Tim Don，這位擁有三次登上奧運舞台、拿過無數座Ironman賽事冠軍的英國三鐵名將，就是一位在訓練和表現各方面都力求細節完美的選手。單是看他在風洞(wind tunnel)裡的準備訓練的過程，就可以理解到職業選手對於自己的要求有多完美。他希望從自行車的配置、位置和設備中，盡可能發揮出他最大的優勢。
以下就是去年Tim Don在Kona亮相的戰車。
車架(Fram)：Specialized S-Works Shiv disc, FACT 11r Carbon
輪組(Wheels)：Roval CLX64 disc, front; Roval 321 disc, rear
變速系統(Drivetrain): Shimano Dura-Ace 9150 Di2 11-speed groupset with Specialized S-Works dual-sided power cranks, 56/42 Praxis chainrings, 167.5mm cranks
輪胎(Tires): Specialized Turbo Cotton, 26 mm
剎車系統(Brakes): Shimano Dura Ace hydraulic disc brakes
座艙配置(Cockpit): Specialized Shiv Disc base bar with Speedbar aerobars
座墊(Saddle): Specialized Sitero II
踏板(Pedals): Speedplay Zero Aero Stainless
Tim Don騎乘Specialized S-Works Shiv Disc, FACT 11r Carbon frameTim Don騎乘Specialized S-Works Shiv Disc, FACT 11r Carbon frameRoval CLX64 無內胎前後輪。在新的Shiv上，電池位於自行車的後部，並完全隱藏在車架內，允許更大的流體容量，高達50盎司，以及更好的空氣力學。Don喜歡在後面放一個瓶子，以便在騎乘中補給更方便。Specialized S-Works雙面功率系統幫助Tim Don密切注意他自己的瓦數。11-speed Shimano Dura-Ace di2 9150 groupset with Speedplay pedals, 56/42t Praxis chainrings and 167.5mm cranks. Photo: Jeff YinglingShimano帶液壓盤式製動器的Dura-Ace Di2負責換檔和製動系統任務。Photo: Jeff Yingling56/42 Praxis齒盤和167.5的曲炳。Photo: Jeff YinglingShimano Dura-Ace 9150組合有助於更快速、靈敏的換檔。 照片：Jeff YinglingSpeedbar訂製的休息握把和墊子。Speedbar以手臂製作模具，桿子的部分用碳纖維，使它更舒適、更具支撐力，實現兩全其美。這裡可以容納4到5個營養棒、5到6個可咀嚼的食物或是10到12個果膠。Shiv的駕駛艙幾乎可以在任何角度進行調整，每側的螺絲都可以調整上向上或向下傾斜，改變其原本的基礎設定。空氣操縱桿還提供充足的可調節性：前、後和墊寬。另外還有一項貼心的設計，由於鐵人三項運動員到各國去比賽時，往往要帶的行李很多，所以在設計單車的過程中，也把旅行的便利性考慮進去。當需要打包這輛單車時，底座桿可以向下摺疊到前叉、駕駛艙也可以鬆開。Don鍾情於Speedplay的踏板。Photo: Jeff Yingling
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