這周緊接著登場的就是IRONMAN Taiwan澎湖國際鐵人三項了，各分齡組潛藏著有的選手瞄準今年的KONA門票而來，有的選手則是為了自己的目標而努力，相信有許多朋友都還對IRONMAN Taiwan不甚熟悉，於是我們訪問了幾位各分齡組比較有經驗的選手來跟大家分享關於IRONMAN Taiwan的種種和如何準備長距離鐵人賽。
1. 林岳岡Jason Lin(#1481) –「保持健康、保持熱情，享受未來的鐵人家庭生活。」
2016年參加第一次IRONMAN Taiwan澎湖，印象中那時颱風剛走，天氣異常的熱，天空都沒有雲，跑步時剛好是下午一兩點，身體熱氣散不掉，連路邊的小狗都躲在遮陽下，只有比賽的選手跟辛苦的志工在太陽下奮戰。當天我在跑步時遇到亂流在路邊吐了一次，吐完口水吸回去後又繼續往下跑。比賽時每個人都可能出現不同狀況，但記得只要移動一點就會離終點拱門近一點。
在去年2017年再次前進KONA之後，2018年再度回到澎湖參賽，這次的目標不敢有太大期待，不過這三年來我一直想要在某一場足距離的226能夠在10小時內，但越來越發現這個目標比想像中的難呢。Kona也去過兩次了，今年沒打算設時間或名次的目標，只打算更享受比賽，不要設定時間目標了，跟好夥伴們一起參加同樂會，因為備戰過程有盡心盡力我已經很心滿意足了。
這一季我們幾個兄弟每個互相傷害的週末嘗試了幾個新的訓練方法，包括在有氧期打比以往更多的有氧基礎，週日嘗試在Long Run後轉換游泳（泡水），每個賽季改變一點點也剛好是個機會看看身體對不同刺激的反應。
這季我的心態跟之前有小小的不同，保持健康，保持熱情，也希望能更長久也更享受我的鐵人生活。
Jason想跟今年參賽的選手建議 : 「參加226是件大事，不只是一個人的事，你生活周遭的人都會被這件事影響到。所以不管當天成績如何，賽後都要好好補償周遭的人，是他們陪了你改變飲食，配合你的作息，讓你能在比賽當天做你想做的事。」
每個人在賽前都會緊張，沒有人會覺得自己準備好了，這時間點比賽結果大概也已經決定九成了。你只要記得『最重要的是過程，不管結果如何，你都已經贏了。』
2. 鄭家軒(店長#1493)-「在這種 ” 無所為而為 ” 的心情下通常都可以發揮的不錯」
這是第三次比IRONMAN Taiwan澎湖了，第一次電變掛掉，騎了108k就DNF…不過個人有一個壞毛病，就是在陌生的環境中腦裏就完全沒有成功的景象進而影響信心，比著比著就意志渙散了..所以就算沒有機械故障問題，結局應該也不會太好。
去年其實整個心思都放在澎湖後要和好兄弟們去KONA朝聖這件事上，再加上前一年的經驗對整個路線有一定的了解，所以基本上我的心情是非常輕鬆的，輕鬆到星期六睡過頭差點錯過班機….哈哈。
店長是一個憑感覺比賽的人，在這種”無所為而為”的心情下通常都可以發揮的不錯，整體來說，去年是非常輕鬆愉快的。
今年整個訓練週期是十分充實多樣的，一群人一起經歷了正逆陽明山大縱走，正逆如來神掌，正逆環大台北，一日雙北加上好多次的越野跑還有固定在每週六的長距離騎程加轉換跑，和之前不同的是以往週日的貓空國手之道在這季改成了社子島30k長跑加上轉換游泳。
隨著年歲漸長，店長現在非常重視恢復和營養補充，知道如何維持好的狀況和心情平穩是訓練的第一要務，這一季很滿意，週末團練之後都不會讓疲勞影響週間的訓練。
去年年初摔車休息了三個月再加上三不五時傳來朋友事故的消息，於是這兩年對騎車有點意興闌珊…下一季應該會把室內訓練台當做重要的課題，這次的戰略就是～穩穩的游，淡定的騎，努力的跑!!
店長想跟今年參賽的選手建議 : 「澎湖的路線不算難，就是一個字“熱”，前兩年風都不算大，今年不知道會如何 ? 近來的極端氣侯已經造成世界各地好幾場比賽取消了某些賽段，我衷心的期盼老天爺給大家一場完整的226。」
店長說 : 「今年所有高手都回歸了，想必是一場龍爭虎鬥，我是一個7-11老闆，做7-11有一個很重要的人格特質就是不能太喜歡旅遊(簡單來說就是要有點宅)，因為24小時全年無休，常常會有突發狀況需要處理所以不能經常離店太遠，多年下來我養成了對出國比賽非常沒有興趣的個性，但是去年去過KONA之後，我現在非常想要再去一次。那裏真的超夢幻啊。今年最期待比賽的部分莫過於就是新的路線改成游泳在觀音亭和跑市區四圈，我很期待!!!」
3. 陳彥光(#1518)-「享受比賽，堅持最後，我想這就是IRONMAN的精神。」
澎湖只有去年參加過，如果說到有什麼狀況的話，那天泳鏡換新的進水，騎車電子變速沒電，沒完全發揮實力。不過天氣真的很熱，就算準備完全，也難敵當時的太陽。
今年在4月底參加Challenge Taiwan 完賽時間為10小時29分，彥光期許自己希望這次IRONMAN Taiwan能進10小時30分內，體能上應比去年準備更充實，自己較有信心的是騎車，它的變數是風大，能留點力氣到跑步階段，至於跑步就是天氣希望別太熱。
4. 丁振章(#1455)-「聰明應對比賽節奏，掌握自己身體的感受」
在澎湖比過二次鐵人賽分別是2016年5月參加113及2017年10月參加IRONMAN Taiwan，比賽中澎湖給他的印象是氣候變化大，5月和10月都是氣候較不穩定的季節，2016年5月賽前一天試賽道時東北季風強力吹拂，三鐵車把抓都抓不住。比賽當天風停了，但太陽大到把人曬成人乾。2017年10月的IRONMAN Taiwan比賽當天也是非常炎熱，一直熱到傍晚真的熱到讓人崩潰。
去年因為受到梨狀肌傷勢及賽前練習摔車影響，成績不如預期，今年前半年一直在為梨狀肌傷勢做復健；在訓練中減少容易引發梨狀肌疼痛的強度訓練，增加了TEMPO區間的訓練時數，此外我加入了一些重訓及肌力訓練，加強臀部肌群的強度，對傷勢確實改善不少，補給方面也做了三次的訓練測試，擬定好了補給策略，我期許自己能突破11個小時。
振章針對以下每一項來做簡單的建議 :
游泳：今年移到觀音亭和往年不同，但我想觀音亭海域是在內海，或許海流會比較小應該會比較好游（純屬個人猜測）
自行車：雖然沒有大山但沿路小爬坡不斷，從官網的賽道圖就能看出來，不停的上下起伏，自行車180公里的賽道是三項比賽耗時最長的一項，建議不論是看功率、心率或平均速度在配速，都要穩住你的比賽節奏，遇爬坡順順的踩踏爬上去（可選擇較輕的齒比），不必刻意抽車或加速追趕前面的選手，下坡平路再把速度加上去（可選擇較重的齒比），不要在自行車項目讓雙腿肌力消耗太大又或抽筋，影響跑步。
如果比賽當天風大，那就要小心風向，因為不像在台灣直線來回，風向單純不是逆風就是順風；由於地形的關係賽道像是繞著不規則的圓，所以風向不是單純不是逆風、順風，有時左側風或右側風，會增加了控車的難度。
跑步：今年跑步賽道也大修改，主辦單位佛心來的，賽道在市區，依然沒有遮陰，但賽道平緩多了，個人認為日曬還是最大的敵人，適時的補充水份，多利用補給站的冰塊降溫；但入夜後氣溫下降，就要留意保暖，尤其226賽事長時間的流失體力，更要留意失溫，可以在特殊需求袋放個防風背心，以防不時之需。
補給也非常重要，吃多了變成身體的負擔，吃少了又無法補充所需的能量，所以補給策略一定要依自己平時訓練的狀況去擬定，使用自己習慣的補給品。
未完待續….
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