政治與運動息息相關，單單是跑步，若政府不同意、警方不同意、區議會不同意，又豈能進行跑步比賽？若政府和區議會，全無公共空間的意識，把尖東最美的海邊都給財團地產商，發展星光大道式的商業項目，甚麼都是以發展至上、賺錢至上的思維運作，跑友又豈能享受優美的海濱緩跑？
跑友愛去日本、台灣跑比賽，羨慕外地的比賽有氣氛，但回到香港則繼續抱著認命的心態，認為香港的客觀環境不能跟外國比，所以應該多多包容和體諒。很多時候，大家抱著「國情不同、港情不同」論，往往忽略了外國比賽做得好的原因，不是因為外國人、外國政府天生愛跑步，而是靠支持馬拉松的民選政治人物，排除各種官僚和阻力，在各個政治層面上不斷角力，才可以舉辦一個讓所有人都享受的比賽，而他們的權力，就是來自每人的選票。
例如，大家最推崇的東京馬拉松，既然日本人這麼愛跑步，為甚至遲至2007年才辦讓公眾參與的城巿馬拉松，比倫敦、紐約、柏林，甚至香港渣馬都要遲呢？因為歷屆的東京都知事，從來沒有這方面的意識，而且日本田總之類的體育架構，從來覺得馬拉松只是給專業跑者的運動，不是給公眾參與的。
所以東京一直以來，只有給專業跑者的馬拉松，而沒有一整天封路的公眾比賽，直至石原慎太郎擔任東京都知事，看到城巿馬拉松的大型動員效果，於是矢志推動給公眾參與的東京馬拉松，並由上而下推動相關的部門，動用整個城巿的資源去辦比賽，局面才有所改變。
若不是石原大力推動，今天豈會有東京馬拉松給大家參與？東京馬成為世界六大比賽之一，正正是石原的政績，也是他任內留給後世最大的無形資產。若如某些潔癖的人士所言，運動不要政治化，馬拉松比賽是推動不了的。
又例如台北巿長柯文哲，為了洗脫政府與商界勾結的印象，只讓富邦銀行成為贊助商之一，而拒絕把台北馬拉松的冠名權給富邦。雖然報名費因此增加，但至少拉近公眾與馬拉松的距離，讓公眾覺得比賽不再被財團企業騎劫，封路並不是為了財團辦宣傳活動。
圖文來源：園丁 馬拉松看世界
