2016別府馬拉松:帶領我擊破250障礙的登竜門

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         日語中的『登竜門』,即為中文裡的『鯉躍龍門』,源自於<<後漢書>>,書中記載李膺是個有節操的大臣,在儒士之間有高度的評價,儒生們以能夠獲得李膺的接待為一大光榮,視之為「登龍門」,爾後衍生為鯉魚躍過龍門,化身成龍……。

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一、參賽緣起

最早知道別府馬拉松是在2013年,當時日本最知名的市民跑者『川內優輝』沒有因前一年未獲選日本奧運選手資格而氣餒,反而在2013年別府馬中刷新了別府馬拉松自1952年舉辦以來高懸了63年的場地記錄,將成績推進至2時8分15秒,這是我第一次留意到這一場菁英級賽事。

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圖片來源

         第二次留意到是在2015年,好友柏青哥前往參賽,半路失溫而棄賽,我告訴他,我明年去幫你把完賽獎牌拿回來吧(但其實別大馬是沒有完賽獎牌這東西的,只有完賽毛巾,哈)。

於是2015年上半年就開始留意官網報名訊息,以及蒐集報名資訊。首先,這是一場全馬成績不分男女老少,至少需達3時30分內才能報名,並且是在報名時間往前推2年內的成績才認可(正確的說,是2014年1月1日以後才認可),並且需要是AIMS認證的比賽。我是在2015年年中時拿2014年萬金石馬拉松2時56分成績報名。

報名時,還會再區分為四個類組,包括海內外邀請選手、第一類組(成績需在2時30分內,今年台灣有何盡平與蔣介文兩位參加此組)、第二類組(成績需在3時內,並有參加日本陸上競技聯盟者)、第三類組(成績需在3時30分內,並有參加日本陸上競技聯盟者)、以及成績同樣在3時30 分內,但未登錄於任一個日本陸上競技聯盟的,同樣也歸在第三類組。

以我的情況,雖然有3時內成績,但由於不屬日本任一陸上競技聯盟團體,所以只能排在第三類組。也許你可能覺得排在那一組那有差?其實差得可大了,包括賽前準備區、起跑區、賽後休息區都有很大的差別待遇,待爾後再述。

第三類組只有2000個名額,在開放報名當天不到1個鐘頭時間就已報名完畢,所以事前功課做足是很重要的。

二、為什麼條件要這麼嚴苛?

對於很多台灣的跑者而言,早已習慣跑一場完賽時間6-7時的比賽,或許很難理解幹嘛弄這麼難?或者難道不能像波士頓馬拉松一樣,設定一些年齡門檻嗎?畢竟3時30分對於20-30歲的年輕人而言屬輕鬆,但對於50歲以上甚至女性則頗具挑戰性的。

但對別大馬而言,『全民路跑』的理念不表示開放給所有男女老少才是全民運動的方式,官網上寫道:マラソンランナーの竜門,意即這是一場培養選手從日本走向世界的起點,如同鯉魚躍龍門,藉由匯聚菁英選手同場較勁,激出彼此潛能,打破個人成績,並以此成績參加世界級的賽事。

當選手躍上國際舞台後,一般市民也必然能產生光榮感,進而開始注意、支持、聲援、實際體驗,甚至培育出更優秀的下一代選手,這也是一種『全民參與』的理念。此等長期配育菁英的規劃,台灣或許真的可以考慮。

同樣的菁英級賽事,還包括『琵琶湖馬拉松』與『福岡國際馬拉松』,前者參賽門檻為2時30分、後者為2時40 分。所以相比之下,別府馬的參賽條件還真是鬆散啊,如果限定3時內才能報名可能就更可怕了。

三、賽前報到

賽前報到時間為賽前一天下午2點至5點,從別府車站出來約莫2km路程,本想用走路的,但大會有安排接駁車,且約10分鐘就有一班車方便許多(事後才知,從大分車站也有專車接送,一律無料)。

報到流程相當快速及便利,也贈送500日圓餐券可以在現場買點小東西吃或紀念品。因為選手約莫3000人,故也沒有太多展場可逛,早早吃完就準備飯店休息了。即使有得逛,建議隔天想全力一拼成績的跑者,最好還是早早結束行程,謹記賽前一天『能躺不要坐、能坐不要站,能站還是趕緊找個地方坐』的原則,節省不必要的體力支出。

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簡單明亮有效率的報到處

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簡單的EXPO,大多是販售當地名產與食物

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官方商品並不多

四、比賽當日

比賽當天,筆者住在大分車站附近,離終點站較近,方便賽後直接會飯店休息,尤其在冬日跑完馬拉松後,相信我,人生將只會剩下熱食跟洗澡是唯一重要的事情了。

比賽安排在12點起跑,9點起就有接駁車從大分車站接送至10公里外的起跑點:高崎山,路線將由高崎山出發後先往北往別府車站(5km)、龜川車站(10km)折返回到高崎山剛好約莫20km,再往大分方向經過市區路段後,跑至三佐田(35km)再折返回大分市陸上競技場。全程幾乎平路,可謂無難度,唯一困擾的地方是海風,比賽當天吹的是北北西轉東北風,所以前10km將感受到逆風,20-35km這段的側風感受也較明顯。

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大部份選手都是坐接駁車前來,所以周遭交通也沒有擁塞的現象

           約莫9:20就抵達比賽場地,剛剛提到的分組名單這時就重要了,邀請選手有專屬休息室;第1及第2類組可以在水族館裡躲風躲雨;第3類組如我,只能在外面帳蓬裡吹冷風躲雨,此時又悟出了一句J帥語錄:『跑得快沒朋友,跑得慢….沒人把你當人看啊』。

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菁英選手可以在室內休息

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跑得慢的,就在外頭吹冷風吧

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來得晚的,連帳蓬都沒了

        到比賽前這段時間,大致就是發呆、吃東西、上廁所,順道回顧了一下12月底台北馬結束至別大馬間的調整,特地改變了一些訓練模式,把Garmin 920中的最大攝氧量不斷往上頂,在四週間拉高了6單位的最大攝氧量,雖然內建的完賽估計時間達2時3分,但那大概是里程嚴重不足才有可能辦到的事,總之自己的體能確實有拉上來了,相信自己的實力與努力吧。

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        撐過這段自言自語的白日夢時光後,待11點左右再開始熱身及寄物,終於天空也放晴了,約莫5-7度的體感,是適合跑馬拉松的天氣。11:45左右,會有專人來引導,日本人也相當井然有序的按照自己的號碼簿編號排好隊,邀請選手、1區、2區選手離我相當遙遠就不討論了。我編號4281,在3區裡排在約30%的位置,女生選手則在3區之後(強烈建議有把握3時25分內實力再來參賽較為妥當)。

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愈接近比賽時刻,也愈來愈多人開始熱身

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寄物是由日本自衛隊負責

五、比賽開始

12點鐘,比賽準時開始,從我所在位置到起跑線足足花了超過1分鐘,前段相當不好跑,滿滿的人潮,以為自己速度拉不上來,卻其實早已進入4分速了。

今日比賽策略打算在前10km訂在4分5秒-10秒之間,此乃考慮到逆風與天冷熱身不易的問題,加上心跳帶在賽前失靈,今天只能靠體感來配速。幸運的是,滿滿的人潮也擋掉了前段的逆風,錶自計的第一及第二段5km都在4分內配速,分別是19分54秒及19分58秒。

另一有趣的是,跑者不過3000餘人,沿路同樣都有滿滿觀眾在加油吶喊,此明明是主要幹道,開車的民眾仍然很有秩序在等待交管結束。許多台北跑者會批評行車人對比賽不友善不支持,但說實話,一年下來光一個台北市就辦了不知道多少場的路跑賽,再有耐性的用路人都會不爽的,想要獲得支持,首要先思考如何不打擾他人的生活。

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領先選手

            龜川折返後,往高崎山這10公里路程裡,身體感覺開始好了起來,可以一直穩定控制在3分55秒至3分58秒間,這是我最有把握的速度,期間也補充了2包gel(但也不小心掉了1包),讓身體盡可能可以榨出力量但又不至於到喘,這兩段5公里分別是19分41秒及19分44秒。身邊的跑者也從3區的選手,慢慢變成被2區選手淹沒,偶也有視障跑者,你可以想像視障跑者冠軍是2時27分的速度嗎?總計有5個視障跑者跑得比我還快。甚至有的視障跑者會安排兩個陪跑員,各自負責一個半馬,若身在台灣,誰會是他們的眼?值得思考。

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六、完成半馬

約1時23分36秒通過了半程點,這速度只比自己的半馬PB慢了2分鐘而已,心裡自是充滿著不安,後面的21km是否會掉速?能否守成?側風開始變得強勁,倒數剩下的21公里,專注!

若要破2時50分,我估過一定要在2時內經過30km計時點,接下來剩50分鐘跑12公里,這樣的心裡負擔會小一些,我穿過此站的時間是1時58分28秒,時間相當充裕,即時最後爆掉了,只剩5分速也是有sub 3的成績。

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內人兼教練在28K處鎮守,看我能否在預定時間內通過

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28k處,一波又一波的集團來了

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太陽出來了

            不不不,現在這時刻,最怕的就是負面思考與『這樣就好』的想法,我就是要一路4分速撐到底,別想那些有的沒的。打算拿出最後1包gel來吃的時候,往腰際一摸,晴天霹靂,最後1包能量包不見了,不知道在何時噴掉了,上一包吃已經是在23km左右的事情了,別府馬的補給站只有水及運動飲料,是不提供任何食物的,頭皮有點發麻,但也只能慰藉自己,平時練跑個30公里不也都不需要吃東西嗎?只不過剩10公里多1點點而已,夠的,夠的。

30-35km這段路開始有點難跑,主要在風勢變強勁了,有嘗試躲在幾個人身後,但此時的跑者速度開始有點拉開,雖然只是個2-3步的差距,但在4分速下,這2-3步想追也追不到,一不留神又會被超越,偶爾又有跑者突然停下並跪在路邊嘔吐,這是我看過最多人嘔吐的一場馬拉松賽。

35km一過三佐田交差點馬上折返,37km左轉接入柳通,連著幾個轉彎路口,倒也不知道自己在那裡,但遠遠已瞧見遠方的『大分市陸上競技場』上的探照燈,偶有感覺到掉速了,偷瞄一下錶還是維持在4分2秒的配速,戒慎恐懼的通過40km點,時間來到2時40分整。忽然一瞥,看到路邊有個加油旗幟,上頭寫著『秦陽一郎』,這是一位出生於大分當地,並在日本鐵人界相當知名也具實力的選手,之前也曾一同比賽過兩次,看到他名字有種格外親切感。

距離剩下最後1公里,即將進入『大分市陸上競技場』,身旁選手開始紛紛加速,輸人不輸陣,我也加足馬力往前衝。進入田徑場後還需要再繞一圈約莫400m,田徑場入口上的計時鐘已經來到2時47分多,『開出最後一組的間歇吧』我心裡如是想著。

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最後200公尺

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最後50公尺

七、竜門時刻到來

大會成績2時48分55秒,我站在終點後方,全身疼痛、腸胃翻攪想吐、腦子一片空白,好像有聽到老婆在一旁喊著我的名字,手上不知道何時多了一條完賽毛巾,我回頭望著來時的路,時間是2時48分沒錯,再確認地看了一次錶上時間,暫停在2時47分,里程也有足,按了儲存記錄後,一種踏實的驕傲感從體內各處湧上頭皮,大破原個人馬拉松最佳記錄8分鐘………『我超屌的!』

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累慘了

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(設計對白) 我:嘿,我跑很快吧!  路人:會嗎?….你回頭看看!

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已經有近500人回來了,整體水準之高,真可怕啊

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完賽禮:一條毛巾。

大會成績:2時48分55秒

整體排名:492 (無分組排名)

自計時間:2時47分55秒

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王志袁
【鉄人J帥】 J帥,馬拉松與鐵人三項的玩家,雖擁有國立中央大學人力資源管理碩士及博士學位,卻無法壓抑內心渴望挑戰體能極限的衝勁。 27歲起接觸路跑,28歲以3時21分完成初馬,29歲接觸鐵人三項,30歲完成第一場226km超級鐵人,31歲起開始出國比賽履獲佳績,即使結婚至義大利渡蜜月也不忘跑一場羅馬馬拉松。 至今已參與過2次IRONMAN World Championship (KONA),與2次IRONMAN 70.3 World Championship,最佳成績為IRONMAN 9時48分、全馬2時43分。 目前成立個人工作室,醉心於鐵人三項之研究、訓練、顧問與樂趣,具有IRONMAN Certified Coach認證教練資格及通過Trainingpeaks Certificate of Completion考試,並已協助多人完成挑戰自我極限的夢想。   follow 我的 fb粉專