三鐵鞋可以穿來跑馬拉松嗎?

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三鐵鞋適不適合穿來跑馬拉松?常常聽到跑友這樣問, 我是覺得這好像就在問說, 穿三鐵褲能不能跳下水游泳一樣, 好像是有點多餘的問題, 不過卻有許多運動人是存在這樣的疑問的…(其實我也不懂這有甚麼好問的..)

大家都知道鐵人三項是游泳騎車跑步(不是標槍鐵餅丢鉛球…), 因此服裝與裝備的設計都是朝向三項能夠兼顧的方向去設計. 不過很奇怪的一點是, 三鐵鞋雖然稱做三鐵鞋, 但是一般三鐵選手是不會穿著三鐵鞋去游泳(也許有人這樣做過, 但是我沒看過…), 也不會穿著它騎自行車(那個叫做三鐵卡鞋, OK?), 所以三鐵鞋絕對是設計來跑步的無誤!! 三鐵鞋是用來跑步的無誤!! 三鐵鞋是用來跑步的無誤!! (再三強調!!)

不過對於台灣部份專業的(或業餘自認為是專業的)跑者來說, 買馬拉松鞋是有一定的堅持, 一定要買亞澀柿, 美金膿, 愛滴答(因為以上牌子沒有提供我贊助, 只能變字表示…)等等品牌, 對於主攻三鐵鞋的品牌, 像是ZOOT, Newxxn等等, 卻總是認為, 那是三鐵鞋, 不能用來跑馬拉松, 其實這觀念是有點問題的…像日本的跑步雜誌上, 每次都會列出每個品牌各級跑鞋, 分別適合多快速度的跑者選用參考, 裡面就不只是一些跑步老牌跑鞋, 包括三鐵品牌也是名列其中的:

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當然三鐵跑鞋為了迎合三鐵選手的特殊需求, 設計上其實會比單純的跑鞋要來的費工夫, 這邊我就拿ZOOT最新款的跑鞋TT 7.0 Ultra–專門設計給長距離鐵人賽使用的三鐵鞋, 與一般馬拉松跑鞋設計的不同, 幫大家解析一下:

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首先, 很多人都在問, 為甚麼這雙鞋綁鞋帶的地方不是跟傳統跑鞋一樣坐在鞋子中間, 而是偏斜一邊?? 這個問題其實我也想了好幾年, 直到最近請教廠商之後 才知道箇中滋味, 不是….是箇中原委.

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其實原因是, 一般傳統跑鞋在中間鞋舌根部, 內側的兩邊是縫死的. 因此楦頭往外擴張的空間就會比較小. 但是這樣偏斜的設計, 就能讓楦頭能夠擴張到比較寬. 所以即使腳板尺寸較寬的跑者也可以穿. 並且穿了一陣子之後, 鞋子就會慢慢配合腳的形狀改變, 真是很富有巧思的設計阿!! 亞洲人許多人腳板都比較寬, 在選擇跑鞋時就需要特別找寬楦版, 而且部分寬楦版跑鞋其實還是不夠寬, 因此有了這樣的設計後, 就不用擔心寬度不足的問題了~~

而在外觀方面, 以下設計也是為了鐵人需求所設計:

1. 前二側各有3個排氣孔, 可以將溼氣排出, 並且在跑步壓縮過程中, 還可以吸入外部乾空氣, 保持鞋內的乾爽.

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2. 腳跟杯採用塑膠片加強保護, 能進一步確保跑步姿勢不會偏移.

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3. 鞋帶處採用非常方便的拉扣設計. 往下拉就鬆開, 往上拉就會固定, 可以節省許多綁鞋帶的時間!! 我們都知道, 如果騎完車之後還要蹲下來綁鞋帶, 很可能蹲下去就站不起來了, 直接抽筋倒在轉換區這樣…所以這樣設計真的很貼心阿!

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4. 穿鞋輔助的手指孔, 方便選手較容易的穿上鞋子. 而且只要稍加練習, 就可以站著穿鞋. 同上比過鐵人的都知道, 如果騎完長距離騎乘, 若要蹲下去穿鞋子, 也是有一下去就站不起來的風險, 所以還是站著穿比較安全!!

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5. 鞋子內側沒有任何外露的縫線, 即使有縫線也是朝向內側. 所以選手可以不穿襪子直接穿這雙鞋也不會磨傷. 不過一般跑鞋則都是有縫線, 其實很容易造成雙腳皮膚的磨傷.

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我之前嘗試過許多鞋子, 不穿襪子的話, 大概跑5k以上就會磨腳, 這雙實際測試跑10k也沒有磨傷的問題, 之後也會慢慢拉長距離試試~~

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6. 另外新款的後拉環也改善了設計, 比以往的環來得大. (以前的環我常常手指套不進去…) 而且中間一條一條的是反光材質, 夜間跑步在光線照射下可以反光, 保障選手夜間跑步的安全性.

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7. 針對長距離鐵人賽許多人都會跑到晚上, 為了選手的安全, 在鞋帶上也是有反光設計!

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此外鞋子最前緣也是有一塊反光片(灰色的部份), 同樣能提升夜跑的安全性!

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另外若看看鞋底, 我們也可以看到許多特別針對鐵人參賽選手的特殊設計:

1. 鞋底前腳掌處有五個排水孔: 由於比鐵人賽時, 很多選手都會淋水降溫, 有時不慎也會把鞋子弄溼. 因此這款鞋底在前側有設計五個排水孔, 當選手跑步時水份會往前腳掌移動, 就能讓水份順利排出, 減少跑步的不適感.

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2. ZOOT鞋底的一大特點, 就是鞋底耐磨的黑色橡膠, 是從鞋底的外側延伸到前腳掌處, 主要除了因為這兩個部位是鞋子最容易磨損的地方之外, 另一個很重要的原因, 就是確保選手重心不會偏移. 因為選手在游泳完與騎完180公里這樣的長距離之後, 雙腳力量已經嚴重耗損, 跑步姿勢不易維持. 若穿著一般跑鞋, 很可能會因為太軟而偏移, 嚴重還可能會受傷. 這樣的設計就可以協助選手維持跑步姿勢在一定的範圍內.

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3. 鞋底主要有二塊碳纖維底. 碳纖維的好處是遇熱比較不會變形, 一般跑鞋都是用塑膠底, 比較容易變形而且不持久. 而前側的碳纖維底還有很好的彈性, 由於許多選手226到最後的跑步路程雙腳都已經沒有力氣支撐, 碳纖維底還可以輔助你每一步踏出去時能維持一定的彈性, 這也是一般塑膠底所做不到的.

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4. 鞋底接地最重要的前腳掌處, ZOOT採用二種材質, 一種是避震材質, 另一種則是彈性材質協助選手維持推進力. 從這張剖面圖就可以發現, 許多跑步鞋為了節省成本, 前腳掌處都很簡單採用單種材質, 避震與推進力無法兼備. (圖中下方為傳統跑鞋)

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總而言之, 三鐵鞋穿來跑馬拉松絕對沒有問題, 特別是針對跑步實力中階以下的跑者(個人認為全馬3hr30m以上的都是中階啦..), 三鐵鞋的特殊鞋底設計, 可以讓跑者在後段10幾公里雙腿已經無力時, 協助支撐雙腳步伐的穩定性. 相較於一般跑鞋的比較簡單的設計, 三鐵鞋的設計真的是非常用心, 即使價格稍為貴了一些(其實很多馬拉松鞋也是粉貴的…), 也是相當值得試試的!

所以不用想太多, 穿上三鐵鞋上場去跑步吧!!

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同場加映, ZOOT的新跑褲ICEFIL, 內側縫有壓縮褲, 可以避免燒襠問題, 穿起來也是相當舒適, 也是一個不錯的選擇!!

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【作者簡介】鐵人三項專業教練黃柏青 2003年開始從事自行車運動、2008年開始接觸鐵人三項運動,從不會游泳的旱鴨子到完成數十場大小賽事,並與友人共同成立北部知名鐵人社團DWD Triathlon,而後成為鐵人三項教練。已經完成過超過70場鐵人三項比賽,包括標鐵、113到226距離,也多次參加海外鐵人賽事,足跡遍及台灣各地、日本各地與加拿大與其它歐美國家。 經歷與專業認證: USAT Level 1 Coach/美國鐵人三項協會認證教練 USAT Level 2 Coach/美國鐵人三項協會認證教練 Ironman Certified Coach / Ironman認證教練 焦耳極限訓練中心總經理兼鐵人三項課表與功率教練 DWD Triathlon 台灣追不到鐵人三項休閒運動協會 秘書長 參加過的重點賽事: 台東226超級鐵人賽 (2010,2011)/ 日本五島226超級鐵人賽 (2011) / 日本皆生超級鐵人賽 (2012) / 日本佐渡島超級鐵人賽(2014)/ 日本宮古島超級鐵人賽(2016)/ 加拿大Challenge Penticton / 國內各大Ironman與Challenge賽事/ 台北、高雄馬拉松,以及日本東京、大阪、奈良、能登、別府大分、曼徹斯特等國際馬拉松賽事。 follow 我的 fb粉專