「我如果會顧慮登山車職業選手的面子，就不會接主委了。」江勝山
現年 27 歲的江勝山，綽號阿丹，是台灣現役越野登山車國手，曾代表台灣拿下 2018 印尼雅加達亞運銀牌！同時他也身兼桃園市體育會自由車委員會主委。
阿丹從 2 歲就跟在爸爸與哥哥後面騎著三輪車跳障礙、越水坑；現在的阿丹，一手拿國際賽獎盃、另一手則大力推動臺灣越野登山車運動。
身為越野登山車職業選手，阿丹每面對一個不熟悉的賽道環境，都必須快速適應且做出精準判斷，或許也因為如此，阿丹的個性裡藏有無所畏懼的勇氣，以及隨遇而安的韌性。
「從『玩』到『職業』，到現在做『推廣』，一切都是因為『興趣』。」儘管職業選手行程相當忙碌，委員會上大小事阿丹也是親力親為。阿丹認為：要做，就要在一個對的位置上，推動起來才會更有力量。
反轉職業印象：沒有面子，也不落單
越野登山車與其他運動最特別的地方在於：絕不讓你落單。無論能力再強的選手，都會慢下來與全團一起練習各種路線關卡與障礙。像阿丹這樣身經百戰的國手，也經常看到他蹲在一旁替車友喝采與鼓勵。
「我如果會顧慮登山車職業選手的面子，就不會接主委了。」阿丹笑說：「都決定做推廣了，當然不能用選手的心態對待他們。」
為了讓更多喜愛戶外運動的朋友，都有機會體驗墾丁這座渾然天成的登山車天堂，《LAVA｜Xtrail》特別邀請熟悉國際登山車賽制的阿丹來規劃。除了有飽覽墾丁美景的 cross country（XC）路線外，阿丹還以這幾年在車界急速竄紅的 Enduro 騎乘風格，精心挑選了 5 站賽道，為技術純熟的登山車玩家，規劃全台第一場能在國家公園內逐風越嶺、盡情追速的競技擂台。
預期競爭將會最激烈的 Enduro，其實也是最能體現「不讓你落單」精神的賽事組別。阿丹分享道，「在國外的 Enduro 比賽時，常會出現第一名幫第二名在轉接道路上推車的畫面。但只要一進入比賽，又是爭得你死我活！很有趣。」
反轉四季面貌：登山車最難能可貴的是「過程」
說起登山車的樂趣為何？阿丹停頓片刻，緩緩說出：「它讓我感覺，永遠都有新的感受。」
不像籃球、棒球等運動只局限於一個場域，越野登山車穿梭各座山頭。同樣一條賽道在不同季節之下，皆有不同的感受，讓人看到這片土地完全不同的樣貌。
「參加 XTERRA Taiwan 之前，我也不知道原來墾丁有這些地方！除了海、墾丁大街之外，還有這麼美麗且壯闊的山林。」阿丹說起墾丁，眼神都亮了起來，「越野登山車帶我看到，遠比遊客更多的風景與面貌。」
自從接下桃園自由車主委之後，阿丹到國外比賽除了探勘比賽路線，更會留心觀察賽會場地、動線規劃和軟硬體等設施，希望將國外的賽事經驗帶回台灣。阿丹相信：台灣登山車運動不是沒有適合的地形，只是還沒有推起來。
「參考國外舉辦賽事的方法，打造出墾丁獨有的賽道特色。真的很希望台灣有一個正式的、完善的登山車練習場地。」
反轉恐懼：跨出第一步，然後盡情玩耍
阿丹認為許多人害怕登山車，很大一部分是因為『不了解』。」
許多人第一次看到登山車運動，是從電視上選手在峽谷間飛來飛去的樣子，就把登山車定位為一個很危險的運動。但其實並不然。以 2021《LAVA｜Xtrail》為例，一場登山車賽事，就有三種不同玩法！無論是初、中、高階玩家，都可以在這裡找到適合自己的組別與樂趣。
「害怕跌倒，可以換條路線慢慢下；下坡太陡，可以下來牽車慢慢走。」登山車三個要點：理智控制、按部就班和操之在己。只要願意跨出第一步，勇於嘗試，將會發現越野登山車沒有想像中那麼難以接觸。
阿丹說，十幾年前，台灣登山車運動風氣其實相當興盛，一年除了有 7 到 8 場土坡爭先賽，還有其他各種登山車盛會，然而當時無論場上場下的競賽氛圍都相當嚴肅且凝重，與現今大多選手場上認真，但下場就以玩樂、交朋友心態的騎乘風格大相逕庭！
漸漸的，台灣各種登山車賽事因故逐漸停辦，加上全國運動會項目縮減，讓台灣登山車更像是溜滑梯一般直線走下坡 …。直到 2018 年印尼雅加達亞運會，重新把下坡賽納入正式比賽項目，台灣也隨之重新燃起『下坡夢』！
更令人振奮的是 108 年桃園全國運動會，不僅保留越野繞圈賽項目，更將下坡賽重新拉回舞台。此兩個項目皆交由桃園市體育會自由車委員會承辦，阿丹與夥伴們親自操刀，將下坡賽道路線設計有別於以往，希望讓台灣的登山車選手體驗到世界級的高規格賽道。
近年政府逐漸開放山林，讓登山車運動多了更多貼近大自然的機會，甚至有些林道明文規範「僅允許自行車進入」，這些措施對台灣的登山車運動，產生了非常明顯的回溫效果。
「以體驗的心態參與就好，不用一開始就期待要做到什麼程度。享受、玩，才能從中獲得樂趣。」阿丹說。
反轉賽事：親自操刀 2021《LAVA｜Xtrail》路線規劃
2021 LAVA 台灣鐵人公司與 XTERRA Taiwan 聯手打造全新越野品牌《LAVA｜Xtrail》，項目包括登山車和越野跑，其中光是登山車就有三種不同玩法。身為賽道規劃者的阿丹在賽事籌辦期間，頻繁來回桃園與墾丁，不僅下場親自騎過每條路線，也積極思考如何將現有的賽道創造出更多關卡與障礙。希望讓高階玩家盡情挑戰的同時，也有可以讓初階玩家平安完成的路線。
擁有多場國際賽事經驗的阿丹，從選手轉變為賽道規劃者，雖然角色轉變，但在對面賽道的用心程度絲毫不減，反而更加細心思考，如何讓這條路線變得更好玩！
「我很喜歡到處探路，希望可以找尋更多玩法與路線。我們花很多時間在思考，就是希望 LAVA｜Xtrail 能夠兼顧豐富性與安全性。」
反轉樂趣：享受登山車的無限韌性
27 歲，正值登山車選手最顛峰之際，阿丹卻選擇將自由車主委重責大任往身上攬，原因無他，就只是對登山運動的熱愛，「理想很多，但不急。」
推廣運動事務與競技職業選手，表面上雖然是完全不相干的領域，但兩者間有一個很大的共通點：穩固基本盤。只要將基本功打好，接下來無論障礙多困難、坡再陡，都有辦法安然飛越；現在就行動，今年秋天，跟著 LAVA｜Xtrail 撒野墾丁，與阿丹一起馳騁山林。
2021 LAVA｜Xtrail 撒野墾丁越野嘉年華
- 活動日期：2021 年 11 月 20~21 日
- 活動地點：墾丁六福山莊（946 屏東縣恆春鎮墾丁里大溪巷 5 號）
- 活動項目：
11 月 20 日（六） MTB 登山車
11 月 21 日（日）Trail Run 越野跑 - 賽事資訊：https://taiwantriathlon.pse.is/3hgnt2
