世界極限鐵人聯盟 Xtri ，今年在全世界共有 12 場賽事，其中亞太地區唯一場賽事 Formosa Xtreme Triathlon（FXT 台灣極限鐵人三項賽事）11 月 26 日（五）在花蓮靜浦舉辦，這是本賽事第二屆舉辦。主辦人 Waypoint 羅威士表示，今年總共有 80 餘名選手報名，但在嚴格的資格審查下，最後僅有 54 位選手報名成功，其中有數位選手是 2 度參賽，而最後僅有 26 位選手完成比賽，完賽率不到 5 成，由此可見賽事的難度。
你問我挑戰 FXT 很難嗎？
FXT 台灣極限鐵人三項賽事的路線與第一屆相同，游泳在秀姑巒溪近海溪口游 3.8 公里，自行車從靜埔出發，經瑞港公路，光豐公路，濱海公路，中橫公路抵新白楊（海拔 1644 m），共 180 公里，爬升近 4000 公尺，路跑項目由新白楊出發，沿著中橫公路至台灣公路最高點武嶺（海拔 3275 m），最後由合歡山登山口沿著距離約 2 公里登山步道，登上位於合歡主峰（海拔 3417 m）的終點，總距離 226 公里，總爬升超過 6000 公尺。
儘管路線第一屆相同的，但帶給選手的挑戰截然不同，花蓮全縣的希望 田振寰（0033）說：「完成兩屆 FXT，但是內心的感受截然不同！這次淒風苦雨、能見度極低、沒有退路，全身溼透、體感溫度低，完全符合了『極限』的意境。」他表示，低溫、大雨以及腳傷和訓練量不足，讓他懷疑自己能否完成，只有套上黑衫才能有答案。
今年秀姑巒溪水量豐沛，選手們在逆流而上時需要對抗強大的水流，順流而下時則需要很好的定位能力，不被水流帶走；180 公里的自行車路況並不好，導致瑞港公路上 Darren Cole 與陳玉玲因破胎損失不少時間，加上間歇大雨及陡坡的挑戰，與第一屆的逆風及驕陽，大異其趣，選手們冒著雨騎進中橫公路，更添風險與難度；在東北季風強襲的惡劣的天候下，氣溫 3 度與體感溫度 -3 度的低溫，以及襲面而來的風雨，成為通往合歡山頂的 42 公里馬拉松前最大的考驗。
面對惡劣的天候，有部分選手感覺到折磨，但也有人覺得影響不大，范老師表示，我很適應這樣的天氣，「過去幾年參加 KOM 就常常碰到這種天候，天候越差，我的成績也越好！」
最年輕的黑衫選手陳銘宗（039）表示，前面的狀況都還在掌握中，但是自行車末段以及低溫中跑步，真的是讓人吃盡苦頭。第一屆以測試選手的身分參加的謝漢霖，這一次以正式選手參賽，他表示，一直到跑步 30 km 以前，都覺得自己可以從容完賽，他說：「比賽過程中讓我了解，我沒有自己想的強大。」
比賽結果
男子組由范永奕（001）拿下冠軍，成績 12：59：31，范永奕游泳項目第 5 位上岸，在落後謝昇諺 23分鐘的情況下，以 6：05：16 的成績完成自行車，與謝昇諺一起進入 T2。路跑項目兩人一直維持著目視可見的距離，直到碧綠神木後范永奕逐漸將差距加大，范永奕以 5：17：09 完成馬拉松，總成績 SUB 13！率先搖響合歡主峰上的勝利鈴聲。
范永奕在登頂後有感而發，他表示，最開心的事情就是今年終於可以好好的訓練、好好的比賽，他說：「過去幾年都在與車禍、受傷及手術的後遺症奮戰，今年終於在訓練上可以正常，結果也證明，訓練是不會白費、訓練是不會說謊的。」范永奕在去年 FXT 結束後，加強游泳訓練，因此今年游泳成績進步的幅度最大！「上岸時看到時間自己也覺得驚訝，老婆也不敢相信上來的是我，與昇諺一同進入 T2 更衣帳時，他對我說：『游泳好快。』而我則對他說：『騎車進步好多，追得很辛苦。』」
范老師坦言，這一路被昇諺逼得很緊，都沒有喘息的機會，「一路上工作人員回報差距都只有 100-200 公尺，我連停下來加保暖層的時間都沒有，一直堅持到終點前的階梯，才鬆了口氣。」范永奕說：「在比賽中我們都把自己最大的努力都拿出來了，而這是這個比賽最美好的時刻。」最後他也感謝太太忍受他的任性，在訓練時支持與陪伴，以及最信任的陪跑員及團隊，如果沒有他們，沒辦法拿下冠軍。
謝昇諺（002）在范老師之後約 10 分鐘差距進入終點，拿下亞軍，成績 13：08：42。他表示，這次參賽的目標就是要證明，我比去年的自己更好！而今年真的用盡全力在比賽，他說：「這次成績比上次進步了 48 分鐘，三項都進步，狀態也比去年好很多，真的很努力在比賽，但是范老師進步更多，實在太厲害！」
謝昇諺同時也感謝補給團隊的努力，幫助他完成比賽，「天氣變化很大，有時後太熱、有時候又太冷，衣服常需要穿脫調整，感謝團隊的耐心與努力。」謝昇諺的老婆 Kyoko 說：「他今天的需求特別多，讓我們一路上都很忙碌，大家分工合作下才順利完成工作。」
吳承泰（005）以成績 13：42：59 敲響極限之鐘，拿下第 3 名！初馬、初 226 加上初登合歡主峰，吳承泰抱著合歡主峰的銘牌痛哭。他表示，此次是帶著突破第一屆 13 小時 45 分的紀錄，以及拿下冠軍的目標參賽，但比賽的變數實在太大，「前 25 公里感覺自己追得到，一路上也好像有追近，但是范老師跟謝昇諺學長的表現很好，加上我後段失溫、腳也扭到，一度覺得自己沒辦法完成。」
吳承泰說，首次挑戰 226，他是靠著血糖監測的科技，維持血糖的穩定度來幫助自己順利完成比賽，但這段過程對心理層面來說，還是很辛苦，「第一次226，真的好硬喔！」吳承泰的父親也跟著他來到山頂，對於兒子參加這樣的極限賽事，他也勉勵兒子：「年輕不要留白，有甚麼夢想就努力去實踐。」
等待一位魔戒女王
今年參賽的女子選手，包括侯以理（0004）以及陳玉玲（0044），然而到最後仍沒有女子選手完成比賽。侯以理止步小風口檢查站，陳玉玲則因為爆胎及補給失誤，沒能在時限內通過新白楊。
第二度參加 FXT 極限鐵人賽事的侯以理，去年因為大逆風，沒能在時間內完成自行車項目，在位於新白楊的 T2 止步，今年在大雨中進行 T2 保衛戰，壓線通過！但她的挑戰還沒有結束，晚上 8 點 40 分侯以理通過金馬隧道後開始奔跑，目標 9 點 04 分通過關原管制點，她說：「金馬隧道附近的下坡，忍著膝蓋痛不停向下奔去，希望能夠爭取多一點時間。」終點所有的人都盯著手機追蹤地圖，關心她有沒有通過，她說：「管制點讓我加時 4 分鐘，段慧琳大聲喊關原剩 400 公尺，妳還有機會！」終點區無線電傳來侯以理通過關原的訊息，現場響起一陣歡呼！「這下要 1 點才能下班了。」工作人員開玩笑地說道。
壓線是門藝術，而侯以理表示，她這次的目標是超越自己，而她也做到了！
去年在普悠瑪鐵人三項賽拿下女子亞軍的陳玉玲賽後表示，比賽中因為自己沒有跟著計劃補給，導致最後體能下滑，沒能如預期時間進入T2，賽後也與補給團隊針對賽事中的錯誤行為進行深刻的檢討與反省，以後也會用更謙卑更認真更謹慎的態度來面對這場比賽。
牽動夢想的夢想
每位參加 FXT 的選手，都有他自己為何挑戰的原因。有些選手目標在突破自己，拿下冠軍、戴上魔戒的選手范永奕說：「在 T2 時我跟昇諺說，這一趟我們都突破了自我，這樣就夠了，後面就是全力以赴完成它。」同時范永奕也鼓勵在場所有選手：「運動就是下定決心要做一件事，按部就班地把它做好。雖然結果並不一定如我們預期，但至少我們按部就班，一個步驟、一個步驟朝著目標把它做好，整個過程才是運動訓練最大的意義。」
二度參賽的林金財（007）這一趟目標也是為了突破自己而來，他說：「有一回我在女兒的聯絡簿上發現女兒寫去年觀戰 FXT 的心得，提到爸爸花了 17 個多小時才完成 FXT 賽事，等到她都睡著了。」為此林金財決定發奮圖強，最後進步 1 小時 38 分，以 16 小時整的成績順利完成比賽，重現去年於合歡主峰跳舞、祈福的感人片段。
第 23 位黑衫得主，黃羿文（019）是第 2 次參加比賽，去年第 1 次因為補給和配速的失誤，於武嶺關門止步，這一回他帶著要和女朋友求婚的決心，以 18：45：31 的成績完成比賽。終點線上，黃羿文友人們驚喜秀出事先準備好的求婚紅布條以及 MARRY ME 字卡，而黃羿文也承諾女朋友，希望明年可以帶老婆一起來比賽，「有一個完賽 FXT 的男朋友很酷，我覺得有妳陪在我身邊更酷。」他說：「我愛妳，我希望一輩子都跟妳在一起。」老婆接過戒指，現場響起歡呼聲。冷颼颼的終點，頓時也有了點暖意。
明明是艱苦的比賽，但店長鄭家軒（016）一路上都興致勃勃、笑容滿面，他表示，這一次來參加 FXT 極限鐵人三項賽，是為了圓一個放在心裡長達兩年的夢想，「我兩年前就想要參加這個比賽了，但是因為時間跟工作的關係無法抽身，這次在身邊最重要的朋友幫助下，終於圓夢。」他說：「接下來，換我幫他們圓夢了。」
來自台東長濱的選手 勒卡爾·撒里朋岸（028）在家人的陪伴下，以 18：16：31 的成績完成比賽，他在終點說：「夢想會牽動夢想，因為 FXT 極限鐵人三項，讓他的朋友們都聚集起來，跟他一起圓夢。」
去年的陪跑員今年的選手
陪跑員是 FXT 賽事中最感人的存在，在路跑賽段最後 16 公里，選手與陪跑員互相加油打氣，在漆黑寒冷的山路上往終點前進。
選手與每個陪跑員的合作模式各異其趣。范永奕認為，陪跑員最重要的是能夠信任、能夠從旁照顧及陪著選手完成比賽；謝昇諺說，陪跑員的存在，能讓自己心情穩定，「第一次比賽跑在漆黑的山上，覺得雜音很多，今年除了讓自己不要想那麼多之外，當心情比較低落的時候，也請我的陪跑員跑在前面，讓自己跟著，心情就會比較安定下來。」吳承泰找來市民跑者之王李智群擔任陪跑員，他表示，在感到辛苦想要退縮的時候，李智群成為他重要的靠山，引領著他保持著正向的態度往山頂前進。
有些陪跑員則是在去年「體驗」過後，開始對 FXT 賽事著迷，就此轉變身分成為選手。KY 葉冠逸（029）在第一屆 FXT 時，是擔任林金財的陪跑員，這一次則自己成為選手，並以 18：06：04 的成績完成比賽！他表示，當陪跑員與當選手的感受全然不同，「這是我第一次進終點因為崩潰的心情，哭到抬不起頭來。」葉冠逸認為，陪跑員在比賽中的功能包括了維護選手安全，以及在比賽後期支撐瀕臨崩潰的選手心靈，KY 表示在陪跑員一路『GY』的情況下，反倒讓他可以持續思考、針鋒相對，才能完成比賽，「我從關原出發後，心理狀態就很不穩定，一路上陪跑員不停的鼓勵我，整個情景就像電影《魔戒》最後 Sam 撐著 Frodo 上火山的片段一樣，所以最後到主峰真的就崩潰大哭了。」
林金財表示，陪跑員變成選手，是一種魔咒，因為他們貼身跟選手一起奮鬥，也因此受到的感動也最深。他去年的陪跑員，今年已經成為選手，明年這魔咒將會持續，讓更多的陪跑員，成為完成極限挑戰的選手。
最重要的靠山
在如此長距離的極限鐵人賽事中，每一個環節都必須謹慎以對，無論是哪一個部份發生錯誤，都很有可能讓選手無法完賽，甚至是生命上的危險。在一場極限鐵人賽事中，後勤補給團隊、陪跑員的任務，不只是幫選手準備補給如此表面的課題，更多的還包括：補給時間點的拿捏、策略調整、現在要吃什麼、要穿什麼；或者哪裡可以用走，哪一段卻一定要跑起來！以及在選手最脆弱的階段，給予心理上的支持。
田正寰在完成比賽後，如此形容 FXT 極限賽事的難度，「我會說『不只難，而且非常難』，但只要充分練習加上強而有力的後勤補給團隊，挑戰成功機率還是相當高。」他表示，補給車不用比豪華、工作人員不用比龐大，但要非常專業且有經驗。
「有一段路跑段，我們補給車剛好開在我們的選手旁邊，感覺他一直往我們補給車方向貼近，那時我們就叫司機趕快開走，不要讓他有藉口可以休息。」田正寰的補給隊長說：「其實我們都有為選手安排適當的休息時間點，所以不能隨便額外給他再多的休息。例如選手會說：『我想要喝水，但他身上明明就有帶水！』所以選手其實只是想找藉口休息。」
選手自身的能力故然重要，但後勤補給團隊如何與選手互相搭配與理解，更是這場極限鐵人賽能否成功登頂的關鍵因素！去年沒能通過關原檢查站，把靈魂留在關原的郭思延（031），在賽後大力肯定他的補給團隊，「補給團隊經驗很重要，比賽環境在變化，選手的狀態也是，他們能夠了解選手的需求，也都知道要停在哪裡、補給甚麼。」他說：「今年在關原夜市居然有椅子坐，還有熱食吃！皇帝般的待遇，看到眼淚都掉了下來。」
FXT邁入第二屆，補給團隊的規模，提供服務之多元且專業分工，令人乍舌，「休息的時候，一個人幫他按摩、一個人餵他喝熱湯、一個人幫他照明，還有人計時，像 F1 賽車一樣呢！」感謝所有選手的後勤補給團隊，沒有你們，沒有黑衫。
NORSEMAN 資格
Formosa Xtreme Triathlon（FXT 台灣極限鐵人三項賽事）為世界極限鐵人聯盟 Xtri 12 場賽事中的其中一場賽事，本屆提供了 Norseman 極限鐵人賽事及 XTRI 世界錦標賽（XTRI WORLD CHAMPIONSHIP）名額各 2 位給賽事前 2 名的男女選手。XTRI 世界錦標賽將於 2022 年 8 月 6 號假 Norseman 極限鐵人賽事舉辦，因此總共是 4 個 Norseman 的參賽資格。要參加此賽事需要抽籤，不論是中籤或是賽事難度，都非常困難。由此可見，這 4 個參賽資格對於想參加的選手來說，無疑是天上掉下來的禮物。
男子選手由范永奕及謝昇諺，無懸念拿到資格；女子選手因為無人完成比賽，因此兩個資格讓現場所有完賽選手抽籤，結果由郭思延（031）及林士幃（046）拿到資格，兩人在今年的比賽分別以 17：53：22及 18：41：19 完成，穿上黑衫。
來自高雄的郭思延，去年在關原被關門，今年捲土重來拿下黑衫，還拿到資格！郭思延興奮表示，過去已經好幾年抽 Norseman 參賽資格但都沒有成功，這次一天兩項禮物，實在感到相當開心與感謝，「去年參加第一屆但是淚灑跑步 25 km 處，今年再次報名挑戰，捲土重來、志在必得！」他說：「如願拿下黑衫，還抽到挪威參賽資格，實在是托了大家的福氣，也謝謝大家超級支持小弟參賽。」
林士幃抽到資格的時候，現場響起一片「度蜜月」的歡呼聲。他第 1 次路跑於 21 公里止步，第 2 次參加 FXT 賽事，林士幃說，疫情過後安排了 3 個月的訓練期，並以 KOM 等賽事作為訓練成果的檢核。然而好事多磨，在訓練漸漸上軌道之時卻遭遇車禍…，「身體雖然受傷、心情也焦慮，但是都成為我更堅定想要完成的決心！」因為堅持、背後的補給團隊、廠商以及另外一半女友侯以理的支持，林士幃一路上都沒有放棄，現在他即將前往挪威（度蜜月…大誤）。
沒有極限的主辦單位
對比選手的極限挑戰，對工作人員來說，則是沒有極限的挑戰。夜半在合歡主峰，東北季風造訪大雨傾盆，2 度上下的晚上，在合歡主峰頂，吹著風、淋著雨，等著選手的景況，沒在現場真的很難想像那艱苦的畫面。
工作人員身體顫抖著，鼻子凍的紅紅，拿直播手機的手也僵硬了，主辦人 JOVI 羅威士在主峰頂明顯疲憊地走來走去，想要去帳篷內躲一下但是又罣礙的選手上來不願去，「我努力的喊著『加油你要到了』，我不開玩笑，在這種天氣裏，能堅持到山頂的選手，你們的意志力，真令人感動。只要你們肯上來，再冷我們都會等下去！」JOVI 說：「我要為我的工作人員們歡呼，真心為他們感到驕傲。」主辦單位於合歡山撤場至比賽隔日凌晨 3 點半，這時間還比前一年快了 1 小時。
直到 11 月 27 日週六頒獎典禮結束前，JOVI 都沒有鬆口，明年還要不要再辦。
協力編輯：LiEr
