2020 年眾人看著 Pogacar 翻盤奪取黃衫，坐上登山王位，作為最佳年輕車手，身穿白衫名符其實。相隔一年，Pogacar 至今於環法賽殿堂上的成績表現證明去年的一切不是剛好而已，這位年輕車手穩定的能力展現向世界說明，他將是新的公路車時代霸主。
第 18 站：登山站
小孩子才做選擇，能拿到手的 Pogacar 都不會放過。第 18 站一結束，除了黃衫繼續穿得暖暖，本站也取得最佳年輕車手－白衫，接著也一舉取得登山王－紅點衫。
本屆環法賽最後一個登山站，距離只有短短 129.7 公里，後半段必須攀登兩座 HC 級大山。賽事前半段領先集團與零星攻擊不斷，主集團多半由 UAE Team Emirates 掌控速度，隨後 Ineos Grenadiers 也出面控制。Wouter Poels 僅管坐擁紅點衫，但積分領先沒有太多，排行榜前五位只要一位率先通過積分點，紅點衫勢必就得拱手讓出。
過程中領先集團、追趕集團與主集團之間的一直差距不大，終點前 5.5 公里精彩好戲開演！Rafal Majka（UAE Team Emirates）帶著 Pogacar 撕裂集團，開始朝向山頂快速邁進。Pogacar 彷彿山頂上的龍捲風，一路推進連帶把 Carapaz、Vingegaard、Kuss 和 Mas 吸入他的旋轉氣流。
Sepp Kuss 先自行脫離風場，Mas 很有志氣，嘗試甩掉這強勁氣流想自行推進，終點前 500 公尺 Pogacar 瞬間拉高風速直往終點噴，Mas 直接被甩出風場丟在一旁。Carapaz、Vingegaard 試圖咬住尾流連帶向前衝，但無法抓住上升氣流終將成為一旁塵土。
黃色龍捲風除了拿下單站冠軍，也一舉奪下 25 分登山積分，賽事接近尾聲之前，Pogacar 告訴這世界黃衫是他的、紅點衫是他的、白衫也是他的！
???? See the speed of the yellow jersey in the closing kilometre as Pogačar backed-up his @letour with a third Stage win! ????
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第 19 站：平路站
接近賽事尾聲，戰局已經大致底定，一些車隊仍然會派出兔子，為贊助商宣傳、為車隊曝光，這些都屬於職業賽事的一環。
賽段進行至 38 公里處，集團後方就發生車禍，大陣仗倒了一票，甚至衝刺王 Mark Cavendish 也被牽扯其中。按照默契，牽扯到多數人的摔車事件況且賽事才剛開始進行，主集團通常會放慢速度等待摔車的選手再回到集團；不過今天主導集團的 Alpecin Fenix 倒是不予理會，保持著前進速度，搞得 Michal Kwiatkowski 和 Tadej Pogacar 一度出面要他們放慢節奏。也許是不想讓前方六人兔群領先差距拉大，畢竟他們還是想拿下一站，不過這樣的行為的確引人爭議。
距離長速度又飛快的賽段，動不動就有人從主集團脫離，偌大賽道上集團時不時就被拉扯、分散，幾度分裂再回歸。距離終點 80 公里領先集團重組成為 20 人，並且開始與主集團拉大差距。
剩下 30 公里，主集團還是放任領先集團咎由自取，領先集團內倒是開始內鬥，一度縮減到只剩 9 人：Teunissen、Theuns、Politt、Valgren、Pedersen、Mohoric、Turgis,、Zimmermann 和 Bonnamour 。
Mohoric 找到空擋，抓緊機會一人單飛出線，狀況非常好的他接著展現強悍的騎乘方式，9 人組成的追趕集團追不上他，還被他硬生生將時間差距一路拉開到 40 秒以上。繼第七站單站冠軍之後，Matej Mohoric 個人單飛近 20 公里，摘下第二座環法單站冠軍外加敢鬥賞。
而 Matej Mohoric 進終點那「耐人尋味」的動作，不知道是否也是暗示巴林美利達車隊被警察莫名搜索的事件有關？
The peloton had other ideas for Stage 19 as it was widely predicted to be a sprint day. ????
Matej Mohoric was alert to get into the breakaway and took it to the line after going solo for much of the finale ????
Full highlights on YouTube ▶️ https://t.co/yKCPuJtuzQ
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第 20 站：個人計時站
全平路賽道加上溫暖天氣，相較陰雨濕滑的第一站計時賽，選手的確有著更好的發揮。
前半段 Bissegger 出場，均速達到 50.4 km/hr，第一個計時點比 Mikkel Bjerg 快了 4 秒，最終成績 36’37“，拉出 8 秒鐘差距暫居首位。
後半段出場的 Kasper Asgreen（DECEUNINCK Quick Step）先是飆出 36’14”，亮眼的 23” 領先讓他在熱座（Hot Seat）上待了一下，均速推向 51km/hr。
鏡頭移到騎乘面向幾近全能的 Wout Van Aert 身上，2019 環法賽他也曾經拿過一站團體計時賽冠軍，在 Pogacar 出場之前，他直接把賽道燃燒一遍，兩個計時點時間都比 Stefan Kung 快，第二個計時點甚至快上 24 秒，後半段 Hold 的住，再度拉大差距，以 21 秒領先請 Asgreen 移到第二位。
選用 58 齒大盤配置，Pogacar 這場計時賽的重點或許是想挑戰一番，也或許單純想把 GC 時間拉的更多。兩個計時點成績其實相對落後，不過重點就是穩住黃衫，這一站只要正常發揮就可以，36’50” 完成賽段，排名第八。
在熱座上緊盯畫面的 Wou Van Aert 鬆開緊皺的眉頭，順利摘下計時賽單站冠軍，Jumbo Visma 全隊展現無懈可擊的實力。
GC 個人排名｜黃衫
Tadej Pogacar｜UAE Team Emraites 80h 16’ 59”
Jonas Vingegaard｜Jumbo Visma +5’20”
Richard Carapaz｜Ineos Grenadiers +7’03”
衝刺積分｜綠衫
Mark Cavendish｜Deceuninck Quick Step 304 PTS
登山積分｜紅點衫
Tadej Pogacar｜UAE Team Emraites 107 PTS
