前進IRONMAN世界錦標賽,你想去KONA或是尼斯

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2022年IRONMAN 世界錦標賽KONA,IRONMAN官方為了讓2020年以來,共3年內拿到資格的選手得以比賽,IROMAN首次在夏威夷KONA舉辦為期2天的比賽,然而幾乎是過去2倍的選手,以及長達數10天的活動,對KONA這純樸的小鎮,餐飲,住宿及交通等基礎設施造成很大的影響,主辦單位也沒有足夠的人力來處理相關的事務,對志工與賽務造成很大的負擔。

2022 IRONMAN KONA 世界錦標賽成了歷年來最多台灣選手一同前往挑戰的一屆!圖片來源:葉冠逸
2022 IRONMAN KONA 世界錦標賽成了歷年來最多台灣選手一同前往挑戰的一屆!圖片來源:葉冠逸

有了2022年的經驗,IRONMAN官方瞭解KONA的乘載力有限,為了達成讓賽事持續成長的目標,2023年起,IRONMAN官方將世界錦標賽男女組賽事分別在KONA與法國尼斯(Nice)舉辦,在兩個不同的舉辦地點,可以容納更多選手和資格賽名額,也可以降低選手對比賽舉辦地區的影響,除此之外,也藉由讓女子組單獨比賽,讓女子選手的媒體及群眾關注度提高,IRONMAN已經有將70.3世界錦標賽賽事在全世界各地輪流舉辦的經驗,因此也希望藉著尼斯的加入,讓參加IRONMAN世界錦標賽,有不同於KONA的全新的挑戰。

 2019 IRONMAN 70.3 世界錦標賽就在尼斯舉辦。照片來源:林文國
2019 IRONMAN 70.3 世界錦標賽就在尼斯舉辦。照片來源:林文國

賽道與氛圍的異同

尼斯在 1980 和 1990 年代曾經是歐洲鐵人三項運動的重心,歐洲也是鐵人三項運動的重鎮,賽事移到尼斯,對於許多人來說可能更方便,特別是歐洲選手與亞洲選手來說,不僅時差問題較少,交通距離更近,尼斯的住宿,餐飲以及交通的費用,也都較KONA來說更為合理,去過KONA的選手就知道,你不可能每天都吃外食,好市多是選手的好朋友。

在比賽賽道的部分,尼斯有著與KONA全然不同,極具挑戰性的賽道,特別是對於不喜歡爬坡的鐵人三項選手來說,尼斯的自行車賽道爬升超過2,000公尺,主要爬坡路段將近20公里,然後是緊繃的下坡,相對於KONA直去直回的Queen K高速公路,更考驗選手的體能與控車技巧。

尼斯的自行車賽道頗具挑戰性。照片來源:Donald Miralle for IRONMAN
尼斯的自行車賽道頗具挑戰性。照片來源:Donald Miralle for IRONMAN
爬升超過2,000公尺的自行車賽道。照片來源:Tony kuo
爬升超過2,000公尺的自行車賽道。照片來源:Tony kuo

游泳項目,尼斯的水溫較低,因此可以穿著防寒衣,這對許多選手來說是天大的好消息,但是尼斯的游泳賽道不同於KONA的直去直回,更多的轉彎讓選手更需注意方向與定位,除此之外,尼斯的游泳是從沙灘上出發,與KONA是在水中出發,開賽前須要在水中停留的時間較長,對選手來說壓力會小一些。最後的42公里跑步,尼斯的跑步賽道,賽道是沿著海邊道路跑4圈,賽道平坦且地中海型氣候相較於KONA的熱帶氣候更為溫和,地形與氣候上,對選手來說的難度較低,也更單純。

尼斯的游泳項目是從沙灘上出發。照片來源:林文國
尼斯的游泳項目是從沙灘上出發。照片來源:林文國
尼斯的跑步路線,賽道平坦氣候溫和。照片來源:林文國
尼斯的跑步路線,賽道平坦氣候溫和。照片來源:林文國

尼斯是法國的旅遊勝地,比起KONA有更多的遊客,你知道遊客看到選手是甚麼樣子「哇!你跑鐵人的喔,好厲害。」對比KONA在賽事期間,整個小鎮完全是為了鐵人三項而生,你會看到Ali’i Drive與Queen K上,24小時都有鐵人選手在騎車跑步,心境上大不相同。在比賽結束選手逐漸離開後,尼斯還是尼斯,而KONA則會回復為純樸海邊的小鎮,又是全然不同的風景。

照片來源:Donald Miralle for IRONMAN
照片來源:Donald Miralle for IRONMAN
尼斯是法國的旅遊勝地,平常就有很多遊客。照片來源:Tony kuo
尼斯是法國的旅遊勝地,平常就有很多遊客。照片來源:Tony kuo

回到我們熟悉的KONA,KONA是鐵人三項的發源地,是IRONMAN的夢想的起源,這讓KONA在鐵人三項選手心目中,有著獨特的地位與吸引力。剛剛到KONA的時候會發現,這邊到處都有人在游泳,每天早上的游泳賽道上滿滿的選手在練習,海上還有咖啡船提供咖啡給選手喝,KONA的游泳賽道是直去直回的方式,有選手說游泳的時候感覺是被旁邊的人推著出去,又推著回來,而因為這邊的水溫較高,對選手來說,比較大的挑戰,或許是不能穿防寒衣,以及水中出發踩水要踩蠻久的。

KONA的游泳項目是在水中出發。
KONA的游泳項目是在水中出發。
KONA的游泳試游期間有咖啡傳提供選手咖啡
KONA的游泳試游期間有咖啡傳提供選手咖啡

自行車項目,儘管賽道較尼斯來說平坦,但是炎熱潮濕的氣候與強勁的風,選手是真正的烤焰,直去直回仿彿沒有盡頭的賽道,眼裡盡是一個接著一個埋頭苦騎的選手,以及黑色火成岩地形與黃土交織而成的荒蕪景色,造成很大的心理壓力。

KONA的自行車項目,對選手真正的考驗是氣候。
KONA的自行車項目,對選手真正的考驗是氣候。
自行車項目出發時,兩旁夾道歡呼的群眾
自行車項目出發時,兩旁夾道歡呼的群眾

KONA的跑步賽道主要由Ali’i Drive,Queen K Highway 以及 Palani Road組成,跑步賽道是丘陵地形,總爬升超過300公尺,相對於尼斯困難度高許多,也更有特色。Energy Lab是這條賽道上讓人感到最困難的地方,整條路都沒遮蔽沒樹蔭,地獄般酷熱和潮濕的天候,加上超長的爬坡,讓人感到無比的絕望。

J帥的表情可以說明Eenrgy lab有多痛苦。照片來源:王志袁(趁便恭喜他完成睽違的IRONMAN South Africa 2025)
J帥的表情可以說明Eenrgy lab有多痛苦。照片來源:王志袁 (趁便恭喜他完成睽違的IRONMAN South Africa 2025與 世錦賽資格(尼斯))
Ali'i Drive是KONA著名的跑步賽道
Ali’i Drive是KONA著名的跑步賽道

選擇尼斯或是KONA

記得那個與整桌IRONMAN世錦賽選手吃薑母鴨的夜,大家沒有異議的選擇了KONA。IRONMAN World Championship Kona 與 尼斯,作為世界錦標賽舉辦的地點,儘管尼斯的賽道更有挑戰性,到尼斯比賽也更方便與便宜,但夢想的成分讓兩個地方,在選手心中還是存在顯著的差異。KONA對於鐵人三項運動發展的歷史、傳統以及「夢想」是難以複製的,對於鐵人三項選手來說,這有著指標性的意義,而尼斯要建立起像KONA那樣的地位需要時間,而且可能永遠無法完全取代KONA在選手心中的地位。

乘載著選手們夢想的KONA
乘載著選手們夢想的KONA
KONA的歷史讓KONA成為KONA
KONA的歷史讓KONA成為KONA
IRONMAN世界錦標賽游泳起點與跑步終點標誌
IRONMAN世界錦標賽游泳起點與跑步終點標誌

前進尼斯參加IRONMAN世界錦標賽的機會更多,今年的IRONMAN TAIWAN 澎湖,男生有65個世界錦標賽的SLOT,對於想要試試不同賽道類型挑戰的選手,以及感受IRONMAN世界錦標賽氛圍的選手來說,是很好的機會,世界錦標賽現場氣氛很不同於平常的賽事,很推薦去親身體驗;至於女生去KONA僅有35個SLOT,想必是搶破頭的激烈場面。最後,IRONMAN官方表示,男女分開兩地比賽的方式會執行4年,許多人希望到時候能夠改回來,因為一場只有男生或是只有女生的比賽,似乎都少了甚麼。

最後,不管是到尼斯或是KONA,能前進IRONMAN世界錦標賽,都是榮耀的象徵,不僅是為你的鐵人三項生涯做很好的註解,穿上世錦賽 FINISHIER的衣服,不管是到哪裡,每個人都會投以敬佩的目光。

今年的IRONMAN TAIWAN 澎湖女子有35個SLOT可以前進KONA
今年的IRONMAN TAIWAN 澎湖女子有35個SLOT可以前進KONA

參考內容:
#52: Nice v. Kona – by Kelly O’Mara – Triathlonish
How Does Nice Compare to Kona? – NYX Endurance
Ironman World Championship: Nice vs Kona. Everything you need to know
Last Weekend Now: The Kona/Nice Conundrum – Triathlete
Kona Vs Nice – Triathlon Forum – Slowtwitch Forum
IRONMAN World Championship – Is Nice harder than Kona? – TRI247
Is IRONMAN about to end the Nice/Kona World Championship split? Mark Allen on triathlon’s $64,000 question – TRI247

【延伸閱讀】

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