環法巴黎香榭倒數 公路時代新霸主

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2020 年眾人看著 Pogacar 翻盤奪取黃衫,坐上登山王位,作為最佳年輕車手,身穿白衫名符其實。相隔一年,Pogacar 至今於環法賽殿堂上的成績表現證明去年的一切不是剛好而已,這位年輕車手穩定的能力展現向世界說明,他將是新的公路車時代霸主。

第 18 站:登山站

小孩子才做選擇,能拿到手的 Pogacar 都不會放過。第 18 站一結束,除了黃衫繼續穿得暖暖,本站也取得最佳年輕車手-白衫,接著也一舉取得登山王-紅點衫。

本屆環法賽最後一個登山站,距離只有短短 129.7 公里,後半段必須攀登兩座 HC 級大山。賽事前半段領先集團與零星攻擊不斷,主集團多半由 UAE Team Emirates 掌控速度,隨後 Ineos Grenadiers 也出面控制。Wouter Poels 僅管坐擁紅點衫,但積分領先沒有太多,排行榜前五位只要一位率先通過積分點,紅點衫勢必就得拱手讓出。

(Photo by Thomas SAMSON / AFP) (Photo by THOMAS SAMSON/AFP via Getty Images)
(Photo by Thomas SAMSON / AFP) (Photo by THOMAS SAMSON/AFP via Getty Images)

過程中領先集團、追趕集團與主集團之間的一直差距不大,終點前 5.5 公里精彩好戲開演!Rafal Majka(UAE Team Emirates)帶著 Pogacar 撕裂集團,開始朝向山頂快速邁進。Pogacar 彷彿山頂上的龍捲風,一路推進連帶把 Carapaz、Vingegaard、Kuss 和 Mas 吸入他的旋轉氣流。

Sepp Kuss 先自行脫離風場,Mas 很有志氣,嘗試甩掉這強勁氣流想自行推進,終點前 500 公尺 Pogacar 瞬間拉高風速直往終點噴,Mas 直接被甩出風場丟在一旁。Carapaz、Vingegaard 試圖咬住尾流連帶向前衝,但無法抓住上升氣流終將成為一旁塵土。

黃色龍捲風除了拿下單站冠軍,也一舉奪下 25 分登山積分,賽事接近尾聲之前,Pogacar 告訴這世界黃衫是他的、紅點衫是他的、白衫也是他的!

第 19 站:平路站

接近賽事尾聲,戰局已經大致底定,一些車隊仍然會派出兔子,為贊助商宣傳、為車隊曝光,這些都屬於職業賽事的一環。

賽段進行至 38 公里處,集團後方就發生車禍,大陣仗倒了一票,甚至衝刺王 Mark Cavendish 也被牽扯其中。按照默契,牽扯到多數人的摔車事件況且賽事才剛開始進行,主集團通常會放慢速度等待摔車的選手再回到集團;不過今天主導集團的 Alpecin Fenix 倒是不予理會,保持著前進速度,搞得 Michal Kwiatkowski 和 Tadej Pogacar 一度出面要他們放慢節奏。也許是不想讓前方六人兔群領先差距拉大,畢竟他們還是想拿下一站,不過這樣的行為的確引人爭議。

距離長速度又飛快的賽段,動不動就有人從主集團脫離,偌大賽道上集團時不時就被拉扯、分散,幾度分裂再回歸。距離終點 80 公里領先集團重組成為 20 人,並且開始與主集團拉大差距。

剩下 30 公里,主集團還是放任領先集團咎由自取,領先集團內倒是開始內鬥,一度縮減到只剩 9 人:Teunissen、Theuns、Politt、Valgren、Pedersen、Mohoric、Turgis,、Zimmermann 和 Bonnamour 。

Mohoric 找到空擋,抓緊機會一人單飛出線,狀況非常好的他接著展現強悍的騎乘方式,9 人組成的追趕集團追不上他,還被他硬生生將時間差距一路拉開到 40 秒以上。繼第七站單站冠軍之後,Matej Mohoric 個人單飛近 20 公里,摘下第二座環法單站冠軍外加敢鬥賞。

Matej Mohoric 進終點的動作「耐人尋味」。圖片來源。
Matej Mohoric 進終點的動作「耐人尋味」。圖片來源。

而 Matej Mohoric 進終點那「耐人尋味」的動作,不知道是否也是暗示巴林美利達車隊被警察莫名搜索的事件有關?

第 20 站:個人計時站

全平路賽道加上溫暖天氣,相較陰雨濕滑的第一站計時賽,選手的確有著更好的發揮。

前半段 Bissegger 出場,均速達到 50.4 km/hr,第一個計時點比 Mikkel Bjerg 快了 4 秒,最終成績 36’37“,拉出 8 秒鐘差距暫居首位。

後半段出場的 Kasper Asgreen(DECEUNINCK Quick Step)先是飆出 36’14”,亮眼的 23” 領先讓他在熱座(Hot Seat)上待了一下,均速推向 51km/hr。

鏡頭移到騎乘面向幾近全能的 Wout Van Aert 身上,2019 環法賽他也曾經拿過一站團體計時賽冠軍,在 Pogacar 出場之前,他直接把賽道燃燒一遍,兩個計時點時間都比 Stefan Kung 快,第二個計時點甚至快上 24 秒,後半段 Hold 的住,再度拉大差距,以 21 秒領先請 Asgreen 移到第二位。

選用 58 齒大盤配置,Pogacar 這場計時賽的重點或許是想挑戰一番,也或許單純想把 GC 時間拉的更多。兩個計時點成績其實相對落後,不過重點就是穩住黃衫,這一站只要正常發揮就可以,36’50” 完成賽段,排名第八。

在熱座上緊盯畫面的 Wou Van Aert 鬆開緊皺的眉頭,順利摘下計時賽單站冠軍,Jumbo Visma 全隊展現無懈可擊的實力。

GC 個人排名|黃衫

Tadej Pogacar|UAE Team Emraites 80h 16’ 59”
Jonas Vingegaard|Jumbo Visma +5’20”
Richard Carapaz|Ineos Grenadiers +7’03”

衝刺積分|綠衫

Mark Cavendish|Deceuninck Quick Step 304 PTS

登山積分|紅點衫

Tadej Pogacar|UAE Team Emraites 107 PTS

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劉又銓
【作者簡介】don1don 鐵人三項外稿作家 北魚南游,停佇在南臺灣的臺北人。熱愛開放水域運動,一頭栽進水裡,2005 開始游泳指導生涯,2009-12 在恆春半島與海洋生物一起生活,2012-15 成為自行車技師,2016 嘗試敲鍵盤換盤纏,2017 開始走進鐵人賽場紀錄採訪,2018 協助國內首個鐵人三項主題網站- #鐵人筆記 建置、運作。2019 有幸前往法國,作為世界中學鐵人三項錦標賽隨隊技師。2021 自行開設 5AM Workout Studio 工作室⋯⋯ 經歷與專業證照: 海生館飼育人員 捷安特門市技師 動一動外稿編輯 運動筆記兼職編輯 鐵人筆記兼職編輯 中華民國游泳協會 C 級教練 YMCA Personal Training Instructor 採訪經歷: 2019 世界中學鐵人三項錦標賽/隨隊技師兼拍攝紀錄 2019 台東之美 關注我的部落格 5AM:MEDIA/ WORK OUT/ Fitting Studio