鐵人J帥隨筆:談摔車後的身心理的重建之路

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在7月30日一次的例行性的練車過程中,我摔車了。在時速40公里以上的速度中一摔,外傷難免(幸好沒傷到臉)、挫傷跑不了(好在沒斷骨頭)、頭部撞擊不小(幸運有安全帽保護)。所以還能在摔車後開始記錄這些心情,我還是必須承認,我很幸運的,沒有重大的傷害。

但是在慶幸的背後,心理受的創傷也不小,『為什麼是我』、『接下來比賽怎麼辦』、『訓練怎麼辦』、『何時能恢復訓練』……許許多多的情緒排山倒海而來。為了把自己的情緒快速的從低谷裡拉回,我開始閱讀了一些文獻後,分享一些受傷後的所可能遭遇的心境與應對之道。

 

 在過去的研究裡,受傷後產生的情緒以幾種情況最常見,包括…

1.  孤立感 (isolation

來自於無法參與訓練,參與其他社群活動。

2.  焦慮(anxiety)與憂鬱(depression

會來自於擔心不知何時才能復元、何時才能再訓練,前者會讓情緒與行為變得坐立難安;後者則讓情緒低落,缺乏動力。當愈靠近比賽,或曾經有過愈優秀成績的選手,往往也會有愈嚴重的焦慮與憂鬱感。

3.  害怕二度傷害(fear of injury

受傷後,會害怕使用受傷部位的肌肉進行運動,即使已經康復,仍有陰影擔心二度傷害。若是騎車摔車後造成的傷害,則會在再次騎車上路時會多一層恐懼感。

4.  低度自尊(low self-esteem

對於一個人的身份認同是取決於他個人的運動表現時,受傷後會讓人產生對自我存在與自我價值的懷疑。

5.  休息的自我矛盾感(paradoxical sense of relief

意即受傷後休息本就是必要的,但又會擔心一休息後,體能下降,所以即使在休息也不敢放鬆,甚至傷未好就會想要隱瞞教練傷勢,急著想恢復訓練。

所以,當能夠看清這些必然的心理現象之後,當這些惱人的情緒出現時,就愈能事先有所準備,好好處理自己的情緒。

於是在摔車的當天,我的情緒充滿著『驚慌失措』與『焦慮』,直到進了醫院檢查無骨折及腦震盪時,轉為鬆一口氣。當可返家休息時,情緒又轉為『憂鬱』、『沮喪』、偶又帶起『憤怒』在交替著,於是我讓自己放縱一晚,也就只有這一晚,並允許自己哭一場,因為自責是來自於自己的不小心,責備自己長時間下來的準備,就這麼簡單的摔掉了,但也僅止於一個晚上,隔天就要結束掉『憂鬱』的情緒。其實也是因為接下來身體會全身痛到忘了難過……

 

情緒發洩完之後,當然可以繼續墮落,但如果你想要快速回到訓練的軌道上,眼淚與髒話就幫不上忙了。反之,接下來有一卡車的工作要進行,包括幾個層面:

1.  確認出身體傷害嚴重性

我除了找醫院照了X光,也找物理治療師檢查全身肌肉狀態,由於頭部有撞擊到,所以也有外科醫生的朋友討論每日的狀況,確認出問題才知道下一步方向。

2.  積極治療

摔車後,由於有外傷與內傷交錯著,加上腫脹的不舒服,受傷的一週內,每天光換藥與冰敷就得花上2個小時以上,還不計在消腫後的按摩也需1-2小時。不過對我而言,這就是此階段最重要的工作。 那還會不會有負面情緒跑出來呢?當然還是會有。生理上的疼痛可以靠冰敷與消炎藥處理,加上時間自動會治癒所有的傷痛。反之,心理的情緒卻不見得會因時間而消逝,在此就要很感謝朋友們的問候,還有車友專程滷了鍋牛肉湯送來給我補身體,以及許許多多人主動給予意見或專程帶我去廟裡上香祈福等等。情緒上的支持,加速心靈創傷的療癒。

3.  食補代替藥補

在受傷後,我開始研究食物的功用,畢竟吃藥也只能緩解疼痛、消炎、鬆弛肌肉。在受傷的第一週,我開始找出許多能加速恢復的食物,舉凡:櫻桃可促進蛋白質合成、緩解酸解與疼痛;牛肉含高單位的鉀、鐵、鋅等微量元素,可加速蛋白質合成與肌肉修復;薑能加速血液流動,活血去瘀等等。此待後續再寫專文來論述。

4.  沒事多睡覺

人體最高效率的修復時間就是在睡眠的時刻,尤其在受傷後。身體需要有充足的時間進行傷口修補,每晚睡滿8小時,下午再午睡,讓身體開啟吃飽睡、睡飽吃的懶人模式,只有一週的時間,體重增加了3.6kg,雖然有點誇張,卻也是不得不的選擇,因為你必須不斷給身體養份,不怕給得多只怕不夠用,只要能恢復訓練,我有自信能很快的瘦下來。

5.  恢復訓練

摔車後的第5天,我就恢復訓練了,身體當然還是有許多不舒服的地方,但只要關節處還可以活動,主動進行很輕微的活動,反而可以加速身體新陳代謝的效率。

但是這活動當然不是立刻來一組高強度間歇,我優先選擇的是在訓練台上練車,此乃因為外傷不宜下水、跑步對身體衝擊又太大,只有在訓練台上練車對身體的衝擊性最小。

第一天回復訓練只有FTP 30%的強度進行30分鐘,心率約略在90-100bpm之間,隔天身體並沒有惡化,再持續至40分鐘,強度增加到FTP 40%,就這樣持續到了60分鐘,且強度也可以提高到FTP 50%,中間一度也發現當心率提高至150-160bpm以上時,就會有胸悶疼痛的問題,此時就不宜再往上了。

心裡著急是必然的,但還是得不斷說服自己,我此回訓練之目的在加速腫脹排除、加速復元速度、加速新陳代謝,並非是要提高體能,只要認清這一點,就能避免訓練失控。

最後一關就是外騎了,我在摔車後第12天首次外騎,特地也找了朋友相伴,就是擔心有個不慎或身體還是突有不適,起碼有個照應,當然更重要的是得突破摔車的陰影。

至今已過了半個月,傷勢仍未完全復原,我仍在積極治療、重視飲食、開始逐漸提高訓練的質與量,加速回到訓練的正軌上。人生中的意外無法控制,但我選擇用更積極的方式來應對我所遭遇的意外。

 

 

謹以此文,感謝這期間中,所有認識與不認識朋友們的加油打氣,我還在繼續努力著。

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【鐵人J帥 Just Tri】 唸的是人力資源管理,情繫的是鐵人三項與馬拉松等極限運動;拿的是國立中央大學博士學位,著迷的是成為運動員的丰采;從事教練/訓練顧問等工作,最大樂趣是在協助他人完成夢想。 超過百場的賽事經驗、站上世界舞台次數不勝枚舉、4次IRONMAN SUB 10紀錄、馬拉松最佳2時43分,多次IRONMAN Taiwan與IRONAMN 70.3 Taiwan台灣冠軍,至今最難忘的仍是KONA的陽光、大海與空氣。 2015年起成立個人工作室,一頭栽入於訓練研究的世界,若我不是在訓練,那必定也想著怎麼樣訓練。 HI,我是J帥,歡迎來到我的世界。 鐵人J帥 Just Tri臉書粉絲頁:https://www.facebook.com/JsTriWork/ 鐵人J帥 Just Tri Instragm:@JsTriWork