Tim Don 的鐵人秘密武器 S-Works Shiv Disc 新車發表

0
900

Specialized的創立者Mike Sinyard 是一名自行車愛好者,創始初衷只是為了滿足對速度的追求,品牌後來發展到不同凡響的高度,其實也在其意料之外。Specialized在2008年發表第一代三鐵車Transition,2011年發表了S-Works Shiv,歷經7年之後,在今年推出新一代的S-Works Shiv Disc,以「Aero Is Everything」的概念,用更優異的空氣力學促成速度的追求更上層樓,全新的 Fuelcell 系統能滿足長距離賽事中選手對於補給的需求,也讓三鐵車在旅程中的移動方式更加輕鬆簡易。 

Tim Don現身 S-Works Shiv Disc 新車發表會

Specialized 在 IRONMAN WORLD CHAMPIONSHIP 40周年的時候,發表了全新的三鐵車S-Works Shiv Disc,賽事中共有6位參賽選手騎乘這台新車,並創下優異的成績。Specialized TAIWAN領先全世界,邀請到 IRONMAN 職業選手Tim Don與他的全新KONA戰車,到台灣進行新車發表會,與大家分享他在車禍後重返 IRONMAN 世界錦標賽、激勵人心的故事。

S-Works Shiv Disc 發表會分別在台北西門町及高雄277自轉車店舉辦,由Specialized亞太區總裁Mochi San,Specialized 總部空氣力學研發工程師 Cameron Piper,IRONMAN 職業選手Tim Don以及台灣鐵人三項公司董事長林澤浩共同主持,與大家分享全新的S-Works Shiv Disc設計理念,創新科技以及優勢,Tim Don接著分享他在IRONMAN世界錦標賽騎乘的Shiv Disc經驗,他再一次提到Aero is everything的概念,強調無論在游泳騎車跑步都是為減少阻力去訓練,是獲勝的關鍵,除此之外並藉最強的武器幫助他突破極限。

S-Works Shiv Disc 台北西門町發表會
Specialized亞洲營運總監 Mochi San非常高興大家的到來,他表示 :「我們等不及跟大家分享這台Shiv Disc了。」
Tim Don 與 台灣鐵人三項公司董事長 Renny 一同分享IRONMAN比賽和Tim Don激勵人心的故事。

10月28日,發表會移師到高雄舉辦,吸引大批南部鄉親慕名而來,大家都想親耳聽到Tim Don分享他化不可能為可能的人生故事。這場發表會還邀請到Mochi San、Cameron Piper與 在高雄277自轉車效力的蔡曜宇,參加自行車訓練台趣味競賽,戰況激烈且趣味橫生的競賽,最後是獎盃留在台灣,由蔡曜宇以些微差距拿下優勝。

高雄277來了許多熱情、慕名而來的選手們。
277自轉車高雄店非常用心,以IRONMAN的紅地毯迎接Tim Don的到來。
Specialized亞洲營運總監 Mochi San特別在現場演唱英國國歌,因為Tim Don是英國人,據說他是Specialized總部最會唱的長官。
戰況激烈且趣味橫生的競賽,由蔡曜宇以些微差距拿下優勝。
Tim Don在蔡曜宇的獎盃上簽名
Tim Don的人生故事

在發表會上,熱情的粉絲們為了Tim Don的激勵人心故事慕名而來,Tim Don 與 台灣鐵人三項公司董事長林澤浩 一同分享IRONMAN與Tim Don激勵人心的故事,Tim Don表示職業生涯轉捩點就是在2017年KONA世錦賽前的車禍,這是狀況最好的那一年,但幸運之神並沒有站在他這邊,被撞傷的當下,他想的是 : 「我要換一條新的外胎了。」送醫院診斷為C2頸椎斷裂,Tim Don為了在最快的時間內可以回到賽場,選擇最辛苦的戴上Halo復健方式,復健的過程非常辛苦。

原本居住在美國Boulder的Tim Don 喜好在超過海拔3000m的高原上訓練,不過前陣子搬回英國老家之後,還特定打造了個仿造高原訓練的房間,一天會花大約12小時的時間待在裡面,讓身體適應。Tim Don說到這次在IRONMAN 世錦賽的表現,剛恢復一年之內有這麼好的復原狀況,已經算是不幸中的大幸了。

復出挑戰波士頓馬拉松

Tim Don : 「我在去年 IRONMAN Brazil 創下世界紀錄時,最後一項全馬成績為2小時44分取得的Boston Marathon Qualified資格。」在場所有觀眾聽到之後都驚呼連連,拿BQ已不簡單了,更何況是在IRONMAN比賽中跑出的優異成績,接著他在車禍後6個月,復出挑戰波士頓馬拉松,並以2小時49分的成績完成,接著重返IRONMAN賽場,取得積分順利重返IRONMAN世界錦標賽40周年的賽事。

大家席地而坐,聆聽選手的分享。
現場備有很多小點心,有具台灣特色的鹽酥雞、黑輪和刈包。
Tim Don給即將前進2020年的東京奧運的國家隊選手張綺文建議

職業鐵人三項選手Tim Don 在今年KONA世錦賽的回饋

Tim Don提到這次在IRONMAN 世錦賽的表現: 「剛恢復不到一年,能有這麼好的復原狀況,算是不幸中的大幸了。 」

Tim Don在今年KONA世錦賽的成績是08:45:17,談到單車成績時,他表示今年騎出個人在KONA最佳時間為04:19:11,其中助益最多的是最新款的Specialized Shiv Disc ,以更低的風阻、絕佳的碟煞系統和客製化的休息把,讓他不僅能在長程騎乘上騎得更順暢,還能保留體力以應對最後的路跑。

他也覺得Shiv Disc最大的革新是在補給品的儲存空間,因為儲存空間夠大,即使是挑戰超鐵賽也不一定需要進補給站,就能自己獨立完成補給。

全新S-Works Shiv Disc的特色與設計理念

新一代S-Works Shiv Disc,以「Aero Is Everything」的概念,用更優異的空氣力學,使對速度的追求上更上層樓,並開發全新的 Fuelcell 系統能滿足長距離賽事中選手對於補給的需求,以及讓三鐵車在旅程中移動的方式更加地輕鬆簡易。

Specialized 空氣力學研發工程師 Cameron Piper 為大家解說Shiv Disc的重要科技革新。
台灣鐵人一哥謝昇諺在台北場擔任翻譯。

  • AERO (空氣力學)

2008:全碳纖維Transition誕生,正式寫下鐵人三項運動新頁
2011:第一代Shiv創下Ironman Kona世錦賽賽道紀錄
2018:全新Shiv Disc有效運用儲藏空間與單車最適化設定的設計,增加空氣動力的性能優勢,再次改寫速度的定義

與2011年最快速的Shiv設定(Fuelcell、低把手位置、順暢的走線、BTA水壺)來比較,新款Shiv Disc在Kona賽道中將快上近1分鐘。

若是與較為典型的Shiv設定來比較,Shiv Disc會快上數分鐘。因此,無論需要在車上帶多少物品,都能確保您在比賽當天將是最快速的設定。

  • FUEL (能量補給)

可拆卸/方便加水的Hydration Fuelcell整合儲水給水系統,最多可容納1.5公升的水量(50 oz、兩瓶24 oz水壺)

整合設計的Nutrition Fuelcell補給品儲藏空間,可容納4-5條能量棒、5-6包能量軟糖、或10-12包能量果膠

上管與立管螺絲固定座提供額外儲物空間選擇

FIT (最適化設定)

(1)運用Retül fit資料庫分析,提供四種尺寸,各個尺寸都能提供寬廣的stack (疊高量)與空力把靠墊reach (伸長量)的調整範圍
(2)可調整式的空力底把,您能有最適化設定,並強調只要調整5顆螺絲就可以輕鬆讓單車打包裝箱變得非常容易
(3)空力延伸把採用業界規格22.2mm外徑,易於更換改裝自己喜歡的形式

可調整式的空力底把,讓單車打包裝箱變得非常容易
Specialized 的品牌故事

剛開始創立Specialized品牌初期,並沒有計畫把它做大,只是單純想做一些喜歡的事情,但因為知道需求者需要什麼,另一方面也是興趣所在,因而Specialized以「Made for Riders」為Slogan,一切發想都以騎士為出發點。

如今的Specialized 有成熟的產品線為選手和單車愛好者服務,希望未來能帶給消費者更多不同的感受與創新的開發。

圖片來源 : 動一動 don1don、Specialized Taiwan