登山車亞洲錦標賽於 5 月 8-11 日於馬來西亞布城（Putrajaya）舉行，本次亞錦賽共計有超過 15 個國家參賽，包含來自日本、中國、菲律賓、馬來西亞等近幾年在登山車項目都頗具競爭力的國家隊伍。台灣代表團本次陣容有別以往，登錄 20 位選手參賽，為歷年來人數最多的一次，因此隨隊由兩位教練搭配三位機械師（余易龍 陳國銓 吳重儀）、兩位防護員，選手們能夠在無後顧之憂的狀態下專心備賽。
DHI 下坡賽
5/8 開賽，首日下午進行 DHI 下坡賽速度計時排位（0.96 KM），台灣選手江勝山取得排位第 6th、張祐綸排位第 10th，林宥榆則取得第 12 th；青年組劉子齊取得排位第 3rd。隔日決賽台灣隊大放異彩，菁英組江勝山摘下銀牌之外，近年於 Enduro 項目表現亮眼，首次挑戰下坡賽的張祐綸也拿下菁英組第 8th 排位。
青年組選手表現不惶多讓，日南國中黃文欣拿下女子青年組銅牌，六龜高中朱恩慈取得第 4th。值得一提的是黃文欣同時橫跨場地賽、公路賽以及登山車賽三個項目領域，近期於泰國登山車亞洲巡迴站越野賽銀牌、印度亞洲場地錦標賽冠軍，也拿下 2024 全中運越野賽、場地項目金牌，在教練江思翰的細心帶領之下，在不同領域都有優異表現。
目前就讀高雄高工的劉子齊，去年首度參加國際賽事：印度亞錦賽就拿下青年組金牌，第二次參賽再度拿下銅牌，表現亮眼。他 12 歲就開始參與 Enduro 賽事，自小就展現天分，劉子齊表示馬來西亞的天氣型態和高雄類似，適應上沒有太大的問題，透過賽事也逐漸瞭解自己在技巧和動作控制上需要改善的地方，對於明年進入菁英組賽事面對更高的競爭環境，個人是相當期待。
DHI 下坡賽最終成績
菁英男子組：江勝山 銀牌｜張祐綸 8th｜林宥榆 10th
菁英女子組：蔡季伶 9th｜周佩霓 11th｜李易珊 12th｜潘菁霞 13th
青年男子組：劉子齊 銅牌
青年女子組：黃文欣 銅牌｜朱恩慈 4th
XCO 奧運標準賽
XCO 奧運標準賽 U23、青年組賽事於 5/10 舉行，菁英組則於 11 日進行。XCO 賽道單圈為 5.2 公里，U23 女子組總共繞行 3 圈 15.6km，男子組繞行 4 圈 20.8km；青年女子組進行 2 圈 10.4km，男子組 3 圈 15.6km。
賽道中設有兩個補給段，第一補給點位於距離終點 150m 的位置，第二補給點則位於 2.5km 之外。在天氣炙熱的環境下出賽，補給段的取捨應用對於選手表現有著極大影響。
U23及青年組
U23 男子組包括龔裕哲（2022、2023 全國錦標賽 XC 冠軍）、李懿宸、楊承祐、楊鈞皓（2023 全國錦標賽 XC 6th）；女子選手為李易珊。青年組男子選手包括雙胞胎兄弟檔黃鈺瀚（2023 全國錦標賽 XC 青年男子組冠軍）、黃鈺淳（2023 全國錦標賽 XC 青年男子組亞軍）以及林宜原（2023 全國錦標賽 XC 青年男子組季軍）；女子選手則有黃文欣（2023 全國錦標賽 XC 青年女子組冠軍）與朱恩慈（2023 全國錦標賽 XC 青年女子組亞軍）。
U23 女子組冠軍為中國選手 WANG Ting（1:00:32），李易珊排名第 12th（1:23:03），男子組冠軍為日本選手 SOEJIMA, Tatsuumi（1:11:05），龔裕哲排名第 10th（1:19:16）、李懿宸排名 23th（1:28:51）、楊鈞浩 27th（1:37:52），楊承祐未完成賽事。
中國近幾年開始發展登山車運動，青年組男、女組別皆由中國選手拿下冠軍，女子冠軍為 XIE Xianran（41:55），黃文欣取得第 11th（52:36）、朱恩慈第 14th（58:05）。男子冠軍為 QIN Shaochao（55:55），黃鈺翰排名第 12th（1:02:13）、黃鈺淳（1:03:27）排名 16th、林宜原（1:07:49）排名 20th。
>>菁英組
5/11 進行菁英組別賽事，XCO 賽事雖然是越野賽，但屬於集團同時出發的型態，騎乘競爭強度非常高，選手之間距離相差不遠，猶如一場小型公路繞圈賽。總距離 5 公里的賽道由林道和較為寬敞的水泥路面交織組成，從水泥路面進入林道之前，是選手們積極卡位的時機點。
蔡雅羽在開賽後狀態不錯，緊咬在第 4 位，不時有機會能爭搶第 3 位，隨後進入林道之前才錯失排位，落後至第 6 位的位置。最終拿下第 9th（1:29:29），相比去年 10 月份印度亞錦賽，蔡雅羽認為自己今年首場國際賽算是個穩定的開始。
XCE 短距離淘汰賽
XCE 短距離淘汰賽放在賽程最後進行（5/12），短距離淘汰賽的路線設計因應舉辦地區，會有著繽紛多樣的設計。路線可能包括城市道路、長階梯、林道綜合平路，在歐洲舉辦的 XCE 項目，甚至會組合貨櫃、經過行人陸橋，穿梭城市建物之間，是相當活動賽場周圍環境與器材的賽事。由於賽道距離短，速度快，賽制為淘汰制，觀賽民眾也因此可以近距離、長時間感受選手現場競技的熱度。本次賽道距離單圈 900m，預賽先以個人計時方式篩選出前 32 名，接著進行落後淘汰制。
個人計時：女子組選手蔡雅羽排名 5th、李易珊排名第 16th、朱恩慈 30th。男子組張祐綸排名第 15th、黃鈺淳 35th、黃鈺翰 21th，李懿宸 23th；男女各有 3 位選手進入落後淘汰制。落後淘汰制依照名次，每四人一組出發，取前兩位選手晉級。
蔡雅羽在過往亞錦賽、世錦賽累積不少經驗，在車輛設定上相對 XCO 做出不同的設定。淘汰制賽程緊湊，考驗選手的恢復能力，即便前一日賽事累積身體疲勞，但蔡雅羽依舊挺進 8 強才止步。
最終排名女子組李易珊 15th、朱恩慈 30th、蔡雅羽 9th；男子組張祐綸 25th、黃鈺淳 35th、黃鈺翰 21th、李懿宸 22th。XC 賽事即便沒有奪牌，但是台灣選手在賽場上的確展現出足以抗衡競爭力和韌性。
