被許多鐵人視為「年末封關戰」的大鵬灣鐵人賽，今年邁入第十週年，並選定 12 月 3 日於大鵬灣濱灣碼頭歡慶十歲生日；大鵬灣鐵人賽不僅擁有得天獨厚的運動環境，其全國首創 50.3 公里組（游泳 300 公尺、自行車 40 公里、跑步 10 公里）更吸引許多入門玩家前來踏出海泳挑戰的第一步，是所有鐵人心目中的經典賽事之一！
《2023 富邦金控 LAVA TRI 大鵬灣鐵人賽》十周年，除了準備了多樣驚喜與服務回饋選手，在賽制上也有重大突破，那就是增設「視障組個人排名獎項」，為鐵人三項運動平權開啟另一扇窗。
世界冠軍與台灣視障選手完成鐵人接力 賽後迴響更甚以往
2022 年「埔鹽順澤宮」小子 Gustav Iden 偕同東京奧運會冠軍 Kristian Blummenfelt 一同造訪台灣，並以接力表演賽型式現身 LAVA 大鵬灣賽場。其中 Iden 與臺灣師範大學特殊教育學系教授姜義村、視障跑者李協興和開放水域國手鄧羽彣等四人一起完成標鐵接力，全員牽手進終點的畫面，不僅博得現場滿堂彩，賽後更引起熱烈迴響。
其實早在 2019 年 LAVA TRI 大鵬灣鐵人賽，姜義村教授即率領多位身心障礙者前來挑戰，姜教授回想當年首次參賽的心情，其實非常忐忑不安，「會選擇大鵬灣當作第一場比賽，主要是因為自行車賽道為封閉的高速公路，相對其他比賽安全許多，但仍會擔心鐵人三項運動圈是否歡迎我們。」
姜義村說：「早期大多觀眾對我們仍充滿異樣眼光，像是在說『你怎麼會在這？』，但現在大家對於身心障礙選手出現在鐵人三項賽場這件事，似乎已經習以為常，我認為這就是融合的表現！」
視障鐵人競爭力大幅提升 訓練、裝備逐漸到位
除了有越來越多視覺障礙者投入鐵人三項運動，整體成績水準與競爭力更是年年提高。台灣第一位跑進波士頓馬拉松的視障運動員洪國展，在 2022 年 LAVA 大鵬灣標鐵項目跑出 PB 破三的優異成績！能有這樣的躍進，除了選手與陪賽員的辛勤練習與默契，在裝備器材上也獲得許多支持與創新，包括 SYB 昇陽公司贊助與訂製的競速用協力車，實踐大學服裝設計學系所設計的陪游繩和陪跑繩等，都有效幫助視障運動員表現向上提升。
LAVA Sports 台灣鐵人三項公司總經理鄭世奇 Syd 對此表示肯定，「去年 Gustav Iden 和李協興完成接力，洪國展在標鐵達成破三成就，相信 LAVA 大鵬灣十週年是一個成熟的時間點，從增設『視障組個人排名獎項』為起點，期待有更多視障運動員前來飆速、挑戰凸台之位。」
拋磚引玉試辦視障組獨立獎項 良性競爭激發無限潛能
《2023 富邦金控 LAVA TRI大鵬灣鐵人賽》51.5 公里視障個人組賽制，每位選手須完成 1.5 公里游泳（關門時間 1 小時 10 分鐘），40 公里自行車（游泳+自行車關門時間2小時40分鐘），最後是 10 公里路跑（總關門時間 4 小時 10 分鐘）。排名採不分組，取總排名前三名，頒發獎座乙座。為了確保比賽公平性，每一位視覺障礙選手限定一位陪賽員全程陪賽。
值得一提的是，由富邦金控所贊助支持的視障組獎座和完賽獎牌，都將有「點字設計」，為所有選手留下珍貴回憶。
除此之外，LAVA 大鵬灣賽道友善度方面也正同步優化，積極尋求各方身心障礙運動倡議團隊的專業建議，期許共同打造一場適合所有人的鐵人賽事環境。
姜義村教授在得知 LAVA 大鵬灣將設立視障組獨立獎項之後，他開心表示樂見其成，「限定一位陪賽員的規定或多或少會讓陪賽員的壓力變大，但相對也充滿挑戰與樂趣，也讓陪賽員更有同甘共苦的感覺！」
「這樣的賽制不只鼓勵視障者參與鐵人三項，也有機會讓原本只會單項運動的陪賽員，更有動力學習另外兩項運動，達到雙向成長！」姜老師笑說。
視障組獨立敘獎的意義，除了落實運動平權，也期許透過良性競爭，提升台灣身心障礙鐵人三項運動員的競爭力與參與度，進而帶動更多運動賽會單位對於身心障礙運動員的包容和理解。
十年磨一劍 大鵬灣鐵人賽落實運動平權
十年磨一劍， LAVA Sports 台灣鐵人三項公司汲取過去豐富的賽務經驗，加上富邦金控、教育部體育署、台灣師範大學特殊教育學系的鼎力支持與協助，今年 LAVA 大鵬灣成功為視覺障礙選手開設獨立獎項與排名，寫下鐵人運動平權里程碑！
然而運動平權的腳步尚未停歇，未來更目標打造一個能接納更多障別的舞台，讓鐵人愛好者不分你我，都能無後顧之憂地盡情飆速！
2023 年 12 月 3 日，邀請所有視障運動員，游進大鵬灣、飆上國道，跑出自己的康莊大道！
備註：《2023 富邦金控 LAVA TRI 大鵬灣鐵人賽》51.5 公里視障個人組為針對視覺障礙選手所設立，若有其他障礙類別的選手想參加比賽和其他特殊需求，再請聯絡主辦單位。
