在2017年第一天，以8小時30分刷新自己前次競賽8小時41分的成績，原良和在東海道超級馬拉松賽奪下冠軍。這一次的花蓮洄瀾灣之行，除了感謝支持他的朋友，以及也感謝這次的協辦台開公司與主辦超馬跑者協會、還有活動中協助他的志工，讓語言不通的一家人得以感受花蓮之美。
此次打破自己的110公里成績，可以說是得來不易，因為連續超過六小時的下雨、以及在黑夜中奮戰的困苦感，一度讓他有『到了為此了吧』的念頭，好在有其他人的協助，以及自身的練習才能完征這趟賽程。於此，他也不吝分享自己在百公里賽事上的經驗與訓練，期許台灣跑者能更上一步。
1.相較於腳力與技術，更需要「毅力」
狀況允許時，要專注在競賽過程中，不要讓自己分心開來。保持專注能減少負面的噪音、以及因為外在事物而傳來的『呼喊放棄』的聲音。原良和表示，24小時繞圈賽對他而言很困難，因為每一圈都會經過起終點，只要心底不夠沉靜，負面噪音隨時會出現。而百公里賽事相對而言，因為得以計算里程數、風景樣貌不同所以那些噪音會比較少一些。他會專注在短期目標上，三個3公里就接近十公里，十個10公里就是一百公里。
2.超馬還是馬拉松，目標要先確立下來
馬拉松跟超馬是不同的訓練方式，原良和在進行馬拉松訓練時會作一公里的間歇訓練，但針對超馬賽時則否。但他會利用類似計時跑的方式確認自己的速度狀況，譬如五公里測速、十公里測速或是一小時測速等等。面對超馬賽，他會採用Back To Back的方式進行練習。儘管他也認為50公里以上的一次長距離訓練。但因為一個人獨跑五十公里太磨人、欠缺方便性外，練跑後要休息一到兩天，或有受傷疑慮可能中斷訓練循環，也是他以Back To Back為主的原因。
3.長距離跑很重要
要在百公里超馬賽以『辛苦，但不過度造成痛苦』的方式完成，建議是在週間內多作長達30公里的長距離跑。一週只跑一次對身體的負荷有點少，建議多跑個兩回。但一般的上班族比較難作到平日30公里的練習，所以建議是挑週六日進行Back To Back訓練。
4.注意補給時機
賽前吃過早餐，在充足的飲水下要跑30公里並不困難。但是百公里賽比全程馬拉松更需要補給計畫。絕對不能在感到肚子餓時才知道作補給，絕對來不及，如果可以請從10公里後就開始陸續進行補給。如果你目標百公里的競賽時間會超出10個小時外，建議要以固體與液體兩種補給能源下手。
5.跑步姿勢很重要
超馬比賽裡最重要的是提高跑步效率。如果效率不好，儘管有半馬或是全馬的經驗與體力也會無法跑完全程。重點是：放輕腳步、身型不要晃動、軸心要穩定。有跑者會搖擺雙手、雙手成反轉的8字型迴轉，雙手揮擺的動作是為了協調身體平衡，保持身體不晃動、軸心穩定，腳步才能更安定、更有效率。
