我記得曾在許欽松大哥的文章中看到這段話,這麼形容鐵人三項226:「想像早上6:00橫渡日月潭再加游500公尺(3.8公里),上岸後換上自行車騎回桃園龍潭(180公里),換上跑鞋再跑回總統府(42公里),如果在23:00前完成的話,你可以稱為超級鐵人!」
一般人通常無法正常體會226這個數字,但每每把這個里程數套用在台灣地名時,對於這樣沒人性的運動,人們馬上可以理解,然後再送出一句話,尬!妖受骨,老天會保佑你的。
雖然事隔1年,但依然能感應到當初在電腦前送出人生第一張226報名表時那刻的震撼。一個正常的人,有生之年,很難有其他「有感」的事,會超越這種挑戰。會報名的人,大部分都是交到某種壞朋友,再受到什麼刺激,然後就走上這條不歸路。
感動與衝動,通常不能解決事情,在付出高額報名費後,該面對的還是要面對,理性還是最好的選擇。在人生只有一場51.5的狀況下,身為新手,我渡過一段很痛苦的摸索期,回首去年CT226、台東超鐵、LAVA墾丁三場不同樣態226歷程,對於4月12日即將到來IM226,有一些個人的小經驗,對即將參與人生第1場226的朋友們,或許可以省掉一些的麻煩與痛苦。
一、游泳:
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準備一件防寒衣,不要省,保險、保暖、保水母,額外的浮力約可增加3-5%的速度。
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穿著防寒衣在游泳池至少游過二次3000公尺,適應調整。
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不要把晶片繫在防寒衣小腿上,小弟第一場CT226就作過這樣的蠢事,晶片沿著防寒衣滑下來,差一點掉進活水湖底。
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如有穿小腿套,可以事先穿上,再套上防寒衣,節省換裝時間。
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防霧劑是件好物,不要忘了噴。
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塗完凡士林後的雙手記得沖洗乾淨,不然碰到鏡片,油漬漬霧濛濛的一片,想擦擦不了,會讓人很想死。
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墾丁小灣海裡漂流著藍藍發亮很美的一小點、一小點,不要去抓,那不是藍色小精靈,是水母。
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如果有帶耳塞習慣,選擇能繫上繩子的是最好,不然掉到海裡,是撿不回來的。小弟有一次海泳,半途掉了,整個耳鳴、頭暈到不行,苦不堪言,一整個爆炸。有繩子的,看起來就很不帥氣,但總比腦袋瓜子爆掉好。
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如果能找到一個速度相符的人跟游(可遇不可強求),是件幸福的事,LAVA226我就是這樣游完。不過在IM226這種1000人同時下水,賽道窄小情況下,不太可能跟游,不要被飛踢拳擊側肘,便是萬福。
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如果浪大,自由式讓你不斷的喝海水、定位困難,改蛙式慢慢游,會是一個不錯的選擇。
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游歪在所難免,調整一下就好,不要因為游歪而刻意追趕,維持在游泳池的速度與頻率即可,游泳在226只是熱身,一切上岸再說。通常,沒意外的話,3800公尺游泳池加上15-20分鐘,就是整個海泳的成績。
二、T1:
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游上岸後的行徑過程中,會有水桶或噴水柱,不要趕,把身上的海水成份(鹽)沖掉,騎車痛苦會少很多。
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如果是長袖的防寒衣,先把三鐵錶脫掉,再脫防寒衣。上半身可以邊跑邊脫,脫完記得把三鐵錶戴上。
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要不要換上車褲,因人而異,二種我都試過,結論是,像我們這種平凡素人,小命要顧,用3分鐘換6、7個小時屁股不開花,是非常非常划算的交易。如果要換車褲,就必須準備2條褲子,因為IM226的T1、T2是分開的。
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要不要進更衣帳,因人而異,我還是習慣到定位後,在車旁用大圍巾換褲。更衣帳人進進出出,太複雜,在車旁都是屬於自己的東西,不會把東西遺忘在更衣帳,亦可同時間順手做一些事情。
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DWD三鐵衣後面有三個口袋,把左、中、右要放的東西律定好。我都是把左邊的東西,塞在左邊的卡鞋內(含一包能量果凍)。中及右邊的東西放在右邊的卡鞋內。到定位後,一邊吸果凍,一邊把三邊東西放入三鐵衣。再穿上卡鞋。
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小弟三個口袋分配如下:左:面速立達姆。中:面紙1包、迷你小瓶裝肌樂噴劑。右:鹽錠、普拿疼、鼻炎錠(事前分袋裝好)
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重新塗上一層凡士林,胯下兩邊、腋下、胸前。
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塗抹一層防曬乳液,再噴上一層防曬噴劑(個人習慣)。
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繫上號碼帶,IM系列對這個要求很高,會抓。
三、自行車:
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自行車是個人認為危險性最高的一項,2014年3場226、2場113、7場51.5,我都乖乖的打開車前燈、車後警示燈,設定閃燈狀態,安全第一。這次IM226,我加購了2個手把邊側警示燈。
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車後燈很重要,如果要買,請買LED類型的,是貴了一點,但亮度差很多。增加一些被車輛看到的機會,便多一分安全。
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賽前至少練習2次換胎。準備了這麼久,不要因為破胎,敗興而歸,讓夢想幻滅。所謂輕量化,是不存在於素人世界裡的,帶著修車罐與備胎,有帶有保佑。什麼叫鐵人,會換胎的才叫鐵人。詳情,請看DWD柏青哥悲慘爆胎FB網誌。
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鼻炎錠能舒緩騎車一路流鼻水狀況,如果還是克制不住,擤鼻涕時,要注意左右兩邊使勁的技巧,重心一個不穩,很容易出事,不是每次都可以一發成功,要練一下。
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面紙是用來擦太陽眼鏡,萬一緊急躲在草欉裡大便時,也不用拿樹葉充數,會流血的。
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面速立達姆是件好物,能當凡士林、能提神、能治傷。
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通常過90公里後,腰和雙肩會開始發作疼痛,迷你小瓶裝肌樂噴劑可以有效舒緩長途騎程的痛苦,不要期待補給站會有這樣的東西,自己準備會比較好。但噴的時候,請注意安全。如果買不到迷你瓶的,可以去買小的噴瓶空罐,分裝即可。
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時間到就吃,時間到不餓也要吃,等餓的感覺再吃,體力往往會來不急補充,後續的痛苦,會加倍奉還。至於怎麼吃,平常練習的時候,就要把感覺抓出來,每個人狀況不一樣,得自己作功課。依2014年10月18日台東超鐵為例,個人狀況,是50分鐘一條千沛穀物棒,一共帶了8條,全部吃完,吃飽飽下車。
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最後20公里,穩穩騎就好,不用急著進站,甚至可降低配速,作準備轉換,不斷告訴自己,要跑步了,要跑步了,一定要吃飽,吃飽飽進T2,絕對有加分。
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如果有參加過180公里自行車賽,成績落差通常不會太遠。例如:我2014年3月23日參加東海岸200k自行車賽,實際距離178K,成績5小時59分。4月19日CT226,自行車成績5小時54分。但因為耐不住性格,強迫自己一定要騎進6小時內,沒作好轉換準備,所以跑步就爆掉了。
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同樣場地,10月18日台東超鐵改變策略,前90公里正常騎,後面70公里順順騎,最後20公里慢慢騎,吃飽下車,騎車時間6小時15分,比4月19日CT226慢了20分鐘,但是跑步4小時40分跑完,比CT跑步5小時55分,大賺1小時15分(兩場天氣大致相同,都是陰天居多)。
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在LAVA226大太陽下,戴著計時帽的我,騎不到60公里就快升天,真想拿鐵槌,在上面打出幾個洞來。計時帽很帥,你我都知道,但如果是大太陽下,2個洞與14個洞的帽子,那一個透風,那一個活得久,一定要作出選擇。
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墾丁的太陽和台北絕對是不同品種,如果是大太陽,請考量自身耐熱能力。墾丁LAVA226為例,每20公里設一個補給站,我每站都下車,抱著橘色大水桶澆全身,裝滿2個水罐,1瓶喝,1瓶邊騎邊淋身體,慢慢騎完180公里。
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帶個1000元紙鈔在身上,有什麼狀況,小店、檳榔攤,可以救急。
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別輪車、別載耳機聽音樂,IM系列對這個要求很高,會抓。
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進補給站時,義工大部分是新手學生,對隔空抓水壺如沒信心,停下來,用拿的,會安全很多,不差那幾秒。
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補給垃圾請自行攜帶,別亂丟,號碼布上有國旗,要有國民意識水準,很多外國人都在看。
四、T2:
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和T1一樣,我會把一包能量果凍塞在左邊跑鞋內,其他補充品放在右邊跑鞋內,再度確定三鐵衣後面左、中、右口袋物品,邊吸邊換裝。
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和T1一樣,準備一條大圍巾,換掉車褲,穿上另一條三鐵褲。
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墾丁IM226的T1、T2是分開的,凡士林及防曬要準備2份。
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重新塗上一層凡士林,胯下兩邊、腋下、胸前。
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重新塗抹一層防曬乳液,再噴上一層防曬噴劑(個人習慣)。
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準備一雙拖鞋放著,完賽後換上,人生會變彩色的。
五、跑步:
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經過游泳及跑步,這時身體一定出現很多狀況,試著安撫,依體能狀況設定跑步目標。例如:CT226時,我設定是跑完21公里,之後用走的。給自己容易達成的目標,多出來的都是賺的。結果CT跑了28公里,多賺7公里。
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配速這東西是高手用的,此時的身體狀況,已不是平日練跑的那個實體,不要強迫要跑幾分速,用身體最舒服能接受的速度來跑,能跑多少算多少,前21K儘量不要看錶,除非你是步兵。
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陳春發前輩在FB上寫到,CEEPO的CEO中田信行曾說,226鐵人三項,前面二項要輕鬆的比,要多輕鬆,就是要能邊游邊騎邊唱歌這麼輕鬆,即使被其他人刷卡也無所謂,要耐得住性子,調配體力,把所有的的精力,都放在跑步這項。這時候,你就會發現,你慢慢刷過這些騎車太衝動,而在跑步中爆掉的人。226比的是什麼,比的就是這個。
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一定要定時吃東西,吃自己能吃下的東西,此時,你對很多東西都開始反胃,這時候就比誰吃得下。例如:可樂、啤酒,對我而言是神物,如在補給站看到,絕不放過;香蕉、蕃茄也不錯。
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面速立達姆是件好物,能當凡士林、能提神、能治癢,鄉間的蚊子看到人是很開心的。
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折返時,該拿的信物要拿,不要忘了。
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如果太陽真的太大,耐不了熱,找個地方坐坐,等太陽下山再跑,是個不錯的選擇。
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入夜7、8點之後,可能會冷,在特殊需求袋中,準備個小外套,不然在陰暗的鄉間會邊走邊哭,覺得人生淒涼。
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在當步兵的時候,找另一個步兵聊天,會有很多共同話題,原來大家都一樣。
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準備幾個真言(mantra),口中默唸,會有意想不到的效果。
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終點,很多鏡頭會對著你,好好想想進場時的動作,前面的努力,都是為了享受這一刻,注意拉開前、後面的人,慢慢來,製造一個獨立進場的機會,照片才會精彩漂亮,留給自己一個永恆的回憶。但不要學孫董孫國鈞跳起來扭腰甩臀裝可愛,讓每個人臉上都是三條線。
六、其他
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太陽不分春夏秋冬,只有很辣和極辣的差別,絕對是賽事的主角,並徹底決定賽事難度,記得準備抗曬計畫。墾丁的太陽長什麼樣子,在聯結中有4本LAVA226相簿,大家可以參閱一下。(前往相簿)
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賽前1、2週,記得把自行車送去保養,這個錢不要省。
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準備一張清冊,出門前,再次查看核對自己帶的東西有無缺漏,畢竟臨時買的東西是不會順手的,墾丁很遠,叫朋友家人送,是很痛苦的一件事。
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整個成績在2週前,便大致底定,抱佛腳、掛點滴、打強心針也沒用,完全是心理作戰,嚇不倒我的(絕對不是在說Deepblue)。放鬆心情,賽前2週,維持正常體能就好,以調養為主,不受傷才是王道。
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到賽場後,當作旅遊,拍拍照,買紀念品,參加官方活動、餐會,會看到很多來自各國的選手,打打招呼,練練英文,感受現場嘉年華會的氣氛,是不錯的。
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以上是以自身三場226經驗作小小歸納,希望對第一次參賽者能有助益,只是單純一個平凡素人心得整理,高手不適用。若有疏漏地方,也請不吝補充。
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我總覺得,鐵人三項226這種長達十幾個小時的複合賽事,其中的準備、考驗與痛苦,是非一般人所能理解的。當我們流動著轉換不同運動姿態,展現在賽道時,在意識與身體之中,往往會發生令人意想不到的化學效應,就像村上春樹在參加三鐵賽後所說的:『正因為苦,正因為自己甘願通過那樣的苦,至少在那過程中,我們才能找到一些自己正活著的確實感觸。』
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是的,我們都在生命中找尋自己活著的感觸,而選擇了一個需要非正常理性所能理解方式,是需要經歷這樣強烈的痛苦,來證明自己存在的歷程。但換個角度來想,在經歷過這樣痛苦的衝擊與洗禮後,不論意識與身體,所展現的可能性,在未來之路中,或許會更加清晰而明朗,人生光景也就因此而不同。
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DWD這次有近50人參加這場第一屆IRONMAN 226鐵人三項比賽,約一半,是人生第一場226。這三個月裡,能感受到大家都非常重視且認真的準備,不用說,這將是台灣有史以來最大一場226盛事,祝福DWD社團好友及所有與賽朋友,4月12日墾丁之行,一切順遂,好好享受其中過程與樂趣,雖然比賽還沒開始,苦中作樂、自得其樂是一定要的,我們一起加油。
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人生第一場半馬跑了近3個小時,被同學海電50分鐘。我的226之旅就是從這張照片開始
閉關5個月,我完成了人生第一場226
找個好時機,慢慢走入終點線拍照,是226最重要的事
2014年5月24日墾丁LAVA226號稱台灣最硬一場226
2014年10月18日台東超鐵226,DWD全部順利完賽
CT226騎車太衝動,後面跑步爆掉。
台東超鐵226騎車改為保守,後面跑步提升了不少。
墾丁LAVA226賽道難度還好,但整日烈陽足足打掉了我2個半小時,人生最慘烈的一天。
我的三鐵車裝備配置圖(僅供參考)
轉換區現場情形(卡鞋內放補品)
下面是一連串2014年5月24日LAVA226,大家在墾丁大太陽奮鬥照片,這是什麼樣的比賽,看了就知道
孫國鈞孫董(0101)在這場沒人性的比賽中,以超高的智慧拿下分二,在他身上學習到很多
JAY這張可以說是絕對經典,沒人能超越
超級帥氣的丁丁,他的手臂應該可以煎蛋了,當時溫度36度
這太陽烈的連身為南部人的鄭又仁大哥都望海搖頭
朱承輝教官內建防曬DNA,完全無懼太陽,拿下分一
在墾丁連續曬7個小時大太陽會變什麼樣子,讓孫董告訴您