MTB 不光是體驗不同的耐力賽事,也與外國好手們互動學習。

澳洲昆士蘭告捷

Reef to Reef MTB 山地越野自行車賽事(簡稱 RTR MTB )是一場總和 163 公里,爬升 2,620 公尺的四站分站賽,其中包含了碎石路段車道、農場林道以及柏油瀝青的車道,前兩天都是在登山車公園完成比賽,後兩天則圍繞山區與穿出道格拉斯港。選手們不只要有一定的騎乘技術,同時也要搶快、降低完成比賽的累積時間。經歷了四天的賽程, Team ChloWe 以 7 小時 21 分 19 秒騎上道格拉斯港終點,在女子組獲得第五名的佳績。

照片來源:Team ChloWe - 士官長&學霸
照片來源:Team ChloWe – 士官長&學霸

前往 RTR MTB 山地越野自行車賽事並取得佳績,對 Team ChloWe 來說不只是一份鼓勵,也讓他們有更大的企圖心備戰 2024 年 Cape Epic 多日賽;而在 RTR MTB 賽中有個插曲,原本完成第三站之後, Team ChloWe 的成績來到女子組第三名,但因為有不少選手包含菁英選手與贊助商選手錯看指標騎錯路,在傍晚時主辦單位公告成績不列入總成績中,儘管有許多選手提出反應與罵聲,但最終決定權仍握在主辦單位手中。於是乎,原本第三名的 Team ChloWe ,最終成為總排第五名,也贏得 400 元澳幣獎金。

推動登山車運動的難度與瓶頸

獲得 400 元澳幣獎金對 Team ChloWe 來說,象徵意義大於實質,因為兩人飛往澳洲凱恩斯的機票、住宿與膳食費都相當不便宜。幸運的是有著 SCOTT 、 Rolf Prima 與頂成有限公司、恆星單車等品牌廠商的支持,在裝備支出上較為寬鬆。但熱情無法量化,對登山車運動的熱情,以及希冀在台灣倡導登山車運動的心力是大於一切的。

擁有國際登山車教練認證資格的學霸留尉婷 WeiTing 表示,儘管台灣是個多山國家,但較長距離的林道與越野土徑較少,許多路徑已被修整適合登山客的手工步道。登山車訓練地點較為受限。很多車手往往都要到南投、墾丁做訓練,而北部的訓練場域則是在陽明山、龜山及各地郊山。

照片來源:Team ChloWe - 士官長&學霸
照片來源:Team ChloWe – 士官長&學霸

「多半還是以公路車訓練體能為主,技術方面就是開車到某個山徑去練習。」她表示:「大概都是一條路徑來來回回反覆練習。」而且為了不與登山客搶道,多半的時間都需要避開週末,而盡量是在練功房的教學課程之餘。如果是技術訓練,譬如桃園龜山的光華坑、或是台北市洲美橋下的越野土坡場,都滿適合登山車愛好者前往。

登山車訓練場地受限之外,經費考量也是其一。「如果有預算要買一台自行車,大部分人的選擇會是公路車,買選登山車的人比較少。」對台灣的地形、路線來說,較有速度的公路車相對比較方便。但整體來說,登山越野車的全面性無論是土徑、產業道路或一般公路都較高,適用範圍也較廣。目前台灣的運動趨勢仍是以單車、鐵人三項等公路車的族群為主,近來如 XTERRA 越野三項、登山車賽等以登山車為主的越野車競賽也逐漸增加,相信未來肯定能蔚成風氣。

勇於追求,夢想亦不遠

由士官長莊雅婷 Chloe 與學霸留尉婷 WeiTing 組成的Team ChloWe 隊伍,兩人在 2017 年 IRONMAN Taiwan 相遇相識,而後一塊取得鐵人世錦賽資格而成為夥伴。不只是組隊挑戰長距離登山車耐力賽,從鐵人三項賽到 XTERRA 越野三項都能看見兩人的身影。同時,二人也是位於林森北路上『 練功房 The Pain Cave 』的運動訓練教練。

照片來源:Team ChloWe - 士官長&學霸
照片來源:Team ChloWe – 士官長&學霸

練功房 The Pain Cave 是以肌力與體能訓練為主軸的訓練場所,以功能性訓練為主軸追求『強化日常生活能力』、『讓肌肉重新回到平衡發展』,幫助人們建立運動能力與神經連結,從而在生活與訓練上都能有表現。近年來,不只幫助許多市民跑者在馬拉松、鐵人賽場上跑出佳績,而其主打的肌力訓練也讓學員在週期耐力訓練上保持健康、無傷完成週期課表,深受許多運動員支持。適逢 2023 年臺北馬拉松在即,練功房也即將招開一系列肌力訓練課程,鼓勵更多朝著馬拉松夢想的人一塊努力,期以無傷無痛、充足訓練的體能,結合週期訓練課表,讓每一位有夢的夥伴都能站上起點,勇敢追夢。

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