Sub10 與我的距離 林岳岡：「我們都在」

北海岸吹風團團長林岳岡，帶著與夥伴前進KONA的承諾，再次站上2019 IRONMAN Taiwan 賽道；除了追逐KONA夢，林岳岡心中另一個看起來很遠，但又好像近在咫尺的目標：SUB10，能否在今年一起達成？

一起來看林岳岡在賽後寫下的這段賺人熱淚的比賽經歷與心得：

比賽倒數3天，照以往慣例這天的課表應該是輕鬆跑的？然而 Logo 卻在當天下午臨時更改了課表，硬是叫我跑個短間歇強度？

他說因為前一陣子我因為 OT（Over Training）的關係，已經提早調整了，他「研判」還需要一次強度才把我的狀況頂上去，就排了一個短間歇課表給我跑。

其實跟著 Logo Liu 已經4年了，他到底怎麼幫我安排課表跟比賽策略的？我還是學不來。因為他每年都會做點微調，這次賽前幾週更是當天才開出下午的課表，每天早上就在跟他溝通前一天的體感來決定今天練什麼？從比賽結果來說我總是對他佩服得五體投地，目前為止幾乎沒有發生意外過，然而我發現 Logo 最強的其實不是課表安排，而是心靈諮商的部分。

而我也終於理解，課表到處可以取得，但最重要的關鍵一直是人與人的關係！在於教練跟選手間的互信與溝通，要彼此之間全盤的信賴才會發揮最佳的效果，而這幾年來我相當幸運有個益師益友的Logo陪著我。

Dream 2020

過去一年堪稱是北風團最認真訓練（請見 blog 《Dream2020之前》）的一年，夥伴們認真揮汗練習了這麼久，我們的共同夢想很明確，就是大夥一起去 Kona 吹吹風，一個都不能少！也正因如此，我對這場比賽的得失心特別重，賽前三週更因求好心切還弄到自己 OT 差點回不來。

比賽倒數 7 天，最後一次團練我錄下了夥伴們的比賽目標，看得出來大家狀況都還不錯，充滿信心的迎接這個比賽，唯一充滿變數的是天氣，氣象預報一直顯示涼爽的溫度甚至是陰天，一整個熱血夏天我們在社子島焚化爐的耐熱訓練就是為了在炙熱的澎湖對付日本大軍的，然而這意外涼爽的天氣雖然對成績有幫助卻對我們爭取名次不利啊！

不能穿防寒衣增加變數

賽前說明會意外發佈了不能穿防寒衣的消息，游泳超弱的我一整個晴天霹靂，後面的說明幾乎都聽不見了…。我看東神倒是老神在在，一副兵來將擋的樣子。晚上吃浮誇的義大利餐廳時Daisy Su看我悶悶不樂還安慰我說：「也不是第一次了，兩次Kona不是都沒穿嗎？後面追回來就好了。」

下水前我們聚在一起，互道加油後，各自走上屬於自己的起跑線，鐵人三項終究要獨力完成的，剩下的就是自己跟自己的比賽。

期末考正式開始

開始後我照慣例跟著店長下水，但在第一個浮球左轉彎後我就失去了店長當我的領航員，後面的部分一直用跳島的方式換不同選手跟游，第二圈下水前我看到熟悉的 Z3R0D 背後寫北海岸吹風團字樣的三鐵衣選手，我知道那是蔡爸，幾次游泳團練中看得出蔡爸今年的游泳進步很多、泳速也很穩定，我就很安心地讓他帶著我游。拜退潮跟穩定的前導車所賜，上岸看手錶時才 68 分有點驚訝，兩次 Kona 沒穿防寒衣最快都要 76 分的，今天 68 分應該算是超水準演出。

Swim: 1 小時 08 分

Sub10 要有耐心

跨上單車，準備 180 公里的大風吹長征，賽前Logo跟我說，要 sub10 的話要有耐心，前面一定不能急，尤其澎湖風大，騎太快的話會很耗體力的，就這樣今年的單車策略就不能超過 140bpm。前面 30 公里我一直守著心跳騎，一邊感受肌肉的狀況，這次的體感看來比台東好一些，心跳沒有下不來的情形，瓦數也能有一定的水準。

大約 20k 時彥光追上來了，我就這樣看著他的屁股約 1 個多小時才在快到折返點時有機會超過去。而在剛過跨海大橋沒多久我被東神給超車了，他那個超車的速差是開賽以來我遇到最誇張的，跟他練過幾次，我知道他的單車能力絕對高我很多截，我想都沒想過要吸上去，而他也是全場唯一在賽道上超我車後沒有被我抓回來的選手。事後證明沒硬跟也是對的，光單車就快了我23分鐘啊！

這是我第三次在澎湖比賽，在菊島騎車最大的挑戰就是可怕卻很熟悉的東北季風，那 2.4k 的跨海大橋是整段風最大的地方，第一次去程順風時我開到約 55kmh，我低著頭想去年我順風開到 65kmh，今年似乎慢一點，可能是風小一點吧？

好不容易快到折返點了，是時候開始看對向的選手，才剛經過清心飲食店我就遇到對向的祐榮，他看起來狀況很好，還會跟我比YA，腦中一算這大概差有 8 公里吧？

陸續又看到Gary、店長等，大家都會打招呼，爬到西嶼西臺折返後，又被這股風牆給嚇到，那個下坡我必須 Hold 住核心、手握煞把，完全不敢趴下去，深怕一陣風掃了一下，連人帶車給掀走。

回程逆風騎到跨海大橋時，今年低頭看時速剩下 20kmh，去年可以 25kmh 的，是風比較大嗎？我計時帽裡的耳朵除了風聲呼呼呼以外，好像也聽不到其他聲音了。我的策略一直是順風就開心跳，逆風就慢慢跟它耗的方式在騎，每次遇到撞牆期又逆風時就真的很厭世，想要棄賽的念頭會一直跑出來。

修正補給策略

今天的補給策略跟之前又有點不一樣，除了比照年中 CT226 的經驗以魔王飲為主要能量來源外，賽前跟Logo討論說要減少一包 gel 在騎車段的攝取，希望能把這個 quota 移到跑步段來用降低跑步後段腸胃關門的機率。

第二圈再回到西嶼折返點時，對向的領先者排名沒有出現變化，依舊是祐榮、Gary、店長，但跟我的距離有慢慢拉近，看來我這圈騎得不錯？

終於在第三圈要開始時，我超過比我早 5 分鐘上岸的店長，然而這時我隱忍酸麻多的後腰終於要抗議爆發了，三天前在打包單車時不慎閃到腰，賽前兩天還緊急請書瑋遠端遙控救援舒緩後背肌肉，也貼了Rocktape的肌內效貼布減緩症狀，趴著騎了將近 3 個多小時的單車還是撐不住強烈抗議了。

我隱忍住後腰的疼痛，遇到上坡就趕緊站起來舒緩後腰的酸麻感，卻又捨不得站太久怕風阻太大，就這樣時好時壞的騎完第三圈。

單車比前兩年都慢？

繞完三圈後從回 T2 的路上以小順風為主，我持續拉心跳在騎，眼看已經守不住去年 5 小時 09 分的時間了，我還是希望能追點時間，我想Daisy跟女兒應該會在飯店門口等我回去吧？早點到也就能早點看到他們，只要騎完單車，剩下的跑步他們也就不會那麼擔心老爸的安全了。

其實每次出來比賽，家人們最擔心的還是騎車的安全，果然她們母女三人聽說在房間吃便當吃到一半，看我要進來了趕緊下來幫我加油進 T2 後才又上去把燒肉飯給吃完。

在進 T2 前陸續追到長泰、Gary、跟小賈Justin，而這些人也跟我一起在 T2 轉換帳擦肩而過，看來等下跑步熱鬧了！而這次我的 T2 轉換時間也破了個人紀錄，除了大會安排的接車服務以外，沒有太陽我就不用以大白臉造型擦防曬乳，也節省了一些時間。

Bike：5 小時 13 分

出了 T2 的前 6k，我細細感覺身體的狀況，後腰酸麻的情形還是存在但不至於影響太多，雙腳的肌肉感覺還算有力，雖然不像去年那麼有力但還可以守住 4 分 50 內，今天的太陽沒有上班，應該可以積極一點吧？這賽道最大的好處是加油團方便，來來回回像貪食蛇一樣的路線也可以就近看對手與夥伴的狀況。

北風團夥伴們的狀況

第一次追到祐榮時目測約差了快 2k，我們跟彼此擊掌互相打氣，這個擊掌的動作除了互相鼓勵外，也讓我觀察夥伴的狀況，祐榮這季的狀況一直還不錯，整季團練的表現就是兩個字「穩定」，好幾次週日的長跑就看他決不打折，不疾不徐的完成教練安排的距離與配速。

接著是Gary，表情看起來很有殺氣，今年的Gary專注度極高，賽前我們的最大量騎車 140k 加轉換跑 15k 全部夥伴就只有他一個人吃完全部，他霸氣地說：「總要有人吃完課表！」

然後是表情開心的店長，全身配色戴個大墨鏡很顯眼，跟我擊掌時看起來狀況也還不錯，今年的店長賽前看起來身體跟心理狀況其實都很不錯，不戴錶的他一直是享受過程大於比賽結果的高手，賽前我緊張得要死，他卻老神在在地像個老司機一樣。

接著是彥光，今天看起來比去年狀況好多了，我伸出手時這次會主動靠過來回應我，去年要跟他擊掌時他已經有點恍神了，今年大半年他都因足底筋膜炎困擾跳過好幾次跑步訓練，直到最後兩個月才能加入跑步訓練，雖然最後幾次跑得都是前段班，但跑完後走路腳不舒服的樣子還是讓人有點擔心，今天最大的變數還是在跑步後段足底的狀況。

然後是蔡爸，跑步的狀況看起來也很專注，他跟著祐榮幾乎吃了一整季一樣的課表，跑步的穩定性跟掌握度比之前提高不少，穩定的步伐可以看出他會一如每次團練一樣，照著自己的配速拿下這場比賽的。

第二圈時我遇到馬力歐，他看起來很開心、很享受比賽，雖然看起來位置比我預期的後面但似乎無損他的心情，還跟我大喊：「Jason放輕鬆點，肩膀太緊囉！」他一貫照顧夥伴的個性也展現在大比賽中。還有我們的威力，我都叫他「北海岸馮迪索」，賽前三週雖然遇到一點狀況，這次臨時借了一台車子上場，但我知道他的特色就是很能撐，不管是什麼課表，他都能完成它。去年北進武嶺時也是他跟我難兄難弟殿後陪我慢慢撐完。

其他還有Morris、小葛跟梁賓等，不管是今天的賽道上還是這季團練的過程中，大家都在為著我們共同的夢想努力著。

前半馬時間跟去年一樣

跑完半程時我看一下手錶是 100 分整，這前半馬的時間跟去年一樣，然而去年的後半馬因 24k 後腸胃關門導致失速僅以 3 小時 30 分跑完，他研究我前幾場比賽的跑步狀況大都是在 26 到 30k 以後會開始降速一陣子。今天Logo針對我的補給策略做了調整，特別在單車段減了一包gel希望留給跑步時來用。

每圈會經過喜來登門口 4 次，整場路跑經過 16 次。每次經過時就會看到加油團們加油，印象中兩個女兒這次喊的特別大聲，印象中前幾年她們比較害羞的，今年大聲到每次經過都讓我回神一下，還跟他們做鬼臉說：嚇到我了…。第四圈最後一次經過他們身邊時，我一樣停在路邊給他們一個大擁抱，謝謝他們的賣力加油，成全我的夢想。

而我們沒出賽的一哥這次特別來菊島全程督軍，每次經過時他就會報戰況，離前面那個幾分鐘，現在排名第幾等等，我想他應該很忙很緊張吧？除了要低頭滑手機看各組的賽況之外，還要不時抬頭看有沒有人經過面前幫忙照相跟鼓勵。

似曾相識

第三趟約 30k 左右，我雖然有點恍神，但總算也追上並跑一陣子的賴神跟祐榮了，其實比賽中追夥伴這件事我早已習以為常，只是前面的人一直在換，今天是祐榮，而大龍跟店長也被我追著跑好幾次，有時候成功、有時候失敗，但我們給彼此的都是終點的擁抱，英雄惜英雄的感覺。

跟祐榮交會時我們第一個反應都是提醒對方，他跟我說前面有一個藍衣服的同組老外，我則提醒他後面有一個同組的白人追兵要注意追得很緊，我們都知道自己的使命就是，今年必須先守住 M40 這兩個名額，為明年其他夥伴們鋪路。

跟賴神共跑

賴神馬上亦步亦趨跟上我身後，還隨口問了一句：「要開了嗎？」我聽了趕緊回他：「還早啦！」就這樣我們一起跑了幾公里，直到最後一圈他開出去我也無力回應，而那時我的配速一直維持在 5 分內。

居然有機會Sub10？

離終點還剩最後一個水站，三角錐不知道經過了幾千個了吧？終於要回家了，我雖然沒什麼力了但想說看一下總時間好了，不看還好，一看嚇一跳：哇！9 hr 45，那不就有機會 sub10 了？我一直以為今天游泳 68 分跟之前差不多，騎車 5 小時 13 分比前兩年都慢個 4 分鐘，前兩年都沒機會 Sub10 的，今年這樣居然有機會？腦海裡浮現我的生日蛋糕上面寫著 Sub10 的旗子！這下真的不能不開了！

最後直線，謝昇諺已經坐不住，遠遠跑過來手舞足蹈扯著喉嚨大喊：「快啊！Sub10 有機會，第 4 個紅綠燈約 500 米是終點了，不要放！」

右轉後我望眼欲穿那前面那個紅黑色地毯與終點黑色拱門，我確定我的 Project1000 終於可以順利實現了！

自從 4 年前第一屆 IRONMAN Taiwan 拿下 10 小時 17 分後，過去 4 年來我朝思暮想就是為了這個目標，好幾次挑戰失利後我幾乎已經要死了這條心，要放棄了，身邊的夥伴跟 Daisy 卻始終相信我會做到的，Daisy 甚至在她生日時也幫我許下這個願望，並在這半年全力支持我追求這個目標。Logo 總是跟我說，只要進步 1% 就好，就會達成的！

Run: 3 小時 24 分
Total：9 小時 53 分
分組2 (Kona slot awarded）

Kona Slot 頒獎典禮

去年在澎湖，一樣在這個舞台上，我放棄了 2019 的 Kona 資格，只因為我想要跟我的吹風團好夥伴們一起去 Kona 吹吹風。在那之後，我們啟動了 Dream2020 計畫，幾乎每個週末，我們都風雨無阻的摸黑出門訓練、互相激勵、也互相依偎。比賽結束了，很多夥伴都破了 PB，但 Kona 資格則是幾家歡樂幾家愁，我想趁這個機會對吹風團的夥伴說，汗水不會白流，明年 4 月我會陪你們再來澎湖比賽，爭取 Dream2020 的資格！我們都在，謝謝。

我們不是一個車隊，也不是一個社團，凝聚我們的是共同的夢想，與我們互相依偎的友情，你可以稱呼我們為「北海岸吹風團」！

夢想要能夠激勵自己，夢想應該是讓人亢奮且能夠激發情緒的，應該要能夠跟你的心靈與腦袋對話，光是想到自己美夢成真的畫面，就應該要起雞皮疙瘩。

文章來源：我們都在….2019 Ironman Taiwan race report