在自行車賽事中有輪車技巧，利用團體作戰輪車減少車手過度疲勞，並減少騎乘效率的下滑。自行車競賽中只要時速超過25km，強大的風阻將會阻擋車手的衝鋒。那跑步要不要對抗風阻？
事實上每個曾經在海濱或是河濱跑步的跑者，他們都會告訴你，一公里在順風跟逆風情境下會掉幾秒。以往針對順風逆風的秒數參考值，多半是針對一百公尺衝刺等賽事。而七零年代開始，許多運動科學家也開始研究起『輪流領跑』、『團隊合作』的差異性。
在研究報告指出，即使是菁英的長跑選手，在有一定風阻的情況下也會有掉秒數的問題，而為了保持穩定的配速，運動員必須增加耗氧量並燃燒體能。而在列隊以集團奔跑，躲在領頭後方的跑者在耗氧量相對降低許多。所以你不難想像，領先的選手們，為了保持優勢將會自然地組成集團並一起前進。當集團內的選手們一個個掉出列車外，最後獨推也勢必非常辛苦。
所以你知道，為什麼要跟著別人跑吧？重點是，你該如何跟著別人跑，而避免其他狀況產生。
跟在別人的後面跑
若要成為集團方式前進，通則是跟在別人背後，但必須顧慮的重點是：
1.貼得太近如果對方慢一步就會出現撞車
2.離得太遠你根本沒有從風阻抵抗得到優勢。
所以你應該做的是，把自己放在對方的手肘後方位置，而不是把眼睛盯著對方的後腦勺。稍微偏一點角度依舊能受惠風阻抵抗的效果，同時能眼觀四面減少撞車問題。
不要只是跟，最好也能帶
如果兩個人有了默契彼此領跑，請不要只是跟，也應該出來帶跑。通常這在田徑賽中較為常見，馬拉松及路跑賽則較為鮮少。
想像去踩別人，但不要踩別人的鞋子
如果無法掌握與前方領跑、辛辛苦苦幫忙抵抗風阻的人的距離，或許想像只需要再一步就能踩掉對方鞋子的距離。用這樣的距離去跟跑，一來不會真的踩掉對方的鞋子，二來也能受惠風阻抵抗。
找配速相當的人一起跑
如果你是前方領跑的人，以自己的配速跑就好。如果你是後面跟跑的人，隨著不同配速有不同的效果。
1.比你配速稍快的：你可以穩當地跟著他跑，讓自己超越紀錄。
2.比你配速稍慢的：你可以跟在後頭跑，當成一個休息時間，並找尋下一個可以跟的目標。
不要只有兩個人
如果只有兩個人的團體也太單薄，最好能有三到四個人的團隊，這樣彼此在消耗體力之餘，還有空檔休息。
