過去幾年，台灣越野跑從一個相對小眾、以社群導向的戶外運動，逐步走向國際化與產業化。若把時間軸拉回至 2021 年，可以清楚看到這是一段疫情壓抑、市場復甦、品牌投入資源，直到導入國際賽事所構成的成長曲線。
透過爬梳相關資料及社群觀察，不只能統計出逐年賽事場次變化、參與人口規模等面向，可以較為具體地描繪出台灣越野跑在 2021 至 2025 年之間的發展樣態。足以顯見越野跑不再只是小眾戶外運動，而逐漸形成結合觀光、品牌行銷、社群文化與耐力競技的複合型產業。
| 年度 | 年度總越野參與人數 |
|---|---|
| 2021 | 約 8,000～10,000 |
| 2022 | 約 10,000～12,000 |
| 2023 | 約 13,000～16,000 |
| 2024 | 約 16,000～20,000 |
| 2025 | 約 20,000～25,000 |
預估 2026 年將會突破 30,000 人以上！
越野跑因疫情鬆綁而復甦
參照海外研究與國內趨勢觀察，戶外運動 (包含越野跑) 在疫情前後有著本質上的改變：在疫情前，戶外運動較被視為可有可無的休閒活動，反而是在疫情之後，人們對於戶外運動的需求大增，同時也帶起了人潮與產業興起。
以 2021 年為例，時值疫情衝擊下的低點，多數越野賽延期或取消。即使舉辦賽事也以小型民間活動為主，年度場次約 12–15 場，平均參賽人數約 150–300 人。當時的越野跑活動、賽事較呈現以社群夥伴為主的地區化賽事； 2022 年開始，年度場次上升到 18–22 場，年度參與人數也開始增加到 8,000–10,000 。越野跑運動出現三大比較明顯的改變，其一是城市-郊山越野增加，譬如三進七星山。再來是夜跑越野的興起，以及短距離越野市場成長。
越野元年的來到
2023 年是台灣戶外運動愛好者口中的『越野元年』，嚴格來說，台灣的越野跑早在十年前就發展了，但確實是在 2023 年形成了比較完整的生態圈。所以如果說是越野元年是 2023 年，也確實可以認同。
主要變化是催生了大規模訓練/教學課程如 GO Formosa – Born to be Outdoor ( go4mosa 更早之前就成立了，這只是舉例說明)，也有不少品牌挹注資源推動越野圈的進程，同時，台灣越野跑也發動了多樣化的越野賽事，推動戶外耐力運動正式進入產業起點。從 2023 – 2024 年，年度活動場次約為 30 -35 場次，參與總人數爬升到 22,000 人，其中也包含了由新北市政府觀光旅遊局與現 4COME 團隊所舉辦的探旅新北-定向越野活動。定向越野不只是另一種越野跑的形式，同時也讓人們對越野跑有不同、豐富且有趣的認知。
我印象深刻的兩個越野跑，廣為大眾所知的例子：
第一是 2022 年台灣出發泰國參加 WMTRC 山徑越野世界錦標賽 (因 2021 年後延)， 但較為廣為人知的則是 2023 年前往奧地利世錦賽消息。而在 2025 年西班牙世錦賽，台灣有 33 位跑者前往，更是少數多人積極參與的盛會。
另一個例子，針對『三進七星山』關鍵字， Google 提供 7-8 月份的搜尋量。相較於 2022 年， 2023 年或許是因為有獎品、活動之故，其搜尋動能較前一年成長約 3 至 4 倍。 而在2024 年則是比 2022 年成長了 5 倍，甚至也發展出北中南三進的活動。
約莫也在這兩年，品牌贊助與戶外用品市場同步成長，碳板越野鞋、越野背包與戶外補給產品銷售增加，顯示越野跑已形成具備消費力的族群市場。由靠北越野發起的『越野盛典』也是於 2023 年籌辦， 2024 年首辦。
中型市場邁入成熟市場雛形
在 2025 – 2026 年，年度賽事場次達 40 場，整體參與人次約莫來到兩萬人以上。
最具象徵意義的是導入國際系列賽事，例如 HOKA Xtrail Kenting by UTMB 吸引來自三十多個國家、超過三千名跑者參與，創下台灣越野跑史上少見的國際規模。此一事件不僅提升台灣越野跑的國際能見度，也帶動地方觀光、戶外品牌展覽與跑旅經濟。越野跑從運動賽事逐步擴展為跨產業的平台，包含旅遊、裝備零售、媒體內容與訓練服務等多元價值鏈。
與此同時， UTMB 的廣為人知，也帶動許多越野跑者大量前往海外參賽，無論是系列賽事或是錦標賽事等等，間接提升了越野跑在一般人的關注度。再者，越野盛典的博覽會形式與純路跑馬拉松博覽會也有相當大的差異：馬拉松博覽會較受限於『跑步』這件事，而越野跑博覽會則是『露營+登山+越野跑+兩棲』等異文化的結合體，無意中也增加了產業的豐富化。
若說這幾年最大的改變，承上或可以歸因於幾個大的因素：產業成長驅動因素、疫情後戶外運動生活化、社群文化的大力推動、品牌商業模式成熟，足以成形完整產業鏈與生態圈。由此，我們也可以想像在未來五年 (2026 – 2030) 應該也會有不同的變化：
戶外與公路跑鞋品牌，各家崛起很可能進入小規格的越野品牌競爭期。賽事規模會出現分級化，或從中找尋差異化的可能性。此外，近年有越來越多外國跑者，他們發現來台並不困難，所以跑旅 (包含針對國內族群或是海外族群) 也應該會形成商品化或小團體的客製化。正所謂市場已然打穩根基了，接著就是看怎麼進入到這個局內。越野跑該是未來很值得期待的大局。
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