(賽前一天的紐約馬終點線)

這是一篇雜談,談談紐約馬拉松的大小事,關於比賽內容本身,請參閱下集。

一、紐約馬拉松簡介

自1970年開始舉辦的紐約馬拉松,全名應為紐約市馬拉松(New York City Marathon),只是我們大多習慣省去『市』,而直稱『紐約馬拉松』。它與波士頓馬拉松、芝加哥馬拉松、東京馬拉松、柏林馬拉松、倫敦馬拉松,號稱世界六大馬拉松之一。

所謂的『大』,指得是規模與參賽人數,根據Competitor Running網站一篇文章了統計2014年參賽人數資料,紐約馬拉松是世界上參賽也是完賽人數最多的一場比賽,以今年(2017年)來講,官方公布數字為51307人參賽,50777人完跑。規模其次的是芝加哥馬拉松約4萬人、倫敦馬拉松約3萬5千人、東京馬約3萬4千人、波士頓馬拉松約3萬2千人、柏林馬拉松約2萬9千人。不過奇怪的是,法國的巴黎馬拉松也有3萬8千人完賽,以參賽人數來排名可排在世界第三大,為何未被囊括在六大馬之列?

(過去40餘年的紐約馬完賽獎牌)

紐約馬拉松的路線,從史泰登島出發(Staten Island),途經布魯克林區(Brooklyn)、皇后區(Queens)、布朗斯區(Bronx)與終點中央公園所在的曼哈頓區(Manhattan)。這42.195公里的路線跨越了紐約五大行政區,這在平時要靠雙腳跑完,恐怕就不是件容易的事,大概只有每年11月的第1個週日,才有機會一口氣看遍這紐約市景。

不過今年在中國的萬達集團入主了六大馬拉松的認證單位:『Abbott World Marathon Majors』之後,六大馬拉松必定將擴編,雖然還沒有正式消息公布,但誓必至少會增加一場在中國的賽事,尤其是上海馬拉松幾乎篤定入列。所以未來這六大馬制霸的獎牌恐怕將成絕響。

(集滿六大馬拉松,換取一枚獎牌(中間處))
二、紐約馬拉松參賽辦法

紐約馬拉松大多是在1月中左右開放報名,報名方式可簡單分為『參賽成績』、『抽籤』、『慈善捐款』與『保障名額(Guaranteed slot)』等四種。前三者,包括靠成績、抽籤、捐款或是直接透過旅行社代辦參加(但也較貴)的方式較為簡單,保障名額(Guaranteed slot)方法更為多元,在此不贅述,但大多是對於住在美國的民眾較為方便,海外人士恐大多不適用,詳情可參閱官網說明。

先談紐約馬拉松的參賽成績門檻,我稱之為『NYQ』(見下表一)。其實這所謂的六大馬都有參賽成績門檻,只要達標就能順利取得資格,而不是只有波士頓馬拉松才有。其中紐約馬較為不同的是,它多了個半馬的成績門檻,所以對於耐力較差的人來說,達成相對容易。

表一:紐約馬拉松參賽成績門檻

年齡

男子組

女子組

馬拉松

半程馬拉松

馬拉松

半程馬拉松

18-34

2:53:00

1:21:00

3:13:00

1:32:00

35-39

2:55:00

1:23:00

3:15:00

1:34:00

40-44

2:58:00

1:25:00

3:26:00

1:37:00

45-49

3:05:00

1:28:00

3:38:00

1:42:00

50-54

3:14:00

1:32:00

3:51:00

1:49:00

55-59

3:23:00

1:36:00

4:10:00

1:54:00

60-64

3:34:00

1:41:00

4:27:00

2:02:00

65-69

3:45:00

1:46:00

4:50:00

2:12:00

70-74

4:10:00

1:57:00

5:30:00

2:27:00

75-79

4:30:00

2:07:00

6:00:00

2:40:00

80歲以上

4:55:00

2:15:00

6:35:00

2:50:00

而波士頓馬拉松為何在跑者間,較常被認為是個最難參加的六大賽之一?主因就在於它基本上只能透過成績門檻或是捐款兩種方式,沒有抽籤這條路可選。

但抽籤就得靠人品了,根據『Coachnoahlam.com』這網站的統計,2017年的紐約馬拉松共有98247人申請,僅有16211人中籤,中籤率為16.5%。其餘25000人利用保障名額(Guaranteed slot)、9000人以捐款方式參賽。

圖:2017 紐約馬拉松參賽選手來源分布(圖片來源

所以換個角度來講,若你是一心想完成六大馬,但又不夠財力捐款,或是常常人品差,連統一發票200元都對不中的人,唯一一條路就是靠成績來爭取出賽資格了。這就是所謂的:『沒人品、沒財力,那就請拿出實力』

不過,唯一的例外是倫敦馬拉松,它雖也有成績門檻,但只開放給住在英國的公民。想靠抽籤的話,2018年倫敦馬拉松共計有386050人申請,這申請人數之高,也打破了金氏世界紀錄(參考資料),而根據過往資料,大約只有17000個名額保留給樂透抽籤(參考資料),換言之中籤率僅有4.4%。

三、紐約馬拉松報到

週四起開放報到領物,地點位於Javits Center(類似我們的世貿展場的地方)。報到是我最感興趣的部份,大會該如何處理5萬個選手的物資?要排多久的隊?動線安排?手續複雜度?

結果,從報到確認身份、領取物資、試穿完賽紀念衣(怕選手領到不合身的衣服,故有試穿區)、領取完賽紀念衣,當然還有進去前還是得先安檢一下,但整體流程花不到5分鐘,效率之驚人,令人佩服。

(報到會場)
(報到會場)
(試穿完賽衣)
(報到物資很簡單)

報到完後就是EXPO區,共分為兩大區塊,一區是官方贊助商New Balance的商品區,另一區是各家運動廠商區。不過這些商品由於有紐約馬拉松冠名,普遍單價都比一般的商品還高,加上紐約的稅率也不低,除非真的很喜歡,否則請量力而為。

(Expo商品區)
(Expo商品區)
(EXPO除了商品區,也有賽道說明會)
(賽道說明會)
四、紐約馬拉松小花絮

紐約馬拉松有兩個較特別之處,第一是在報名時,可選擇比賽當天是否寄物,若不寄物,可在完賽後領取一件斗蓬(Poncho)。所以在11/5(日)比賽當天的下午,整個紐約街頭都看到滿坑滿谷的藍袍巫師在走著,這畫面倒挺有趣的。

(完賽斗篷;圖片來源

此外,紐約馬拉松另一個特色是,週日比賽結束後,隔天週一與週二,我開始了觀光客行程,到自由女神像或是雀而喜市場(Chelsea Market),甚至是去看NBA球賽,都可以看到許多仍然掛著完賽獎牌的選手,這倒也是一絕。

聽說若是住在紐約的當地人,完賽後的接下來幾天,就會掛著獎牌去上班;若是住在其他州的選手,也大喇喇的掛著獎牌,穿著完賽T上飛機。不過個人生性害羞,賽後就將獎牌打包了。

(到處都是掛著完賽獎牌的人)
(連看NBA都要穿完賽T與掛獎牌)
五、紐約馬拉松難跑嗎?

這反而是我聽到最多人問的問題,我從『天時、地利、人和』三角度來看這問題。

天時,紐約馬的天氣約莫在10度上下,比賽當天偶有毛毛雨,是不錯的比賽天氣。但是,比賽當天起點是在史泰登島(Staten Island),選手必須透過接駁車或船抵達,無法自行前往,而接駁時間大多在5:30-6:00這時間,到了會場約莫30-40分時間,而第一波選手出發時間是09:50,換言之,至少有3至3個半小時的時間得在現場等候,10度的天氣雖適合跑步,但絕不適合在外吹風受凍,加上若選擇不寄物,身上仍需有足夠的保暖衣物以免著涼。

從下圖右方又可看到,選手大多到比賽前才會脫掉身上不要的衣服,直接丟到路旁即可,工作人員會回收這些衣物再捐出去作公益。

圖片來源

地利,提到紐約馬,很多人會提到橋很難跑,尤其穿越五個行政區,有三個主要橋是考驗,包括出發後的Verrazano Narrows Bridge,25km處的Queensboro Bridge與30km後的Madison Avenue Bridge。第一個橋在剛出發之際,體力飽滿不成問題;第二個橋Queensboro Bridge頗長,前段體力調配不宜很可能在此先碰上第一次撞牆期;第三個橋較短,也不是個大問題。

真正地形上的威脅,個人認為主要來自於,一場5萬人的馬拉松賽,要躲躲閃閃其他人,無形之間就增加了許多距離,所以想要突破成績者,在配速設定上,要有增加500m左右距離的心理準備(最後,我的Garmin錶測得距離為42.6km)。

圖片來源

人和,這是最難的部份,尤其紐約跟台灣有12小時時差,時差又是耐力運動的大敵,只要時差不對,心率就偏高,偏高就難跑。在11/5(日)當天起,夏令日光節約時間結束,所以時差變成紐約比台灣晚13小時。但無論如何,這與台灣時間晝夜顛倒,除非有心想突破成績,建議至少提早一週前來調整,否則要調整至最佳狀態並不容易。

下集,就進入比賽內容吧!

(紐約馬終點前有各國國旗)
(不多解釋囉)

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王志袁
【鐵人J帥 Just Tri】 唸的是人力資源管理,情繫的是鐵人三項與馬拉松等極限運動;拿的是國立中央大學博士學位,著迷的是成為運動員的丰采;從事教練/訓練顧問等工作,最大樂趣是在協助他人完成夢想。 超過百場的賽事經驗、站上世界舞台次數不勝枚舉、4次IRONMAN SUB 10紀錄、馬拉松最佳2時43分,多次IRONMAN Taiwan與IRONAMN 70.3 Taiwan台灣冠軍,至今最難忘的仍是KONA的陽光、大海與空氣。 2015年起成立個人工作室,一頭栽入於訓練研究的世界,若我不是在訓練,那必定也想著怎麼樣訓練。 HI,我是J帥,歡迎來到我的世界。 鐵人J帥 Just Tri臉書粉絲頁:https://www.facebook.com/JsTriWork/ 鐵人J帥 Just Tri Instragm:@JsTriWork