時間又回到了比賽前一晚的9點餘，筋也拉完了，回憶也緬懷夠了，該是再次確認比賽策略的時候，由於左小腿腓腸肌的不確定因素，我必須多擬好幾套賽事劇本，腦海裡默默的畫起決策樹。
腳的狀況確定對游泳與單車沒影響，故第一套劇本走「積極進攻」，乾脆作好跑步會痛甚至要棄賽的準備，那直接積極搶攻游泳與單車，游泳節奏與單車功率都拉高10%，拼一個6小時內出T2；第二套劇本「保守應對」，就讓游泳與單車都降個10%，讓腿的損耗度降到最低，以留更多體力給跑步；第三套劇本，就依現有原案來走。
但下一層決策樹又來了，「積極進攻」法進入跑步必定大爆炸，就算腳不痛，也跑不動。那如果走「保守應對」路線，就算體力充裕能加速，可是速度愈快，對腿部負擔又愈大，疼痛爆發怎麼辦？就算第三套劇本，到底腳痛會在何時爆發？如果前10km內就痛，不用考慮了直接棄賽留青山在，如果30km後才痛，就散步走完沒問題，那萬一痛在10幾20幾公里處怎麼辦？
我的腦海裡就跟以下這圖一樣，不停的來回盤算著（不要小看我內心戲的本領）。
算了，就即興演出，將一切交給老天爺來決定了。總之，「我已做好最壞情況的心理建設、也做了最完整的賽事準備、明天，我必將最完整的自己奉獻給這場比賽」，晚安。
游泳1時10分44秒：大便、排隊與保暖的小訣竅
比賽一早，按過往流程的完成單車及轉換袋最後檢查後，時間逼近6:50的游泳出發時間時，忽然又一陣便意湧上來，明明早上都排空了說。
但心知這是典型「Fight or Flight（戰鬥或逃跑）」的緊張反應，究竟要先去卡位？還是去便便？前者是要卡進1小時內游完的區，後者是讓身體可以更輕盈去比賽，雖然兩者都是要排隊，我很淡定的選了後者，反正今天根本不急。
本次游泳是採Rolling Start，順時針游一大圈3800m，並且有分區輪流出發，每一區依預計游完時間來決定，第一區是1小時內、接著是1小時10分、1小時20分、依序每10分鐘為1區，直到2時多都有。
賽前一天有試游活動，這裡的水溫約莫在華式60多度，但依個人一下水就整個人急凍的情況來看，水溫應該頂多15-16度而已，是的，那不是冷，那根本是凍，我在試游時一下水幾乎動不了（當然有穿防寒衣），得適應一下才能游出去，不過依這天不太費力的情況下，試游完了近800m 約13分多鐘的速度，我估3800m應能在63分正負2分內完成，只要能進到第1或第2區的「搖滾區（游越快的選手往往出手越不客氣的，故我戲稱此為搖滾區）」，只要靠著跟游的方式，應能有不錯成績。
但是等我便便出來時，竟然已排不到1小時的搖滾區了，不只如此，我只能擠到2時20分的站位區，再怎麼拼命往前擠，最後也只能擠到1時40分區，故輪到我出發游泳時，已經7點10幾分，開賽20多分鐘了。
這樣也罷，儘管我得不斷超車其他選手，但其實也不太需要抬頭定位，反正前方都是人群，這樣游啊游的在前半小時倒也沒太大問題。
直到約莫40多分時，原本前方擋路的人慢慢被我超完了，但又追不太到更早出發的人，身旁的人越來越少。至時，我開始感到身體不太對勁，我慢慢發現不太能踢水了，只要踢水力道大了些，股四頭肌就要抽筋，那不是肌肉的疲勞，而是水溫太凍了，肌肉不太能使喚了，這時我已經感覺不太到膝蓋以下的肌肉，身體也慢慢開始發冷，人一冷，拳腳就伸展不開，划手越來越卡，踢水越來越小力，好冷…..。
人在緊張時，就會讓肌肉更加緊繃，在水裡的緊張又易產生換不到氣的情況，我只好急中生智出一招大絕：「一尿保命暖」。當石門水庫一洩洪，整個核心瞬間又暖和了起來，這時又有力繼續游了，下次有機會你試試。
最後約莫剩1000m游起來格外辛苦，不是累，而是節奏越來越慢，甚至覺得這世界是不是按下的慢速播放鍵，身邊一切的景物與時間都放慢了，過了好久好久後才終於能上岸。
而上岸那一刻，瞄了一下錶，竟然慢到要70分才能游完，而且此時心率才130出頭，就知我的拳腳實在伸展不開了，加上我的下半身與手臂完全沒感覺了，但又得跑去遙遠的轉換區，這感覺好比下半身剛泡完冰桶冰敷完，又得馬上起身跑步，就是這樣的感覺。
這次也是我第一次需要志工協助脫防寒衣，僅管以往每次出國比賽都在T1會有協助脫防寒衣的「剝皮手」，但我是個很愛惜自己裝備的人，以往都怕那種猛力的拉扯會弄壞我的防寒衣，從沒請他們協助過。這次，真的沒辦法了，我根本動不了，好在專業的「剝皮手」不用2秒就任務完成。
我也總算連滾帶爬到了單車處，可以騎車了，但牙齒還是抖個不停…….。
單車4時56分37秒：淡定、三溫暖與幹嘛超我啊你？
我的印象很深，在單車的前至少10來公里，我的身體都還在發抖，不只剛泡過冰水的關係，還有身上衣服也還濕的，僅管心裡一直默唸快乾、快乾、快乾（寫這段話時好想吃快車肉乾，誤），還是一路冷了一段距離。
這場比賽單車路線說實話非常簡單，加上去年也來看過路線，心裡已有譜。現在撰文之際，甚至閉上眼回想都依然記得怎麼走，只要出了T1後直走、左轉、右轉、左轉、接上87號公路往北走，騎到30km處折返回原路回T1，這樣就一圈60km，來個3圈就打完收工了。
真要講難度的話，是這87號公路去程約18公里長，前平後長緩，爬升約100多公尺，從1%-3%左右的長緩坡，加上必吹北風，等於是頂著逆風爬個緩坡，等差不多爬累了就大概抵達折返點，準備一路衝下來了。
順帶補充此地的沙漠名為「索諾蘭沙漠（Sonoran Desert）」，它往西延伸到加洲，往南可到墨西哥，總面積達31萬1千平方公里，對這樣的數字沒有概念嗎？咱們台灣是3萬6千平方公里，這樣就知道這沙漠多大了吧。
地型的問題解決了，來談天氣。我已先在賽前6天到亞歷桑那，觀察了幾天天氣下來，幾點特色：其一，典型沙漠氣候，非常非常乾燥；其二，早晚溫差相當大，正確的說應是清晨、正午、下午、傍晚這四個時段溫差非常大，清晨與傍晚很少超過10度，甚至低溫會到6度左右，要等太陽出來後，氣溫才上升，正午則會回升到26度左右，但最熱的時段會在下午2-3點左右，並且絕對是晴空萬里無雲，完全的曝曬下，體感溫度會上30度，但只要太陽5點多一下山，氣溫又會急遽驟降至10度以下，如果會比到晚上者，必定得準備一套長袖衣物來進行最後跑步項目；其三，既是沙漠地型，騎車又是騎在公路上，遮避物必少，故風向與風勢的影響將會相當大，好在比賽這天的風勢算可接受範圍。
為了因應這樣的天氣型態，持續保持水份補充是重點之一，因人在比賽中不管是因為過於亢奮，或是「感覺」沒流那麼多汗，很容易就忽略掉持續補水的重要性。
我計劃的水份補給量就是要至少在單車段喝足3000cc的水，即每小時至少600cc（包含水、運動飲料、液態補給），僅管我差點因為游到失溫，但我仍記得在T1時，有志工不斷向我喊著「Don’t forget Hydration（別忘了水份補給）」。
他也讓我想起7月底在德國比賽時，當時就因單車段太專注在要把單車推進5小時內，不管是過度的用力緊繃或緊張，加上德國今年的異常高溫，導致在單車段就有水份補給不夠的「Dehydration（脫水）」現象，全身好幾處都不斷抽筋。
謝謝這位志工，再次提醒了我必須冷靜（雖然我當時實在冷得要命）。
這次單車仍按原計劃要配的功率與心率走，只不過沒有先前在德國這麼積極想進5小時，或者說，其實只要守好我要的功率值，就算這比賽的總爬升比德國高了500m，但還是一定能破5的，除非我想攻進450內，那就真的得全身貫注更加緊繃了。
尤其路線簡單，一圈60km的話，要騎進5小時，等於每圈最慢1時40分內要完成，當我騎完第一圈只花了1時37分多，我就知道今天八九不離十穩破5了。
另外，有感於上回在德國的比賽裡，我實在單車被刷到崩潰，看著自己一個65-66kg弱小的身軀，不斷被隨便都70-80kg之間且人高馬大的歐洲人快速刷卡霸凌，畢竟在平路段，功率值就是一切，所以僅管當時騎到4時58分（含5分鐘罰時），但不講單車總排名，光講我在M35的排名就好了，458只能排到65名。於是，為了這場Arizona賽事，我刻意增重要跟美國人來對決，決定先吃胖到…67-68kg之間。
好啦，體重差異其實也沒那麼明顯，但晚下水確實差了很多，我這180km一路上幾乎都沒被任何人超越，反之是我不斷在刷別人卡，好在賽道很寬廣，雖是繞三圈，又有超過2500名選手，但騎起來都算很順，不太會被擋到，這一路下來少說也刷了2-300人之多。
另外，不管是為了怕跑步會腳痛而更保守了些？或是補給計劃更確實的落實？或是心態上其實也放較鬆，不會為了搶攻進5小時內而在後半段急燥而亂了分寸。這次單車一直到160km左右才有了撞牆感，但其實也不意外，因為此時一來風向轉了，回程往T2走變成逆風，自然沒前2趟時的順暢；二來，此時時間也來到中午12點多了，已經曝曬好一會時間了，累是正常，不累才奇怪。
再瞄了一下錶，計算了一下時間，破5沒問題。就這麼嘴角微笑正得意起來準備降速緩和進轉換區之際，約莫離T2不到2km距離，冷不防地身邊竄出一個選手刷掉了我，可惡破了我的完封。
跑步3時36分57秒：一步一腳印，穩穩一里進
終於到了這三週來最擔心的項目：跑。
賽前幾天，我有做了一次2km的緩跑，大概可以抓到一個在5分速初頭的感覺，應可對小腿負擔減到最輕，但許久沒練跑，加上心裡頭難免怕疼痛再起，跑的姿勢有點變掉了，以往我相當仰賴小腿的推蹬力量來前進，現在變成小步幅高步頻，增加髖部與大腿力量的使用，但頓時有些找不太到協調感，只是也沒空管了，且戰且走。
這次比賽，我也決定先以這樣的速度來跑，我把自己速度壓在5分至5分10秒左右，最快不得快於4:50/km。只是這路線雖是繞著Tempe（坦屁，請跟我唸一次）河岸公園跑，但其實還蠻多上上下下的小丘陵，加上地面幾乎全是水泥路。
這對我的影響有兩點，第一是當要跑上坡時，為了讓身體能帶上去，小腿的力量會增加；其二是下坡段對腳的衝擊性也較高，更別提水泥路的反作用力更高。我必須很小心在處理上下坡段。所以騎車還能看看風景啦、觀察來向的職業選手騎法啦、研究其他選手的單車啦。跑步沒辦法，我全心將焦點都放在自己身上，好像有超過幾個人？好像又被人超過？嗯，無所謂，全神貫注在小腿上。
路邊的指示牌很快到了1 mile、2 mile、3 mile，好像都沒什麼問題，我也已創下進三週來的最長跑步距離了（喔耶）。
但是不可掉以輕心，僅管心頭一直想加速看看，也許有機會拼930內完賽耶。但我知道那個痛只要一出現，整個人就準備定竿不用跑了，是連走都沒辦法的痛，只好繼續穩穩的再1 mile, 1mile的拿下。
話說回來，你是喜歡看到路邊指示牌顯示mile還是km的人呢？
以跑步來說，26mile得經過26次牌子，42km得經過42次（廢話），但很奇妙的，我喜歡看「公里」這單位，僅管心知26這數字比較小，但每個「英哩」牌子之間距離都讓我覺得好遙遠。尤其當後段撞牆感湧現時，每一個「英哩」彷彿又跑得更遠了，假設剩6 mile，看似6這數字很小，但其實一換算還是有9.6km，這時心又寒了。但就算看到是33km的牌子，一樣剩9.2km，可是這每1km會來得很快，撐一下就能36km，再一下就39km，再來就迎接終點了，僅管明明是一樣的距離，但換成不同單位之後，個人感知就會不同，這真是很奇妙的心理反應。
跑步得繞著河岸跑兩圈，每圈21.1km，這時可以拿個人的跑步特殊需求袋，我很罕見的使用了這個袋子，我在裡頭放了2包備用的Gel、幾顆鹽錠以備補給之需，還有….1顆普拿疼止痛藥。
我向來很反對利用止痛藥來幫助你完成比賽，但這次我預備了一顆在此，如果前半馬跑完沒問題，當然不用吃。如果21km後才出狀況，尤其是到最後只剩幾公里時，靠藥物能完成的話，我就會試看看。
完成前半馬21.1km的時間是1時43分多，還真的是壓在剛好5分內。正要經過特殊需求袋區時，內心對著小腿默默的喊了話：「已經一半了，你做得很好，目前都沒事，我相信你可以撐過去的，對吧！？」
我沒有向志工們開口，繼續往前跑去，我不需要止痛藥，至於那2包Gel，就送給你吧！
第二圈後段，還是有些撞牆感，一度掉出5分半的配速，不過此時也是一日中最熱時刻也是疲勞最重之時，加上改了點跑法，協調性仍有些奇怪，運用的肌群也跟以往不同，早已有準備迎接這股撞牆感。但無論再慢，我都從未用「走」的完成任何一步路，就算進補給站也沒停過或走過，因為我有雙很健康的小腿，它很勇敢的跑完了42.2km路，沒有絲毫懈怠！
只有肚子開始感到一陣又一陣的飢餓感襲來時，好在，終點也到了！
我完成了，驕傲的完成了。
今年三大A級賽，年初日本北九州馬拉松2時43分破PB，也是第二次跑到243；年中7月29日德國IRONMAN Hamburg 9時5分（游泳3.8km取消，改跑6km，游泳正常情況下，整體完賽成績應落於94X-95X之間）；3個半月後的今天，11月18日，IRONMAN Arizona又再度以9時53分32秒完賽，在超過2500名選手中，總排名90名，包含前面有32位職業選手（但我也贏了8位男職業選手），分組21名。
這是我繼2015年IRONMAN Taiwan的9時48分後，再度也三度破10。之中還有一場IRONMAN 70.3 Taiwan 4時26分也是新紀錄，還有兩場小型半馬路跑賽，一場冠軍一場亞軍，今年不敢說自己很棒，但我必須說，我這隻海龜真的很努力在這片海裡悠游了。
若要講最大遺憾，還是這一場足足等上一年半的Arizona，這953完賽時間絕對不是我所想要的，細究三項成績，單車已經能穩穩的進Sub 5沒問題了，這是個大躍進；跑步成績不滿意，卻又為我的小腿的健康表現，並且是努力的跑到了最後一刻，怎麼忍心苛責？反而游泳得花上70分，唯一一項最不滿的成績，怎麼可以凍成這樣呢？ 改進方案，我想就努力在Off Season時把自己再養胖一些了。
今年不會再有「賽報」了，故藉此感謝這一年來協助過我訓練的朋友們、幾位重要贊助商或代理商：Garmin, Scott, Topeak, Zipp, 威力康體運動按摩。還有我的學生們，教學永遠是相長的，謝謝你們給了我很多訓練上的啟發。
最後，謝謝我那個全能的太太，能夠完全處理好我所有的食衣住行，甚至每一次的比賽行程安排。沒有你們，沒有J帥。
